Honda Rebel 250 2018 trình làng
Mẫu mô tô cỡ nhỏ mang dáng dáp của chiếc bobber trang bị thêm túi đựng đồ, kính chắn gió nhỏ và động cơ 250 phân khối thế hệ mới.
Honda Rebel 250 thế hệ mới có giá tương đương khoảng 5.000 USD tại Nhật Bản.
Honda Rebel 250 2018 sử dụng động cơ xi-lanh đơn, dung tích 249 phân khối và hộp số 6 cấp. Động cơ này tạo ra công suất 26 mã lực tại vòng tua máy 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 22 Nm tại vòng tua máy 7.750 vòng/phút. Động cơ mới của Honda Rebel 250 2018 chia sẻ từ động cơ mẫu xe thể thao CBR250RR.
Xe sử dụng khung sườn dạng ống, chiều dài 2.190 mm, rộng 820 mm và cao 1.050 mm. Yên xe dạng đơn cao 690 mm. Phanh ABS trang bị tiêu chuẩn tại thị trường Nhật Bản.
Hệ thống giảm xóc trước loại phuộc ống lồng đường kính 41 mm, giảm xóc sau lò xo đôi. Phanh đĩa đơn đường kính 296 mm cho cả bánh trước 130/90-16 và bánh sau 150/80-16.
Nếu so sánh với mẫu Rebel 250 tiền nhiệm nổi tiếng của Honda, chiếc xe thế hệ mới đã không còn “chất dân chơi”, động cơ kiểu thế hệ mới sẽ không còn tiếng ống xả ấm và rền của xi-lanh đôi như trên chiếc xe thế hệ cũ. Mặc dù xếp vào dòng xe đường trường (cruiser) nhưng Rebel 250 2018 mang hình ảnh của một chiếc bobber cơ bắp nhiều hơn.
Thế hệ Honda Rebel 250 cũ mang mã CMX250C, xuất hiện lần đầu năm 1985, sử dụng động cơ 234 phân khối chia sẻ từ Nighthawk 250 với sự bền bỉ của động cơ hai xi-lanh thẳng hàng, tiếng nổ trầm ấm. Tại Việt Nam từ những năm 90 Honda Rebel là mẫu xe phân khối lớn được giới chơi xe mơ ước.
Honda Rebel thế hệ mới với Rebel 500 và Rebel 300 xuất hiện lần đầu tại triển lãm môtô Long Beach, Mỹ hồi tháng 11 năm ngoái, đánh dấu sự trở lại phân khúc cruiser với thiết kế mang phong cách gọn, cơ bắp và đơn giản kiểu Mỹ dành cho người bắt đầu mới chơi xe. Có thể, Honda Rebel 250 sẽ là mẫu xe dành cho thị trường nội địa Nhật Bản, trong khi phiên bản tương tự bán tại thị trường quốc tế là Rebel 300 và 500.
Ngoại hình Rebel 250 mang đậm chất xe đường trường khi Honda trang bị thêm cho chiếc môtô cặp túi da phía sau.
Đông cơ 249 phân khối, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, chia sẻ từ động cơ Honda CBR250R.
Bình xăng dung tích 11,2 lít.
Yên xe dạng đơn, có chiều cao 690 mm tính từ mặt đất, phù hợp với người có tầm vóc 1,6 mét.
Video đang HOT
Honda Rebel 250 ABS 2018 có trọng lượng 170 kg.
Ống xả dạng đơn đặt thấp phía sau xe.
Tay lái thấp và rộng, trang bị kính chắn gió nhỏ tiêu chuẩn.
Đèn pha halogen dạng đơn.
Niềng (vành) đúc kích thước 16 inch.
Đồng hồ điện tử thế hệ mới sử dung trên Honda Rebel 250 2018.
Đức Quang
Theo Ngoisao.net
Chuyên cơ mặt đất 2018 Honda Goldwing chính thức lộ diện
Ngắm nhìn những hình ảnh cận cảnh mới thấy 2018 Honda Goldwing thực sự quá tối tân, hoành tráng và có sức hút cự kỳ mạnh mẽ với cánh mày râu.
Honda vừa trình làng 2018 Honda Goldwing tại triển lãm xe 2017 Tokyo Motor Show. Đây là một mẫu xế hành trình mang một loạt cải tiến so với thế hệ trước nhưng có trọng lượng nhẹ hơn và tậm trung nhiều hơn vào cho lái xe. Ảnh 2018 Goldwing màu bạc tại Tokyo Motor Show.
