Honda Nhật Bản ra mắt mẫu ô tô điện e:N Series mới tại Trung Quốc
“Honda đang chuyển mình thành một thương hiệu xe điện ở Trung Quốc với một loạt các sản phẩm xe điện đa dạng và độc đáo mà chỉ Honda mới có thể cung cấp”.
Gã khổng lồ xe hơi Honda Motor của Nhật Bản hôm 5/11 công bố mẫu thứ hai trong dòng sản phẩm xe điện (EV) mới chỉ dành cho Trung Quốc, nhắm vào phân khúc xe chạy bằng pin, đang phát triển nhanh chóng tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Năm ngoái, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cho biết họ có kế hoạch tung ra 10 mẫu EV dưới một thương hiệu mới gọi là “e:N Series” trong vòng 5 năm tới với các đối tác GAC và Dongfeng Motor của Trung Quốc.
Đầu năm nay, Honda cũng đặt mục tiêu tung ra 30 mẫu xe điện trên toàn cầu và sản xuất khoảng 2 triệu xe điện mỗi năm vào năm 2030.
Hồi tháng 4, Honda bắt đầu bán các sản phẩm thuộc mẫu đầu tiên trong dòng e:N Series ở Trung Quốc.
Video đang HOT
“Honda đang chuyển mình thành một thương hiệu xe điện ở Trung Quốc với một loạt các sản phẩm xe điện đa dạng và độc đáo mà chỉ Honda mới có thể cung cấp”, CEO Honda Toshihiro Mibe cho biết trong một tuyên bố.
Một thách thức quan trọng mà Honda và các nhà sản xuất xe hơi lớn khác của Nhật Bản, gồm Toyota Motor và Nissan Motor, đang phải đối mặt là bắt kịp các đối thủ như Tesla Inc của Mỹ, thương hiệu đi đầu trong lĩnh vực xe điện.
Mẫu xe điện e:NS1 của Honda bán ở thị trường Trung Quốc với giá khởi điểm 27.000 USD. Ảnh: InsideEVs
Honda đã bán được 1,56 triệu xe mới ở Trung Quốc năm ngoái, giảm 4% so với cùng kỳ năm trước đó. Các mẫu xe thông thường (xe xăng) và xe hybrid (lai giữa xăng và điện) chiếm phần lớn số lượng xe trên, trong khi xe điện chỉ chiếm khoảng 10.000 chiếc.
Tuy nhiên, Honda đang nhắm mục tiêu tăng lượng xe điện bán ra trên thị trường ô tô lớn nhất thế giới lên 800.000 chiếc vào năm 2030. Và để đạt mục tiêu này, gã khổng lồ xe hơi Nhật Bản phải dựa vào sự thành công của dòng xe e:N Series.
Hiện tại, Honda sẽ sản xuất xe thuộc dòng e:N Series tại các nhà máy hiện có với các đối tác liên doanh là GAC-Honda và Dongfeng-Honda ở Trung Quốc.
Nhưng họ có kế hoạch xây dựng các cơ sở mới chỉ dành riêng cho sản xuất xe điện dự kiến đi vào hoạt động vào năm 2024. Họ cũng có kế hoạch xuất khẩu xe điện thuộc dòng e:N Series sang các thị trường khác, bắt đầu với thị trường châu Âu vào năm 2023.
Honda 'bắt tay' LG đầu tư 4,4 tỷ USD vào nhà máy pin tại Mỹ
Hãng chế tạo ô tô Honda (Nhật Bản) và hãng sản xuất pin LG Energy Solution (LGES, Hàn Quốc) ngày 29/8 đã thông báo hợp tác xây dựng một nhà máy sản xuất pin ô tô điện (EV) mới tại Mỹ với khoản đầu tư khoảng 4,4 tỷ USD.
Mẫu ô tô điện của hãng Honda được trưng bày tại Tokyo, Nhật Bản. Ảnh tư liệu: THX/TTXVN
Động thái này diễn ra sau khi chính quyền bang California (Mỹ) tuần trước đề ra quy định bắt buộc tất cả các ô tô mới được bán ở bang này không phát thải kể từ năm 2035, sau đó sẽ là lần lượt các bang khác của Mỹ.
Trong tuyên bố chung, hai công ty trên dự kiến sẽ xây dựng nhà máy trên vào năm 2023 nhằm sản xuất hàng loạt pin EV tiên tiến từ cuối năm 2025. Sự hợp tác này được quyết định "dựa trên niềm tin của cả hai công ty rằng việc mở rộng sản xuất xe điện tại địa phương và đảm bảo cung ứng pin EV kịp thời sẽ giúp Honda và LGES có điều kiện tốt nhất để nhắm đến thị trường xe điện đang phát triển nhanh chóng ở khu vực Bắc Mỹ".
Hiện cả Honda và LGES đều chưa công bố địa điểm xây dựng nhà máy nói trên.
Tháng trước, hãng điện tử Panasonic (Nhật Bản), đồng thời là nhà sản xuất pin cho hãng sản xuất xe điện Tesla, cũng đã công bố khoản đầu tư 4 tỷ USD để xây dựng một nhà máy sản xuất pin EV mới tại Mỹ. Theo Giám đốc điều hành của Panasonic Kazuo Tadanobu, nhà máy này đóng vai trò "rất quan trọng" trong việc đáp ứng nhu cầu về pin EV.
Đầu năm nay, hãng Honda cho biết có kế hoạch đầu tư gần 40 tỷ USD vào công nghệ chế tạo xe điện trong thập niên tới hướng tới việc
chuyển toàn bộ doanh thu từ các loại ô tô chạy bằng nhiên liệu sang xe điện. Theo đó hãng này muốn tung ra thị trường 30 mẫu xe EV vào năm 2030 với số lượng sản xuất hằng năm hơn 2 triệu xe điện và đặt mục tiêu đến năm 2040, các loại ô tô điện và các hoạt động bằng pin nhiên liệu (FCV) sẽ chiếm 100% tổng doanh thu của hãng.
Sự thành công của Tesla và sức ép ngày càng tăng của chính phủ trong việc loại bỏ ô tô có động cơ đốt đang thúc đẩy các nhà sản xuất ô tô truyền thống đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang chạy điện.
Thống đốc bang Washington đã bày tỏ sự ủng hộ trước động thái của bang California, trong khi đó Liên minh châu Âu (EU) đang từng bước cấm bán ô tô chạy bằng nhiên liệu xăng hoặc dầu diesel, thậm chí cả xe hybrid (xe lai) vào năm 2035. Vào thời điểm đó, Trung Quốc muốn ít nhất một nửa số ô tô mới là xe chạy bằng điện, hoặc chạy bằng hydro.
Honda Fit e:HEV đời mới ra mắt, thêm phiên bản thể thao Fit e:HEV 2022 được bán với 5 phiên bản. Xe chưa có giá bán chính thức. Honda Nhật Bản vừa công bố phiên bản nâng cấp cho mẫu hatchback Fit e:HEV. Điểm đáng chú ý là có thêm phiên bản thể thao RS và nâng cấp sức mạnh động cơ. Fit e:HEV 2022 vẫn thuộc thế hệ hiện tại vốn đã được giới...