Honda phát triển BR-V cho riêng thị trường châu Á
Honda đã chính thức khởi động một kế hoạch sản phẩm khá táo bạo dành cho các thị trường châu Á mới nổi, đặc biệt là Ấn Độ.
Những năm gần đây, phân khúc miniSUV tại châu Á thực sự đang hấp dẫn các thương hiệu ôtô lớn trên thế giới; và Honda cũng không đứng ngoài cuộc, với mẫu HR-V khá thành công tại các thị trường này.
Tuy nhiên, trong cuộc chiến cạnh tranh khốc liệt này, Honda đã quyết định đi trước một bước đối với các đối thủ khác như Ford, Hyundai, KIA, Suzuki, Mazda…, khi sớm công bố một kế hoạch táo bạo với một mẫu xe hoàn toàn mới, cao cấp hơn một chút so với phân khúc miniSUV này, mẫu xe mang tên BR-V.
Phác thảo chiếc Honda BR-V
Mẫu xe mới này sẽ tiếp nối những đường nét thiết kế mà những chiếc CR-V và HR-V đã đặt ra với hy vọng tiếp tục gặt hái những thành công mà các mẫu xe đàn anh đã đạt được.
Hãng xe Nhật Bản tiết lộ, những chiếc BR-V đầu tiên sẽ xuất hiện tại triển lãm Gaikindo International Auto Show năm nay tại Indonesia sau đó tiếp tục có thể là triển lãm Auto Expo tại Ấn Độ đầu năm 2016.
Về thiết kế, nhiều thông tin cho rằng chiếc Honda BR-V sẽ dựa trên nền tảng của chiếc concept Vision XS-1 tại triển lãm Delhi Auto Expo 2014 (Ấn Độ) và trên những hình ảnh phác thảo mà Honda công bố thì những nhận định này là hoàn toàn có cơ sở.
Chiếc Honda Vision XS-1concept
Ngoài ra, một thông tin khá thú vị từ Honda cho thấy BR-V sẽ có bảy chỗ ngồi. Điều này khiến giới theo dõi ngành công nghiệp ôtô khá tò mò về cách sắp xếp các hàng ghế bên trong xe với không gian hạn chế của một chiếc crossover.
Video đang HOT
Về trang bị động cơ, Honda chi biết chiếc BR-V sẽ được trang bị động cơ xăng 1.5L i-VTEC được cải tiến giúp tăng thêm sức mạnh cũng như tiết kiệm nhiên liệu hơn (động cơ 1.5L hiện tại của Honda cho công suất 118 mã lực và momen xoắn cực đại 145 Nm, đi cùng hộp số sàn hoặc hộp số tự động CVT. Trong khi đó, động cơ diesel 1.5L cũng có tên trong kế hoạch phát triển của Honda dành cho mẫu BR-V này (công suất khoảng 98 mã lực và momen xoắn cực đại 200Nm – hiện mẫu Mobilio tại Ấn Độ đang sử dụng động cơ này.)
Một số hình ảnh của chiếc Vision XS-1 concept được cho là nền tảng của Honda BR-V trong tương lai:
Tên gọi “BR-V” là viết tắt của cụm Bold Runabout Vehicle được phát triển bởi trung tâm Nghiên cứu và Phát triển (R&D) của Honda đặt tại Thái Lan.
Như Phúc
Theo Dantri/Indianautosblog, Financialexpress
Honda RCV213 S - 185.000 USD dành cho ai mua?
Mẫu xe đua trong thể thức MotoGP của Honda đã có giá bán cho thị trường Thái Lan, nhưng theo đánh giá, có lẽ mẫu xe này mang nhiều yếu tố phô diễn công nghệ hơn là dành cho những khách hàng đam mê tốc độ.
Với giá bán 185.000 USD, tương đương các mẫu xe hạng sang cỡ lớn, phiên bản xe đua Honda RCV213 S đã có mặt tại Thái Lan, sau Nhật Bản và Italy.
Những chiếc Honda RCV213 S đầu tiên đã có mặt tại thị trường Thái Lan, một trong những thị trường xe phân khối lớn quan trọng, nơi mà những mẫu Ducati, BMW được lắp ráp dành cho thị trường châu Á đã chính thức có mặt.
Một số thay đổi trên mẫu Honda GP để trở thành chiếc Honda RCV213 S phù hợp với các tiêu chuẩn lưu hành công cộng bao gồm: đèn, còi, đèn báo rẽ.... Mặc dù vậy, Honda cho biết chiếc xe này có quá nửa là nhưng trang phụ kiện được dành cho mẫu xe đua của Honda tại giải MotoGP.
Ngoài ra, Honda cho biết chiếc Honda RCV213 S không phải là phiên bản thay thế cho mẫu CBR1000RR và những chiếc xe đầu tiên sẽ đến tay khách hàng ngay trong năm nay.
Một số hình ảnh chiếc Honda RCV213 S tại Bangkok Motorshow 2015:
Thông số chung theo quy định của Liên đoàn Đua xe quốc tế (FIA) đối với xe đua trong thể thức MotoGP:
Loại động cơ: V4 hoặc Inline-4, bốn thì, 16 van, DOHC
Dung tích xy lanh: 1000 phân khối.
Nhiên liệu: Dùng xăng có chỉ số Octane 100.
Phun xăng điện tử Fi.
Công suất động cơ tối đa: 240 mã lực (180 kW).
Hệ thống làm mát bằng dung dịch
Tốc độ vòng tua tối đa: từ 17.500 đến 18.000 vòng/phút.
Tốc độ tối đa: 349 km/giờ (217 dặm/giờ).
Như Phúc - Thanh Phúc
Theo Dantri
Xe "sang" đầu tiên của Trung Quốc xịn tới đâu? Sau nhiều thất bại, ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc cuối cùng cũng cho ra đời chiếc ôtô có thể xếp hàng xe sang đầu tiên. Nay, nhà sản xuất ôtô gốc Thụy Điển Volvo Car Group, bị Zhejiang Geely Holding Group Co. mua lại hồi năm 2010, đã cho ra đời chiếc xe sang đầu tiên sản xuất tại nhà máy ở...