Honda PCX Hybrid ra mắt tại Thái Lan, sẽ sớm về Việt Nam
Vài ngày nữa, xe ga động cơ lai Honda PCX Hybrid được mong đợi sẽ tung ra Thái Lan với giá dự kiến 88 triệu VNĐ.
Trước đó, Honda cũng công bố sẽ tung PCX Hybrid ra thị trường quê nhà ở Nhật Bản vào ngày 14/29/2018. Với lịch chốt ngày lên kệ sớm hơn tại Thái Lan là ngày 18/7/2018 này, Honda PCX Hybrid rõ là có sự ưu ái cho thị trường Đông Nam Á.
Rất có thể sau khi ra mắt tại Thái Lan, PCX Hybrid nếu chưa phân phối chính hãng tại Việt Nam thì sớm muộn cũng được các cửa hàng kinh doanh nhập khẩu về.
Đèn pha LED.
Đây cũng là một mẫu xe tay ga đang thu hút được sự chú ý từ công chúng với có thiết kế đẹp, động cơ lai rất kinh tế và thân thiện với môi trường.
Thiết kế tuyệt đẹp, động cơ lai kinh tế.
Thị trường xe mô tô và xe ga lai vốn là một thách thức không nhỏ. Dù có nhiều cố gắng nhưng không ít nhà sản xuất mới chỉ đem tới các thay thế phương tiện xanh khác mà dạng xe lai thì vẫn chưa thật nổi bật.
Hứa hẹn một phương tiện xanh, thân thiện với môi trường.
Nhưng khó khăn không làm chùn bước gã khổng lồ xe máy Honda. Công ty này đã tự tin đưa ra sản phẩm Honda PCX Hybrid. Đây cũng sẽ là sản phẩm xe tay ga lai được sản xuất với số lượng lớn đầu tiên trên thị trường.
Đồng hồ sang chảnh.
Chiếc xe sẽ trang bị động cơ đơn xi-lanh, dung tích 125cc, một xi-lanh, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử công suất 11,8 mã lực, mô-men xoắn 12 Nm.
Video đang HOT
Các chi tiết trau chuốt, mượt mà.
Đi kèm với hệ thống động cơ xăng là đó là hệ thống pin 48 V Lithium-ion. Hệ thống pin này có trách nhiệm cung cấp năng lượng cho bộ động cơ điện có khả năng giảm thải rất tốt và sẽ được kích hoạt trước 4 giây khi mà động cơ xăng khởi động. Động cơ điện có công suất tối đa 1,8 mã lực, mô-men xoắn 4,3 Nm.
Yên ngồi đôi rộng rãi, thoải mái.
Sự kết hợp của động cơ điện không chỉ làm xe tăng khả năng tăng tốc mà còn giảm được năng lượng tải cho quá trình khởi động động cơ xăng, do đó giảm tiêu thụ nhiên liệu tốt hơn.
Xe có hiệu suất tốt hơn và tiệt kiệm nhiên liệu hơn.
Do đó, nhờ có động cơ điện mà PCX Hybrid sẽ hoạt động đạt được hiệu suất cao hơn so với PCX tiêu chuẩn. Mẫu xe ga lai PCX Hybrid có hai chế độ lái “D” và “S” cho phép lái xe thêm phấn khích.
Chìa khóa thông minh.
Trên xe còn trang bị hệ thống chìa khóa thông minh Honda Smart Key. Dự kiến xe chỉ tiêu thụ nhiên liệu trung bình ở ngưỡng 122 mpg (1,93 lít/100 km), cải thiện hơn so với mức tiêu thụ nhiên liệu của PCX 125 tiêu chuẩn và vượt hơn hẳn so với phiên bản PCX 1250 tiêu chuẩn.
Nhìn rất sang chảnh.
Honda PCX Hybrid nặng hơn PCX 125 tiêu chuẩn 5 kg. Thỏi pin được đặt ở dưới yên xe. Nhìn về thiết kế PCX Hybrid có nét tương tự với Honda PCX 150 và cũng có thiết lập hệ thống chiếu sáng hoàn toàn bằng LED.
Tay lái bên phải.
