Honda sẽ ngưng cung cấp bộ số sàn cho dòng xe Civic sedan
Kể từ năm 2021 trở đi, tất cả các mẫu Honda Civic sedan tại Mỹ sẽ chỉ dùng số tự động. Hy vọng duy nhất dành cho những tín đồ số sàn chính là bản Civic Hatchback 2021.
Việc ra đi của hộp số sàn là chuyện sớm muộn trong tương lai. Mặc dù vẫn còn rất nhiều người yêu thích hộp số này, nhưng theo xu thế tất yếu, số sàn sẽ dần dần bị loại bỏ. Honda không phải hãng đầu tiên từ bỏ hộp số sàn. Trước đó, nhiều dòng xe và hãng xe sang đã tiết lộ lộ trình “khai tử” số sàn.
Vì yếu tố đặc trưng của mình mà hộp số sàn cần nhiều kỹ thuật để điều khiển, không phù hợp với đường sá nội đô. Do đó, nhu cầu của khách hàng cũng biến mất. Vì vậy, để duy trì tùy chọn số sàn trên ô tô trở thành gánh nặng về kinh phí và kỹ thuật sản xuất.
Video đang HOT
Kể từ năm 2021, các phiên bản Honda Civic đều sẽ sử dụng hộp số tự động. Chỉ một số ít phiên bản Honda Civic hatchback 2021 mới có tùy chọn số sàn 6 cấp. Civic sedan 2021 hiện có 5 phiên bản gồm LX, Sport, EX, EX-L, và Touring, từ giờ về sau sẽ chỉ sử dụng hộp số CVT. Tuy nhiên, việc loại bỏ hộp số sàn và biến CVT thành trang bị tiêu chuẩn cũng đồng nghĩa với việc giá bán của các bản tiêu chuẩn Civic sẽ cao hơn xưa khoảng 1.000 USD tương đương hơn 23 triệu đồng.
Civic hatchback 2021 có các phiên bản gồm LX, Sport, EX, và Sport Touring. Nó vẫn sẽ giữ lại số sàn trên bản Sport và Sport Touring. Chuẩn bị cho việc ra mắt thế hệ mới của Civic, Honda không chỉ loại bỏ số sàn, phiên bản coupe. Hãng xe Nhật hứa hẹn mẫu xe gen 11 sẽ được nâng cấp toàn diện ngoại hình và sức mạnh để cạnh tranh mạnh mẽ với các đối thủ trong phân khúc sedan hạng C như Toyota Corolla Altis, Mazda3, Hyundai Elantra, Kia Cerato..
Đầu xe được thiết kế mới hoàn toàn. Có thể thấy lưới tản nhiệt, cụm đèn pha, đèn sương mù đều được làm mới. Đặc biệt, trên nắp ca pô còn có 1 khe gió nhỏ. Hông xe cũng được thiết kế lại. Cột C ở sau xe nay có kiểu tạo hình mới, gợi cảm giác giống xe sang thể thao. Các mâm lớn hơn. Về động cơ, nhiều khả năng, Honda Civic thế hệ thứ 11 sẽ vẫn sử dụng động cơ 1.5L tăng áp 4 xi-lanh và 2.0L. Xe vẫn sẽ sử dụng hộp số CVT quen thuộc.
Honda Civic bị khai tử vì bán "ế"
Phiên bản sedan của Honda Civic bị khai tử tại thị trường quê nhà Nhật Bản vì doanh số thấp.
Honda Civic thế hệ đầu tiên ra mắt vào năm 1972 tại Nhật Bản và đã được bán ra với rất nhiều kiểu thân xe khác nhau, trong đó có sedan. Mẫu xe này từng là biểu tượng của hãng xe Nhật Bản trong nhiều thập kỷ nhanh chóng trở thành một sản phẩm toàn cầu của Honda. Tuy nhiên, tại thị trường quê nhà, doanh số của Civic lại ngày càng ế ẩm.
Năm 2010, Honda đã phải tạm dừng sản xuất mẫu xe này ở Nhật, đến tận năm 2017 mới sản xuất trở lại, đó là Civic thế hệ thứ 10 bao gồm các bản coupe, sedan và hatchback. Gần đây Honda Civic tiếp tục được nâng cấp mới.
Tuy nhiên với doanh số chỉ vỏn vẹn 1.619 xe bán ra trong năm 2019, một con số quá khiêm tốn so với mức 250.000 chiếc N-Box - mẫu minicar bán chạy nhất tại Nhật trong cùng năm, Honda đã quyết định khai tử phiên bản sedan của dòng xe Civic tại thị trường quê nhà. Quyết định chỉ áp dụng với bản sedan, bản hatchback và Type R vẫn được giữ lại.
Bên cạnh đó, Honda không chỉ dừng bán, mà còn dừng luôn việc sản xuất mẫu Civic sedan tại Nhật từ tháng 8 tới. Các phiên bản hatchback 5 cửa và thể thao Type R sẽ được nhập khẩu từ Anh về, nhưng cũng chỉ đến khi hết thế hệ hiện tại.
Honda Civic sedan bị khai tử ngay tại nơi nó được sinh ra cho thấy thị hiếu của thị trường Nhật Bản và Bắc Mỹ khác nhau. Tại Mỹ, dù phân khúc sedan không còn thịnh như trước nhưng Honda Civic vẫn có doanh số khá tốt.
Bán kém, Honda Civic sedan bị khai tử tại chính quê nhà Động thái ngưng bán Civic tại chính sân nhà của Honda đã khiến nhiều người ngỡ ngàng nhưng sau khi nhìn nhận lại số liệu đây không phải là quyết định không có lý. Tại Nhật Bản các dòng xe cỡ nhỏ có vị thế hơn bất cứ thị trường nào khác trên thế giới nhưng Honda Civic lại không đủ nhỏ nhắn...