Honda MSX125 được “phù phép” thành xe điện, sức mạnh gấp 3 lần
Honda MSX125 bản độ được đặt tên Grom Reaper, xe có mô-men xoắn tăng lên đáng kinh ngạc 8 lần, từ 10 Nm đến 89 Nm.
Việc hoán đổi động cơ trên xe hơi là cách đơn giản và đáng tin cậy nhất để tăng thêm sức mạnh của xe đó là lý do tại sao chúng ta thấy Mazda RX7 với động cơ GM V8 6.2 lít và Honda Civic nhỏ với sức mạnh tương tự Honda Acura.
Mô hình Honda Grom Reaper độ sức mạnh “siêu khùng”
Tuy nhiên, công nghệ xe hai bánh lại là một vấn đề khác, hay có thể coi đó là “một cơn ác mộng kỹ thuật”, bởi vì hầu hết động cơ của nó hiện hữu khá trực quan. Nhưng điều đó đã không ngăn cản được Cole Mishler, anh đã tinh chỉnh: Một chiếc Honda Grom (còn có tên gọi là Honda MSX125 tại thị trường Việt Nam) với một gói năng lượng lithium ion và mô-men xoắn mạnh hơn một chiếc Yamaha MT-09.
Phôi xe được lựa chọn là mô hình Honda MSX125
Cole Mishler là một nhà thiết kế cho hãng xe điện Zero Motorcycles. Lý do Cole lựa chọn phôi xe Grom nhằm phô diễn sức mạnh của hệ thống truyền động của Zero, do phiên bản Grom ban đầu sở hữu một khung nhỏ và một động cơ hiệu suất thấp. Bản độ được đặt tên Grom Reaper có sức mạnh gấp đôi so với bản Grom tiêu chuẩn, với công suất 27 mã lực. Mô-men xoắn tăng lên đáng kinh ngạc 8 lần, từ 10 Nm đến 89 Nm, gần tương đương với một chiếc Harley-Davidson Sportster 1200). Trọng lượng xe chỉ tăng vỏn vẹn 8 pound (3,6 kg). Tốc độ tối đa tăng từ 56 đến 66 dặm/giờ (106 km/h), được điều chỉnh bởi một xích sau lớn cỡ 55 răng, đường kính gần tương đương với bánh xe.
Khi Cole lần đầu tiên đưa ra ý tưởng về chiếc xe này, nó đã nhận được sự ủng hộ nhiệt tình từ các kỹ sư khác ở Zero. Sau khi Cole đã phác thảo ra thiết kế và kỹ thuật cơ bản, anh đã được hỗ trợ giúp biến ước mơ của mình thành hiện thực.
Không gian đã nhanh chóng được dọn sạch trong phòng R & D tại Zero HQ ở Scotts Valley, California. Mô hình Honda Grom 2017 được lựa chọn làm phôi xe, các kỹ sư đã chạy thử xe để biết được khả năng ban đầu của xe.
Ngay khi động cơ, bộ điều khiển và pin được gắn vào xe, Cole lắp đặt một hệ thống dây điện mới và đưa thêm nguồn ánh sáng đặc trưng của chiếc Grom.
Video đang HOT
Mô-đun pin mới là một đơn vị pin ZF 3.6 kWh duy nhất, được lấy từ một chiếc mô tô điện Zero FX. Phần thân xe được thay thế bằng sợi thủy tinh nhằm mang lại cho xe cảm giác mạnh mẽ hơn. Phần tùy chỉnh cuối cùng là phuộc trước và phuộc sau đều lấy từ thương hiệu hlins phức tạp hơn.
Cùng ngắm một số hình ảnh của mẫu xe:
Theo Danviet.vn
2018 Honda Winner mới lên kệ, đối đầu Yamaha Exciter
Xe côn tay mới 2018 Honda Winner 150 vừa lên kệ ở Đông Nam Á có giá khởi điểm rất hấp dẫn, sẵn sàng kình nhau với đối thủ Yamaha Exciter.
