Honda ra mắt Civic phiên bản châu Á
Ngoài một số chi tiết rất nhỏ thì Honda Civic thế hệ thứ 9 bán ra ở thị trường Thái Lan gần như giống hệt phiên bản Mỹ. Xe có giá từ 773.000 baht (khoảng 24.600 USD).
Dường như Honda không còn bận tâm tới việc thiết kế một phiên bản khác biệt của Civic thế hệ thứ 9 dành cho thị trường châu Á. Một trong số những đặc điểm phân biệt là cụm đèn pha của Civic châu Á có đường nét mềm mại hơn phiên bản Mỹ, đồng thời trên nắp cốp có miếng phản quang.
Nội thất của Civic mới đã được thiết kế lại, dù vẫn là táp-lô 2 tầng như thế hệ thứ 8 và kiểu sàn phẳng giúp nó là một trong những mẫu xe rộng rãi nhất thuộc phân khúc C ở Thái Lan.
Honda Civic thế hệ thứ 9 ra mắt khách hàng Thái Lan. Ảnh: Autospinn.
Sức mạnh của Civic mới gần như không thay đổi. Vẫn là động cơ 1.8 chạy xăng với khác biệt rất nhỏ: công suất 141 mã lực (tăng chỉ 1 mã lực) và mô-men xoắn 177 Nm (tăng 4 Nm). Hộp số sàn 5 cấp tiêu chuẩn và tự động 5 cấp là tùy chọn.
Nếu muốn có khác biệt rõ ràng hơn, khách hàng có thể chọn phiên bản động cơ 2.0, với cam kép thay vì cam đơn như bản 1.8. Sức mạnh 155 mã lực giữ nguyên nhưng ở vòng tua 6.500 vòng/phút, cao hơn 500 vòng/phút so với mẫu xe hiện hành, và mô-men xoắn tăng từ 188 Nm lên 190 Nm.
Đặc biệt, Honda Civic bán ra ở Thái Lan có thể chạy bằng nhiên liệu E85.
Chiếc xe gia đình cỡ nhỏ thế hệ thứ 9 trang bị một số tính năng mới như tiết kiệm nhiên liệu Eco Assist và màn hình đa thông tin, cho phép người sử dụng cá tính hóa màn hình hiển thị.
Tại thị trường Thái Lan, Civic 1.8 S với số sàn có giá từ 24.600 USD (đắt hơn 600 USD so với thế hệ hiện hành). Bản 1.8 S số tự động giá 26.300 USD (đắt hơn 1,000 USD). Phiên bản E giá 29.000 USD và lên tới 30.800 USD nếu có thêm hệ thống định vị (cả hai đều giảm 160 USD).
Động cơ 2.0 chỉ có một phiên bản với mức giá 36.000 USD (tăng 570 USD) với những trang thiết bị như túi khí bên, hệ thống kiểm soát ổn định và hệ thống định vị.
Civic thế hệ thứ 8 hiện vẫn được bán ở Việt Nam. Ra mắt từ 2006, Civic đã rất thành công trong phân khúc mà trước đó thuộc về Toyota Corolla Altis. Điểm mạnh của Civic nằm ở yếu tố thể thao, xe bốc, cảm giác lái linh hoạt. Tuy nhiên, cột chữ A bị đánh giá cản tầm nhìn và xe có độ ồn gió cao.
Video đang HOT
Civic mới bán ra ở Thái Lan không dễ phân biệt với phiên bản Mỹ.
Một trong những khác biệt nhỏ là miếng phản quang trên nắp ca-pô.
Động cơ 1.8 và 2.0 với hộp số 5 cấp.
Vô-lăng bên phải ở thị trường Thái Lan.
Minh Thủy
Theo VNE
Ra mắt xe Honda Civic thế hệ mới phiên bản châu Á
Honda Civic thế hệ thứ 9 phiên bản châu Á đã chính thức ra mắt tại Thái Lan hôm 10/5, vẫn với hai lựa chọn động cơ: 1.8L và 2.0L i-VTEC. Hình thức xe chỉ có một số khác biệt nhỏ so với bản đã ra mắt tại Bắc Mỹ hồi cuối năm ngoái.
