Honda MSX 125 lột xác với gói độ hàng trăm triệu đồng
Chiếc xe côn tay Honda MSX 125 phong cách Nhật Bản với gói độ từ hãng Over Racing trị giá hàng trăm triệu đồng.
Chiếc Honda MSX 125 thuộc sở hữu của một biker đến từ Bạc Liêu, được nâng cấp phụ kiện trang trí đồng thời tăng công suất cho máy.
Toàn bộ các chi tiết trên xe được thay mới bằng đồ chơi hàng hiệu Over Racing, Brembo hay Nitron.
Xe được trang bị heo thắng Brembo Racing cho cả thắng trước và sau. Cùng với đó là hệ thống dây dầu nhiều màu sắc tạo nên sự nổi bật cho chiếc xe.
Video đang HOT
Chủ xe cũng trang bị cho xế yêu của mình phuộc sau Nitron danh tiếng mang lại cảm giác êm ái nhất khi vận hành. Ngoài ra, ống xả Over racing cho âm thanh uy lực.
Điểm đặc biệt mang đến sự nổi bật cho chiếc xe là bộ nồi ly hợp khô Racing, sử dụng công nghệ như trên những chiếc môtô Ducati với giá gần 100 triệu đồng.
Dung tích xi-lanh cũng được chủ xe nâng cấp lên hơn 180cc bằng kit nâng cấp động cơ đến từ thương hiệu Takegawa, Nhật Bản.
Toàn bộ những chi tiết nhôm trên xe đều đến từ thương hiệu Over Racing của Nhật bản. Một số đồ chơi khác như cặp tay thắng Brembo, trợ lực Ohlins cùng bộ ốc Proti Titan cho toàn bộ xe. Thời gian hoàn thiện chiếc xe gần một năm.
Hoàng Duy – Hoàng Lộc
Theo Zing
CRF450R 2017 - Chiếc xe "mạnh nhất, hiệu suất tốt nhất" của Honda
Mới đây, Honda đã tung ra chiếc CRF450R 2017 của mình. Chiếc xe hứa hẹn sẽ là chiếc mô tô mạnh nhất, xử lý tốt nhất của Honda từ trước tới giờ.
Đã được 15 năm kể từ sự ra đời của CRF450R thế hệ đầu tiên. Nó không chỉ mang lại thành công lớn tại các showroom, mà còn trong cuộc cạnh tranh trên toàn thế giới, ngoài ra chiếc xe còn 8 năm liên tiếp dành danh hiệu Cycle World's Ten Best từ năm 2002 đến năm 2009.
Mới đây, Honda đã tung ra chiếc CRF450R 2017 của mình. Chiếc xe hứa hẹn sẽ là chiếc mô tô mạnh nhất, xử lý tốt nhất của Honda từ trước tới giờ. Honda đặt cho CRF450R biệt danh "Absolute Holeshot".
Các tay đua đều hiểu yếu tố quan trọng của mỗi một cuộc đua nằm ở động cơ, chiếc CRF450R mới sử dụng động cơ CRF450R Unicam mới đã được phát triển để đạt được hiệu năng vượt trội trong 100 feet đầu tiên của cuộc đua. Động cơ xi lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng nước, hệ thống phun nhiên liệu phun cảm ứng. Hệ thống phanh đĩa thủy lực phía trước với đường kính 260 mm và phía sau với đường kính 240 mm. Lốp chống đinh phía trước Dunlop Geomax MX3S 80/100 và lốp chống đinh phía sau Dunlop Geomax MX3S 120/80.
Các kỹ sư Honda đã thiết kế một khung gầm hoàn toàn mới với trọng lượng giảm. Kết quả cho phép người lái dễ dàng hơn giải nén hiệu suất tối đa.
Bên cạnh đó, Honda cũng tung ra mẫu xe CRF450RX mới, được phát triển dựa trên CRF450R 2017 nhưng gồm một số khác biệt làm cho nó thích hợp với off-road hơn nữa. CRF450RX được thiết kế linh hoạt và hiệu suất tối đa, cung cấp cho chủ sở hữu sức mạnh vượt trội cùng với nỗ lực xử lý cua lý tưởng.
Theo Danviet.vn
Xe 2 thì hàng hiếm Honda NSR250 độ phong cách xe đua Chiếc Honda NSR250 sơn tem đấu phong cách Repsol và gắn loạt đồ chơi hàng hiệu như phuộc Ohlins, tay thắng, côn Brembo, ống xả Tyga Carbon. Chiếc Honda NSR250 thuộc sở hữu của biker Sứ Lê ở Long Xuyên, An Giang. Anh cũng là người sáng lập ra nhóm chơi môtô Baby Speed khá nổi tiếng. Ở Việt Nam, số lượng Honda...