Trong khi tại Việt Nam, mấy ngày gần đây cái tên 2019 Yamaha Exciter có lẽ là một cụm từ rất nóng, cao trào nhất là vào ngày 3/8, mẫu xe côn tay mới đã chính thức ra mắt. Còn ở thị trường nước ngoài tại Malaysia, cũng trong đầu tháng 8/2018, nhà phân phối Boon Siew Honda đã công bố mẫu xe côn tay mới 2018 Honda RS150R (RS150R còn có tên gọi là Winner 150 ở thị trường Việt Nam).
2018 Honda RS150R đen ngọc trai.
Theo đó, 2018 Honda RS150R có ba phiên bản màu gồm Đen, Xanh da trời và Đỏ. Trong đó phiên bản màu Đen ngọc trai là tùy chọn màu mới của gia đình Honda RS150. Các phiên bản màu này có giá khởi điểm từ 7.999 RM (45,7 triệu VNĐ). Riêng ấn phẩm Repsol của 2018 Honda RS150R thì có giá bán đắt hơn với mức khởi điểm là 8.299 RM (47,4 triệu VNĐ).
Đèn pha xe.
Việc thêm vào màu đen mới được xem là cách mà Honda đã tiếp thu từ những phản hồi của các chủ sở hữu RS150R thế hệ trước. Trong đấy, nhiều chủ nhân của RS150R đã từng độ chiếc xe của mình theo màu đen ngọc trai để thỏa mãn gu thẩm mỹ của mình. Nói cách khác, lựa chọn màu mới sẽ cho phép người chơi xe côn tay RS150R có thể thay đổi diện mạo xe một cách linh hoạt mà không cần phải gắn thêm các xọc và màu đua.
Cụm đồng hồ xe.
Keiichi Yasuda, Giám đốc điều hành của Boon Siew Honda cho biết: "Chúng tôi nhận ra rằng RS150R được lựa chọn và thậm chí được tùy chỉnh cho phù hợp với cá tính người dùng. Cho nên, phiên bản màu mới dành cho ấn phẩm 2018 Honda RS150R mới cần được bổ sung thêm để tạo ấn tượng về ngoại hình tuyệt vời của xe".
Động cơ xe loại DOHC, 4 thì, dung tích 149cc.
Xe côn tay RS150R hiện đang được yêu thích phổ biến, doanh số bán hàng của mẫu xe này ở Malaysia từ năm 2016 liên tục tăng. Đây là sản phẩm nhằm tới phân khúc xe thể thao cỡ nhỏ và cũng là mẫu xe ăn khách nhất của Boon Siew Honda ở lớp xe 150cc.
2018 Honda RS150R bản màu xanh.
Mẫu xe có sức mạnh từ bộ động cơ DOHC, 4 thì 149cc, làm mát bằng chất lỏng, phun nhiên liệu trực tiếp, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 3. Tỷ số nén của động cơ là 11.3:1 đủ cho thấy động cơ có thì dài này thể hiện tính năng thể thao hơn.
Bản màu đỏ.
Còn hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp PGM-Fi của Honda không những giúp cho RS150R tối ưu hóa sức mạnh xe mà còn tăng tính kinh tế và thân thiện với môi trường. Động cơ xe được đặt trong bộ khung gầm kép, được treo bởi bộ phuộc lồng trước và giảm xóc đơn phía sau.
Bản Repsol.
Cho đến nay Honda RS150R hay còn gọi là Honda Winner 150 ở Việt Nam vẫn được xem là đối thủ nặng ký của "ông vua côn tay" Yamaha Exciter.
Theo Danviet.vn
2019 Honda Wave 125i Thái Lan lên kệ, giá từ 37 triệu đồng Xe số ăn khách mới 2019 Honda Wave 125i vừa lên kệ tại thị trường Thái Lan rất có thể sẽ sớm về Việt Nam với giá bán khởi điểm khá hấp dẫn. Video 2019 Honda Wave 125i hoàn toàn mới. Hãng xe máy Honda vừa làm người hâm mộ thêm nồng nhiệt hơn với việc tung ra một sản phẩm mới thuộc...