Lưới tản nhiệt dưới và bộ vành xe có chút khác biệt về thiết kế so với bản Bắc Mỹ
Không như thế hệ trước, xe Civic thế hệ mới bản dành cho thị trường châu Á không có nhiều khác biệt so với bản Bắc Mỹ.
Dù nội thất xe Civic thế hệ mới đã được thiết kế lại, nhưng vẫn mang cùng triết lý như thế hệ thứ 8: táp-lô hai tầng và sàn xe phẳng, tạo không gian rộng rãi.
Thiết kế táp-lô hai tầng
Về kỹ thuật, xe Civic thế hệ mới gần như giống hệt bản cũ, tức là sẽ kém sức hấp dẫn với những khách hàng mê công nghệ mới. Ví dụ, động cơ xăng 1.8L cho công suất cực đại chỉ tăng 1 mã lực lên 141 mã lực và mô-men xoắn tăng 4Nm lên 177Nm. Các lựa chọn hộp số sàn và tự động 5 cấp vẫn như cũ - đây có thể cũng sẽ là một điểm trừ của Civic thế hệ mới, vì hiện nay hầu hết các xe hạng C đều được trang bị hộp số tự động 6 cấp, bán tự động, hoặc CVT.
Thay đổi nhiều hơn một chút nằm ở bản động cơ 2.0L, với cam đơn như bản 1.8 thay vì cam kép. Công suất cực đại của động cơ này vẫn là 155 mã lực nhưng đạt được ở tốc độ máy 6.500 vòng/phút - cao hơn trước 500 vòng/phút, còn mô-men xoắn tăng từ 188Nm lên 190Nm.
Một khác biệt nhỏ của xe Civic 2013 phiên bản châu Á so với bản Bắc Mỹ là trên nắp cốp sau có các tấm phản quang
Trang bị mới ở xe Civic 2013 gồm: hệ thống hiển thị thông minh (i-MID) cho phép tài xế cá nhân hóa kiểu hiển thị, chức năng hỗ trợ lái xe thân thiện với môi trường (Eco Assist), vô lăng trợ lực điện chủ động - hỗ trợ tài xế chỉnh lái tối ưu nhằm tránh tình trạng thừa hoặc thiếu lái.
Riêng thị trường Thái Lan, động cơ có khả năng vận hành bằng nhiên liệu sinh học E85.
Ưu điểm của xe Civic thế hệ cũ là tính năng vận hành khá thể thao, hệ thống lái nhạy, và không gian nội thất rộng rãi còn nhược điểm là khả năng tiết kiệm nhiên liệu không cao, góc chữ A dốc, gây hạn chế tầm quan sát, và tiếng ồn của lốp dội vào cabin khá lớn. Xe Civic thế hệ mới được hứa hẹn là duy trì ưu điểm và giảm nhược điểm của thế hệ cũ, nhưng tất cả chỉ có thể khẳng định sau khi lái thử.
Tại Thái Lan, xe Civic 1.8 S với hộp số sàn 5 cấp có giá bán là 773.000 baht, tương đương 24.660 USD), tăng giá 19.000 baht (600 USD) còn bản 1.8 S với hộp số tự động 5 cấp có giá 828.000 baht (tăng 34.000 baht), tương đương 26.400 baht (tăng gần 1.100 USD). Phiên bản 1.8 E có giá 909.000 baht (29.000 USD) và 964.000 baht (30.800 USD) nếu thêm hệ thống dẫn đường - cả hai giảm giá 5.000 baht (160 USD) so với xe đời cũ.
Xe Civic 2.0 chỉ có duy nhất một phiên bản, với giá bán 1,124 triệu baht (tăng 18.000 baht), tương đương 35.900 USD (tăng gần 600 USD) so với xe đời cũ, được trang bị hệ thống túi khí trước và bên, hệ thống ổn định thân xe và hệ thống dẫn đường vệ tinh.
Nhật Minh
Theo Dân trí
Diavel chính hãng có giá hơn 30.000 USD tại Việt Nam Tiếp theo sự thành công của Monster 795 tại thị trường châu Á, hãng môtô Italy tiếp tục đưa Diavel lên dây truyền lắp ráp ở Thái Lan. Với số lượng tiêu thụ Monster 795 liên tục tăng trên các thị trường trong khu vực, Ducati quyết định đưa Diavel trở thành sản phẩm chiến lược tiếp theo tại thị trường đang tăng...