Honda ra mắt cào cào CRF450R 2015
Honda vừa công bố tin tức chiếc CRF450R 2015 mới với nhiều thay đổi và nâng cấp.
Đối với phiên bản 2015, CRF450R nhận được nhiều nâng cấp nhằm giải quyết sự thiếu hụt phía trước của xe. Honda đang giới thiệu công nghệ mới đầu tiên (đối với xe mô tô) bằng việc ấn nút chọn chế độ. Chế độ sẽ được lựa chọn thông qua một tay cầm gắn bên phải nút, cho phép người lái lựa chọn trong số ba lựa chọn EFI/đánh lửa.
Ngoài ra, bản đồ tùy chỉnh có thể tạo ra bằng cách sử dụng công cụ điều chỉnh phụ kiện HRC và truy cập theo cách tương tự.
Về kĩ thuật, Honda CRF450R 2015 có một cái đầu mới gắn xi lanh và piston, động cơ làm mát bằng chất lỏng, 4 kì, dung tích 449cc, cộng với một ống xả có đường kính lớn hơn và hệ thống giảm thanh.
Phanh đĩa trước kích thước 260 mm, trong khi phanh đĩa sau 240 mm, chiều cao ghế 37,5 inch, khả năng chứa nhiên liệu 1,7 gallon, màu đỏ, khối lượng 110 kg.
Video đang HOT
Quế Nguyễn (Theo Cycleworld)
Những chiếc ‘cào cào’ lịch sử
Sư xuât hiên cua Honda CR250R hay Yamaha YZ250 tao nên nhưng môc quan trong trong lich sư dong dirtbike, loai mô tô chiên binh chinh phuc moi đia hinh.
Dirtbike la tên gọi chung dong môtô off-road với thiết kế nhanh, nhẹ, linh hoạt. Có nhiều cách phân loại dirtbike nhưng nhìn chung các dòng chính bao gồm Enduro, Motocross, Trial, Supermotard.
1. Husqvarna 400 Cross 1970
Chiếc Husqvarna Cross đời 1970 là ngôi sao trong bộ phim tài liệu On Any Sunday của Mỹ năm 1971. Cùng với Steve McQueen và Bruce Brown, chiếc dirtbike đã đưa dòng xe này tới gần công chúng hơn. Husqvarna là hãng con của KTM, có trụ sở tại Australia, chuyên sản xuất các dòng xe địa hình.
2. Yamaha YZ250 1975
Yamaha ra đời dòng YZ để đáp trả lại mẫu Honda Elsinore. Với mức giá 1.890 USD, cao gần như gấp đôi chiếc xe nhà Honda nhưng lại sở hữu những công nghệ tiên phong lúc bấy giờ như giảm xóc monoshock đầu tiên cho xe motocross. Hành trình giảm xóc của xe cũng lớn gấp đôi những xe cùng dòng thời đó. Đến năm 1980, hầu hết các hãng đều bắt đầu áp dụng những công nghệ này cho các sản phẩm của mình.
3. Yamaha YZ250 1982
Người tiên phong tiếp theo nhà Yamaha là YZ250 đời 1982, nhưng lại mắc một số nhược điểm. Xe nặng trong khi sức mạnh không lớn tương xứng với khối động cơ hai thì mà xe sử dụng. Đây cũng là chiếc motocross đầu tiên sử dụng hệ thống làm mát bằng chất lỏng.
4. Honda CR250R 1988
Đây là mẫu xe hoàn thiện của chiếc CR250R đời 1987. Ngoài ra cũng là chiếc môtô đầu tiên có kiểu cấu trúc thân xe thế hệ thứ hai. Tức là có bình xăng đặt thấp, trọng lượng tập trung vào giữa khung xe, giúp người lái dễ dàng hơn trong việc kiểm soát. Tuy nhiên CR250R 1988 không trở thành một chiếc xe phổ biến bởi lẽ nhiều người không thích khối động cơ đời 1987 những vẫn được sử dụng lại.
5. Yamaha YZ400F 1998
YZ400F được coi là chiếc xe có độ tin tưởng cao nhất trong phân khúc, cũng là cái tên duy nhất có vòng tua máy vượt qua giới hạn 12.000 vòng/phút lúc bấy giờ. Mặc dù vẫn tồn tại những nhược điểm nhưng Yamaha YZ400F 1998 vẫn là chiếc motocross quan trọng nhất thập kỷ.
6. Honda CRF450R 2002
Honda CRF450R sau 4 năm mới thể hiện những gì mà Yamaha YZ400F động cơ 4 thì đã đạt được vào năm 1998. Nhưng ra đời sau nên chiếc "cào cào" nhà Honda nhẹ hơn, nhỏ hơn và dễ điều khiển hơn. Xe không có những vấn đề về động cơ, phanh, phun xăng hay khởi động như YZ400F gặp phải. Cho đến nay đây vẫn là chiếc xe được tin tưởng trong giới biker trên toàn thế giới.
Theo Autopro
Suzuki trình làng xe “cào cào” mới 450cc Suzuki vừa công bố những hình ảnh đầu tiên của chiếc motocross RM-Z450 2015. Chiếc xe mang trong mình những công nghệ hiện đại nhất mà một chiếc môtô địa hình có thể có. Nâng cấp đáng chú ý nhất ở mẫu Suzuki RM-Z450 là hệ thống Holeshot Assist Control (HAC), giúp xe bám đường tốt hơn và hạn chế trượt bánh. Nâng...
