Honda sắp ra xe ga phân khối vượt trội, SH300i chưa là gì
Mẫu xe ga hoàn toàn mới được cho là dòng Honda Forza 750 được xác nhận sẽ trình làng vào ngày 14/10/2020.
Sau khi Honda châu Âu tung đoạn clip ngắn, rò rỉ chớp nhoáng một mẫu xe ga Forza mới vào vài ngày trước. Gần đây một đoạn clip mới tiếp tục được tung ra và lần này xác nhận mẫu xe ga sắp tới sẽ là Honda Forza 750 hoàn toàn mới.
Đèn pha trước của Forza 750.
Honda Forza 750 mới sẽ được trang bị động cơ đôi xy lanh, dung tích 745cc, thiết kế giống với động cơ của dòng xe ga đa địa hình X-ADV. Khối động cơ này nhấn mạnh tới sự vượt trội của hiệu suất từ vòng quay mô-men thấp tới tầm trung. Cung cấp nhiên liệu cho xe là hệ thống phun xăng điện tử PGM-Fi, làm mát bằng nước.
Đồng hồ xe.
Khối động cơ của Honda Forza 750 có khả năng sản sinh công suất cực mạnh 54 mã lực tại 6.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 68 Nm tại 4.750 vòng/phút. Đi kèm với động cơ là bộ dẫn động với công nghệ DCT (Truyền động ly hợp kép), một công nghệ độc đáo của Honda. Với DCT người lái có thể tùy chọn cả hai chế độ truyền động: tự động và sàn.
Đuôi xe.
Màn hình điều khiển của Honda Forza 750 thuộc loại kỹ thuật số hoàn toàn. Nếu nhìn vào hình ảnh rò rỉ cho thấy, xe Forza 750 sẽ có các chế độ lái tùy chọn. Trên xe nhiều khả năng còn trang bị hệ thống kiểm soát bám đường HSTC và hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Thiết kế đèn hậu xe lớn với loại bóng LED. Ngoài ra còn có đèn phanh và đèn chạy ngày. Yên ngồi xe có thanh tay vịn phía sau.
Mẫu xe này sẽ ra mắt ở châu Âu trước tiên.
Vào ngày 14/10/2020, Honda Forza 750 sẽ chính thức được tung ra ở châu Âu đầu tiên. Mẫu xe này được tin sẽ rẻ hơn Honda X-ADV 750. Nhiều khả năng sau đó, Forza 750 sẽ được mở rộng thị trường ra châu Á và các khu vực khác.
Honda Lead “đốn tim” người Nhật bởi các tính năng này
Khác với nhiều mẫu xe ga Honda, Lead là cái tên của dòng sản phẩm có mặt cả ở thị trường nội địa Nhật Bản và thị trường Việt Nam. Đây cũng là mẫu xe được nhiều người Nhật yêu thích.
Video đang HOT
Theo giới thạo xe ở thị trường Nhật Bản cho biết, Honda Lead 125 là một trong những thương hiệu xe ga có lịch sử lâu đời nhất của nhà sản xuất Honda. Ảnh Honda Lead 125 tại Nhật Bản.
Mặc dù Honda còn có sản phẩm xe ga hấp dẫn như PCX nhưng Lead được đ.ánh giá là dòng xe tay ga tiêu chuẩn với bộ vành bánh cỡ 12-inch cho phía trước và 10-inch cho phía sau.
So với PCX, tổng chiều dài của Honda Lead ngắn hơn 85 mm và chiều rộng hẹp hơn 65 mm. Trong khi chiều dài cơ sở của Lead tại thị trường Nhật Bản ngắn hơn PCX là 40 mm.
Kích thước của Lead như vậy được giới thạo xe đ.ánh giá thực sự đem lại cảm giác đây là một dòng xe ga hai bánh tiêu chuẩn.
So với đối thủ như Yamaha Cygnus X, Honda Lead 125 nhỏ hơn một chút nhưng so với Suzuki Swish thì Honda Lead lớn hơn một chút.
Động cơ Honda Lead ở Nhật Bản thuộc loại OHC làm mát bằng nước, đơn xy lanh, đường kính và hành trình pít-tông là 52,4 x 57,9 mm.
Bộ động cơ với công nghệ eSP này về cơ bản giống với PCX. Lợi thế của động cơ Honda Lead là vận hành êm ái và có độ rung ít.
Trang bị kèm theo hệ thống vận hành xe Honda Lead có Idling Stop, khóa phanh trước và sau giúp tăng cường an toàn cho xe khi vận hành trên đường trơn. Tính năng khóa phanh này thì Honda Lead ở Việt Nam hiện nay không còn duy trì nữa.
Chỗ để chân cho người ngồi sau.
Cận cảnh động cơ và hệ thống truyền động trên Honda Lead.
Ống xả xe.
Nắp bình xăng để phía trước tiện lợi. Dung tích bình xăng Honda Lead lên tới 6 lít.
Ổ sạc 12V phía trước.
Chìa khóa đa năng với nút bật yên và bình xăng ngay bên cạnh.
Yên ngồi đôi rộng rãi.
Điểm mà người tiêu dùng ở Nhật Bản cũng như tại Việt Nam rất thích ở Honda Lead chính là dung tích cốp đựng đồ dưới yên ngồi cực lớn.
Với dung tích cốp 37 lít, người dùng có thể để được rất nhiều vật dụng.
Cận cảnh dụm đồng hồ xe của Honda Lead.
Nút điều khiển còi và đèn chiếu sáng.
Trên xe có hệ thống Idling Stop.
Cận cảnh cụm đồng hồ xe.
Thanh tay dắt phía sau còn có thể trở thành giá treo đồ rất tiện lợi. Các trang bị đó giúp cho Honda Lead 125 thực sự hữu dụng cho việc đi lại hằng ngày cũng như dùng cho mục đích công việc.
So với Honda Dio 110 ở Nhật Bản thì Honda Lead có phần đem lại cảm giác nặng nề hơn khi mới khởi động. Điều này cũng đúng khi so sánh Lead với Vision ở Việt Nam.
Tuy nhiên, giới thạo xe cho rằng việc tăng tốc như thế của Honda Lead sẽ đem lại đặc điểm tốt, từ tốn và giúp cho việc lái xe tốt hơn.
Sự cân bằng giữa việc tăng mô-men xoắn và hộp số tự động thực tế sẽ đem tới hiệu suất mạnh mẽ. Trong khi lái, bạn sẽ cảm thấy công suất mạnh mẽ của Honda Lead vượt hơn hẳn Honda Dio 110.
Hệ thống phanh đĩa đơn thủy lực phía trước kết hợp với phanh trống phía sau của Honda Lead giúp cho xe hãm phanh ổn định một cách dễ dàng. Khả năng cơ động của xe nhẹ nhàng và có sự cân bằng tốt. Bộ giảm xóc đem tới việc vận hành êm ái ngay cả trên các điều kiện đường đi khó khăn.
N.óng b.ỏng dàn chân dài bên xế nổ mới tại triển lãm Motor Show 2020 Motor Show 2020 đang diễn ra ở xứ chùa vàng càng n.óng b.ỏng và cuốn hút hơn với sự xuất hiện của đội ngũ người đẹp mang vẻ đẹp sắc nước hương trời. Người đẹp khoe sắc bên xe ga Grand Filano của Yamaha. Do dịch Covid-19 nên có người đẹp đã đeo tấm chắn giọt b.ắn để bảo vệ. Dù đeo tấm...