Honda RC166: “Huyền thoại” không thể lãng quên
Honda RC166 không chỉ là một chiếc xe đua đẹp nhất mọi thời đại, mà nó còn là chiến binh bất khả chiến bại và nâng cao chức vô địch 1966 World Championship Series.
Honda RC166 là chiếc xe phân khối lớn được sản xuất từ năm 1966.
Ngay từ khi ra mắt, Honda RC166 được xem là đứa “con cưng” của hãng xe Nhật Bản.
Xe được trang bị khối động cơ 250cc cùng những công nghệ bền bỉ từ hãng chiếc RC166 quả là một chiếc xế khủng trên từng cây số đấy.
Măc du đông cơ xe co dung tich chi 250 phân khôi, kha năng vân hanh cua no thưc sư rât ân tương.
Khôi đông cơ nay đươc van hanh bơi 6 xi lanh nho nôi vơi 6 cuc chê hoa khi riêng biêt chia thanh 6 đương dân va kêt thuc bơi môt ông pô duy nhât, tao ra môt âm thanh khung khiêp.
Chiêc xe nay co công suât 65BHP va vong tua may lên tơi 18,000RPM.
Trong lương cua no chi khoang 145kg.
Video đang HOT
Chiêc RC166 nay đa trơ thanh huyên thoai sau khi thông tri giai đua GP cac năm 1966 va 1967 cung vơi tay đua huyên thoai Mike Haliwood.
Thiết kế vô cùng bắt mắt mặc dù nó đã trải qua hơn nửa thế kỷ
Việc tái tạo lại một chiếc xe như vậy là không thể bởi dây chuyền, linh kiện đã không còn nữa.
Cũng đã có một số bản tái tạo của chiếc xe này đến từ xương ‘Rich Richie’ ở Indonesia.
Với động cơ máy 250cc cùng hệ thống bánh căm cực nhẹ cho xe một gia tốc cũng như độ bền bỉ khá cao.
Ống xả 3 nòng
Bình xăng thiết kế rất tinh tế
Một số chi tiết được gia cố bằng giây đồng
Hình hài của một huyền thoại bất tử
Honda RC166
Cụm đồng ồ thời đó có thiết kế khá đơn giản
Kiểu dáng của một chiếc xe đua thời đó khá giống một chiếc cafe racer
Honda RC166
Theo Danviet.vn
Chi tiết xe đường trường Honda CTX1300 tại Hà Nội
Mẫu xe đường trường CTX1300 của Honda sở hữu động cơ V4 1.261 phân khối, công suất 83 mã lực. Xe được nhập khẩu về Việt Nam bởi một đại lý kinh doanh tư nhân.
CTX1300 được đánh giá là một trong những mẫu xe đường trường tốt nhất của Honda. Xuất hiện lần đầu trên thị trường vào cuối năm 2013, thay thế cho những chiếc ST1300 tại châu Âu. Đây cũng là dòng xe được trang bị khá nhiều công nghệ tiên tiến của Honda.
Kiểu dáng tổng thể của CTX1300 có nét tương đồng với một số mẫu xe đường trường khác của Honda. CTX1300 sở hữu trục cơ sở dài 1.635 mm. Trọng lượng xe ở mức 333 kg.
Honda trang bị cho mẫu xe đường trường này hệ thống đèn LED toàn bộ từ đèn pha, xi-nhan, đèn hậu cho đến đèn chạy ban ngày. Xi-nhan tích hợp trên gương chiếu hậu và có thể tự tắt khi người điều khiển trả lái thẳng, tương tự như trên ôtô. Phần đầu xe còn được trang bị kính chắn gió.
Cụm đồng hồ hiển thị cũng thiết kế theo phong cách như trên một chiếc ôtô, kết hợp 2 đồng hồ analog và màn hình điện tử nhỏ. CTX1300 trang bị hệ thống phát nhạc thông qua kết nối Bluetooth với các thiết bị cầm tay hoặc cắm qua cổng USB.
Các nút bấm điều khiển cho hệ thống giải trí được bố trí ngay phía trước người điều khiển. Ngoài ra, 2 ngăn chứa đồ nhỏ phía trước cũng khá tiện ích khi được bố trí sẵn cổng USB có thể dùng để kết nối máy chơi nhạc hoặc sạc các thiết bị cầm tay.
CTX1300 sở hữu thiết kế đuôi xe đặc trưng của những chiếc xe đường trường với yên xe thấp, tay lái rộng và cao. Đồng thời, chiếc xe này còn được gắn thêm 2 thùng đồ, tiện lợi cho những hành trình dài.
Cụm đèn hậu thiết kế to, dùng bóng LED toàn bộ
CTX1300 sử dụng phanh đĩa đôi, đường kính 310 mm phía trước, tích hợp chống bó cứng ABS và phanh kết hợp CBS. Vành xe hợp kim 5 chấu kép, đường kính 17 inch. Giảm xóc trước hành trình ngược, đường kính 45 mm.
Phía sau xe trang bị phanh đĩa đơn đường kính 310 mm, cũng tích hợp công nghệ ABS. Lốp sau kích thước 200/50-17. CTX1300 còn được trang bị công nghệ kiểm soát lực kéo, giúp chiếc xe vận hành an toàn hơn. Giảm xóc sau dạng trụ lò xo, có thể tùy chỉnh độ cứng.
CTX1300 trang bị động cơ V4 1.261 phân khối, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch, công suất tối đa 83 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 106 Nm tại 4.500 vòng/phút, hộp số 5 cấp.
Ngọc Tuấn
Theo Zing
Honda RC213V-S: Đỉnh cao của xe đua đường phố Honda RC213V-S thiết kế tương tự như chiếc RC213V trên đường đua MotoGP,bổ sung một số chi tiết để phù hợp khi tham gia giao thông trên các tuyến phố. Honda RC213V-S thiết kế tương tự như chiếc RC213V trên đường đua MotoGP, tuy nhiên, phiên bản thương mại được bổ sung một số chi tiết để phù hợp khi tham gia giao...