Honda PCX Hybrid có giá đề xuất dự kiến 129.600 baht (88,1 triệu VNĐ). Nếu nhập về Việt Nam mẫu xe này sẽ có giá chênh cao hơn. Tuy nhiên, đây có thể là một sản phẩm hút khách bởi kết cấu động cơ lai rất kinh tế.
Tay lái bên trái.
Nắp bình xăng ở phía trước.
Xe có thiết kế như PCX 150.
Sớm muộn PCX Hybrid cũng được nhập về thị trường Việt Nam.
Theo Danviet.vn
Honda sắp ra mắt PCX Hybrid tại Nhật, giá gần 4.000 USD
Honda PCX Hybrid sẽ là mẫu scooter lai phân khúc dưới 125 cc đầu tiên thế giới được sản xuất hàng loạt. Xe ra mắt thị trường Nhật Bản vào 14/9 tới đây.
Tại Nhật, PCX Hybrid sẽ có giá 432.000 yen (tương đương 3.833 USD), trong đó đã bao gồm 8% thuế tiêu dùng. Honda lên kế hoạch bán 2.000 xe mỗi tháng.
Động cơ điện vừa đảm nhiệm chức năng đề khởi động, vừa là máy phát điện cho xe hoạt động và sạc pin, đồng thời cung cấp thêm sức kéo hỗ trợ cho động cơ xăng khi di chuyển chậm hoặc cần tăng tốc nhanh.
Bộ phận PDU (Power Drive Unit) sẽ quyết định động cơ điện sử dụng năng lượng từ pin lithium ion 48V dòng cao hay chạy như máy phát điện để sạc. ACG vẫn hỗ trợ động cơ điện 4 giây sau khi được kích hoạt bởi van tiết lưu.
Động cơ điện hỗ trợ hoạt động của xe trong khoảng thời gian tùy thuộc vào lượng nhiên liệu bơm qua van tiết lưu, tốc độ động cơ và trạng thái của pin lithium ion. Hệ thống trợ lái cung cấp lực kéo tối đa trong 3 giây đầu tiên và giảm dần ở các giây tiếp theo.
PCX Hybrid có hai chế độ lái, gồm "D" - lái thoải mái và tiết kiệm nhiên liệu và "S" - lái thể thao. Bảng đồng hồ hiển thị thông tin về hệ thống lai gồm chế độ mô-tơ hỗ trợ, trạng thái sạc pin lithium ion, lượng điện và điện còn lại, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của động cơ xăng.
Mẫu xe mới của Honda được trang bị động cơ SOHC xi lanh đơn dung tích 124 cc làm mát bằng chất lỏng cho công suất 11,8 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 12 Nm tại 5.000 vòng/phút.
Mô-tơ hỗ trợ bổ sung thêm công suất 1,8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 4,3 Nm tại vòng tua máy 3.000 vòng/phút. PCX Hybrid tiêu hao trung bình 1 lít xăng cho quãng đường 51,9 km. Bình nhiên liệu chứa được 8 lít xăng.
Pin được lắp dưới yên xe, cốp xe 23 lít để chỗ cho mũ bảo hiểm trùm mặt. PCX Hybrid dùng pin dòng cao tích hợp bộ kiểm soát Battery Management Unit giúp theo dõi mức pin còn lại.
Hệ thống Idling Stop trên PCX Hybrid được kích hoạt nhanh hơn PCX thông thường giúp xe tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.
Xe sử dụng phanh ABS bánh trước và sau, hệ thống khóa thông minh Honda SMART, đèn LED toàn phần và sơn màu Ngọc Trai (Pearl Dark Night Blue).
Gia Nguyễn
Theo Zing
Honda PCX Hybrid và Electric sẽ tới Việt Nam năm 2018? Honda vừa công bố xe ga PCX mới với hai phiên bản Hybrid (lai) và Electric (điện) tại triển lãm Tokyo Motor Show, dự kiến dành cho thị trường Châu Á. Theo đó cả hai mẫu xe tay ga này đều có chung mẫu thiết kế thế nhưng có động cơ khác nhau. Cụ thể, cả hai đều dựa trên bản mẫu thiết...