Honda NM4 bán ra vào tháng 6, giá từ 10.999 USD
Đúng ngày Cá tháng 4, Honda công bố họ sẽ bán mẫu xe NM4 với giá 10.999 USD vào tháng 6 tới đây. Cùng với NM4, Honda còn giới thiệu PCX 150 cho thị trường Mỹ.
Khoảng hai tuần trươc, Honda đã giới thiệu chiếc NM4 Vultus tại một triển lãm xe hơi ở Nhật Bản. Đây được coi là mẫu xe lai giữa PC800 và DN-01. Keita Mikura, trưởng nhóm thiết kế NM4 cho biết: “Thật thú vị để tạo ra một chiếc xe như mong muốn theo cách của mình hơn là nên làm theo cách nào đó”. Ý tưởng thiết kế mẫu xe này được lấy từ truyện tranh anime của Nhật Bản.
Bộ dạng chưa từng thấy trong một chiếc cruiser nào
Giống như nhiều chiếc xe khác trong gia đình NC, chiếc NM4 Vultus sử dụng động cơ hai xy-lanh thẳng hàng, tổng dung tích 670cc thay vì 745cc như phiên bản concept. Động cơ này nằm nghiêng 62 độ về phía trước, tạo ra trọng tâm thấp cho chiếc xe NM4. Động cơ cũng đi kèm với hộp số tự động ly hợp kép – trang bị vốn là tuỳ chọn trên NC750 trước đây.
Ở phía trên, màn hình hiển thị có thể sáng bằng nhiều màu khác nhau. Màu trắng là mặc định, màu đỏ là lúc xe ở chế độ chuyển số bằng tay, màu hồng là chế độ thể thao S còn màu xanh là chế độ D. Ngoài ra, màn hình hiển thị còn có 25 màu sắc tuỳ chỉnh khác nhau.
Khuôn mặt chiếc cruiser đi kèm với đèn chiếu sáng LED, toàn bộ khu vực này giống như hình dạng của máy bay tàng hình hay trong các bộ phim viễn tưởng của Nhật Bản.
Video đang HOT
Khuôn mặt của NM4 Vultus
NM4 có dàn nhựa và yếm xe trước đồ sộ giúp người lái được bảo vệ khỏi những cơn gió. Chiều cao yên xe chỉ 650mm nên rất dễ xử lí chống chân. Tựa ghế cho hành khách phía sau còn có thể ngả ba góc khác nhau, trượt lên phía trước hoặc ra phía sau để tạo ra bốn vị trí ngồi khác biệt hoặc gập hẳn xuống. Những khách hàng có nhu cầu đi hành trình dài thì có thể lựa chọn tuỳ chọn cốp phụ ở hai bên hông xe.
Giảm xóc của NM4 là giảm xóc ống phuộc 43mm cho bánh trước và càng đơn cho bánh sau. Cả hai đều có hành trình 100mm. La-zăng 18 inch ở bánh trước được lắp đặt phanh đĩa 320mm, la-zăng 17 inch ở bánh sau lắp phanh đĩa 240mm. Tất nhiên, ABS là trang bị tiêu chuẩn.
Honda cho biết, NM4 Vultus sẽ có tại đại lý từ tháng 6, giá khởi điểm 10.999 USD cho màu đen Metallic. Hi vọng đây không phải trò đùa ngày 1/4.
Vultus trong tiếng Latin có nghĩa là sự xuất hiện, biểu lộ cảm xúc hay vẻ mặt.
Theo Autonet
Độ Vespa thành xe đua
Scooter không phải loại xe nổi tiếng nhờ sức mạnh hay hiệu suất. Nhưng một hãng độ của Đức quyết định làm điều ngược lại với một chiếc Vespa.
Scooter phổ biến nhờ sự tiện dụng và linh hoạt khi chạy loanh quanh trong thành phố. Xe tay ga chạy không nhanh, mà di chuyển ở tốc độ đủ để đi từ điểm này tới điểm kia trong khoảng thời gian cần thiết. Đặc biệt, với một chiếc scooter thuộc thương hiệu như Vespa, sức mạnh và hiệu suất là thứ yếu, phong cách mới là quan trọng.
Một hãng Đức có tên Scooter and Service quyết định kết hợp hai thứ vốn trái ngược ở dòng scooter lại với nhau trên một chiếc Vespa. Công suất xe được tăng thêm 38 mã lực giúp xe đạt tới giới hạn sức mạnh. Hộp số là loại 4 cấp.
Sự nâng cấp giúp chiếc Vespa đủ nhanh để đán.h bại cả Harley-Davidson Street 500 lẫn một chiếc sportbike phiên bản thấp cấp của Kawasaki. Mẫu scooter độ còn có một danh sách tùy chỉnh ở hệ thống bướm ga, bình xăng, cụm đồng hồ kỹ thuật số và hệ thống ống dẫn. Phần thân xe thiết kế lại từ Vespa PX, chắn bùn hay tay lái của Vespa GS, bộ tản nhiệt lại lấy của Kawasaki ZXR1100. Bộ vành 10 inch với lốp trước 100/80 và lốp sau 130/70.
Ảnh: Scooter and Service
Theo VNE
Những nhầm tưởng phổ biến về môtô Có những quan điểm phổ biến về môtô mà người chơi xe thường cho là đúng nhưng thực chất độ chính xác không phải tuyệt đối. Xe mới tốt hơn xe cũ, lốp đua chạy nhanh hơn lốp thường, động cơ V (các xi-lanh xếp thành hình chữ V) mạnh mẽ hơn động cơ I (các xi-lanh thẳng hàng)...là những nhầm tưởng nhiều...