Lần này 2018 Honda Goldwing có hai phiên bản gồm phiên bản Goldwing tiêu chuẩn và Goldwing Tour. Cả hai đều có sẵn dạng hộp số sàn và hộp số lai DCT. Riêng Goldwing Tour còn có trang bị tùy chọn túi khí. Ảnh 2018 Goldwing Tour màu đỏ trang bị hộp số DCT.
Chưa hết, xe còn có trang bị loa âm thanh, hệ thống kiểm soát mô-men xoắn tùy chọn của Honda (HSTC), hệ thống cân bằng trung tâm và đánh giá giảm chấn điện tử và tay lái có tính năng sưởi. Xe có kính chắn gió ngắn hơn và lò xo có thể tùy chỉnh trước bằng tay.
Thiết kế yếm quây xe cũng được nâng cấp đem lại hiệu suất khí động học tốt hơn. Honda tuyên bố mẫu xe mới có khả năng cải tiến 11,8 % so với thế hệ trước về hiệu suất khí động học. Kính chắn gió được chỉnh bằng điện.
2018 Honda Goldwing Tour nhìn từ phía trước.
2018 Honda Goldwing bản hộp số sàn nhìn từ phía bên.
Sức mạnh của 2018 Honda Goldwing đến từ loại động cơ đối xứng 6 xy-lanh, dung tích 1.800cc. Động cơ này đi kèm với hộp số sàn 6 cấp hoặc loại DCT 7 cấp.
Yên ngồi xe rộng rãi, thoải mái.
Hệ thống đèn hoàn toàn bằng loại LED.
2018 Honda Goldwing thể hiện công năng của bộ đèn pha.
Các tính năng điện tử nổi bật gồm hệ thống lái thông minh với các chế độ lái Tour (Hành trình), Sport (Thể thao), Economy (Kinh tế) và Rain (Trời mưa)); cùng các trang bị hỗ trợ leo dốc, kiểm soát hành trình, chìa khóa thông minh cùng hệ thống giảm sát áp suất lốp. Cận cảnh giảm xóc sau của Goldwing Tour 2018.
Về hệ thống treo, 2018 Honda Goldwing trang bị bộ xương đòn kép ở phía trước. Đó là sự tích hợp của một cặp cánh tay phuộc và cùng với bộ giảm ma sát giữa ống trong và ngoài của các ống phuộc thông thường. Ảnh chỗ để chân của lái xe.
Thiết kế này cho phép tăng giảm xóc tới 30% tới các tay lái; và 40% tới các bộ phận mặt nạ ở phía trước. Còn ở phía sau là bộ giảm xóc đơn Pro-Link Showa. Hệ thống treo trước và sau của xe đều được điều khiển bằng điện. Ảnh động cơ OHC của xe.
Hai bên xe được trang bị hộp đựng đồ phục vụ các chuyến hành trình dài.
Yên ngồi lái xe và hành khách đều có chỗ tựa lưng giúp vận hành thoải mái.
Hệ thống phanh xe gồm phanh đĩa kép cỡ 320 mm với các điểm nén Nissin và phanh đĩa đơn phía sau cỡ 316 mm. Phanh xe có trang bị tính năng chống bó cứng phanh (ABS) để tối ưu hóa khả năng an toàn. Ảnh phần bình xăng xe.
Hệ thống kính chắn gió ngắn hơn ở phía trước.
Đèn hậu của 2018 Goldwing Tour.
Cụm đồng hồ kết hợp công nghệ analogue và kỹ thuật số, màn hìnhmàu TFT cỡ 7-inch, cụm đồng hồ còn tích hợp cả ứng dụng Apple CarPlay.
Tay lái và yên ngồi có tính năng sưởi là những trang bị tiêu chuẩn riêng cho Goldwing Tour. Giá bán của 2018 Honda Goldwing khởi điểm từ 23.500 USD với phiên bản tiêu chuẩn và 26.700 USD với phiên bản Goldwing Tour. Mẫu xe này sẽ chính thức lên kệ ở thị trường Mỹ vào tháng 2 năm sau.
Theo Danviet.vn
Ngắm Honda CB600F phong cách cafe racer cực "ngầu" Môt khach hang nam đa yêu câu Art Henschell cua xương đô One-Up Moto Garage tinh chinh môt mâu xe đăc biêt danh cho minh. Hầu hết các chàng trai đêu đam mê nhưng mâu xe mau đo như mâu xe Ducati hay Ferrari cua Y. Nhưng môt khach hang nam đa yêu câu Art Henschell cua xương đô One-Up Moto Garage tinh...