Honda PCX sẵn sàng lột xác để “hóa mãnh hổ”: Yamama NMAX hãy coi chừng

Dự kiến PCX mới sẽ sử dụng loại động cơ hoàn toàn mới giúp máy cải thiện vượt trội về sức mạnh cũng như khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Cùng với các mẫu xe tay ga phổ thông thì Honda cũng hết sức chú trọng để cải tiến Honda PCX – mẫu tay ga thể thao cao cấp của hãng. Bên cạnh việc thay đổi về ngoại hình với những màu sắc và chi tiết mới thì động cơ cũng là yếu tố được Honda nâng cấp để mang tới những trải nghiệm tốt hơn cho người sử dụng.

Mới đây, các thông tin về bằng sáng chế về động cơ mới của Honda trên PCX cho thấy hãng đang có bước chuẩn bị dài hạn để tối ưu hóa những trải nghiệm mà mẫu tay ga này mang tới cho người dùng.

Cụ thể, động cơ mới của Honda PCX sẽ tăng lượng số van từ 2 của hiện tại lên 4, điều này mang tới cho máy có được sự linh hoạt với từng mức tốc độ. Không chỉ thế, dung tích xy lanh cũng thay đổi từ 149cc lên 157cc, cùng với đó, đường kính xy lanh cũng tăng lên 60mm nhưng hành trình rút ngắn chỉ còn 55,5mm, điều này dự kiến mang tới cho xe có thể đạt được mức công suất tốt đa 16,2 mã lực và mô-men xoắn cực đại lên 14,2 Nm.

Cùng với việc cải thiện về động cơ thì Honda PCX 157cc mới cũng sẽ được củng cố về hệ thống an toàn với việc tích hợp thêm hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC hoặc hệ thống Traction Control độc quyền của Honda. Điều này sẽ mang tới sự an toàn vượt trội cho người điều khiển xe Honda PCX.

Động thái mới này của Honda dường như là để đối mặt với mẫu Yamaha NMAX được Yamaha sắp sửa trình làng trên thị trường. Tuy nhiên, dự kiến mẫu Honda PCX 157cc này sẽ phải tới Tokyo Motor Show mới chính thức được trình làng.

Theo Danviet