Honda MSX 125 kiểng nhẹ của biker trẻ Vũng Tàu
Chiếc Honda MSX 125 tại xứ biển được nâng cấp nhiều đồ chơi, tạo vẻ đẹp cá tính cho ngoại hình cũng như gia tăng phần nào hiệu năng vận hành.
Honda MSX 125, mẫu minibike đang được nhiều tay chơi ưa chuộng bởi vẻ ngoài nhỏ gọn, khả năng xử lý tình huống linh hoạt cũng như cảm giác chạy khá tốt. Trong cộng đồng xe nhỏ hiện nay, bên cạnh những mẫu xe được độ lại công suất cực cao, hay những mẫu xế được nâng cấp để trở thành “chiến binh” sân đua thì còn có những người thích độ kiểng, gia tăng nhẹ hiệu năng và trên hết là tạo ra ngoại hình bắt mắt, ấn tượng.
Bản độ trong bài là một ví dụ, chiếc MSX 125 được biker trẻ Vũng Tàu độ lại nhiều chi tiết đồ chơi cho cái nhìn lạ mắt và nổi bật.
Tổng thể thiết kế của MSX đều được giữ nguyên bản như nhà sản xuất, chủ nhân thêm thắt nhiều chi tiết nổi trội và nhìn rõ nhất là hệ thống phanh được nâng cấp toàn diện. Phanh trên xe thay đổi với heo dầu Frando kết hợp cùng đĩa Galfer ở cả phía trước và sau. Về cơ bản, Frando “ sao chép” kiểu dáng của các mẫu heo từ Brembo, nhưng hiệu năng của nó cũng khá ổn, đủ để đáp ứng nhu cầu trên một chiếc xe cỡ nhỏ.
Tư thế lái của xe cũng thay đổi theo phong cách “racing” với cụm ghi đông được CNC dạng Clip-on, biến tư thế lái của xe từ một chiếc Naked thành một chiếc Sport rất đẹp mắt. Phía trên ghi đông, dàn đồ chơi giá trị cũng tôn thêm nét đường phố cho xe với bộ cùm ga tăng tốc Domino, “ăn gian” vòng ga kết hợp với dây ga Active, giúp xe tăng tốc nhanh hơn so với ống ga nguyên bản.
Hai bên tay lái là bộ tay côn và phanh từ thương hiệu Gale Speed, một trong những cái tên chuyên cung cấp đồ chơi high-performance cho nhiều mẫu mô tô PKL. Với bộ tay này, kết hợp với phanh Frando giúp người lái dễ dàng kiểm soát mức độ hãm tốc của xe trên những cung đường khác nhau.
Bên cạnh việc gia tăng khả năng tăng tốc, bản độ MSX 125 này cũng độ “nội công” nhẹ nhàng với nồi Kitaco cho khả năng “bắt” tốt hơn, xe nhẹ hơn và bốc hơn. Bộ nồi độ này kết hợp với pô Yoshimura TRC carbon, cổ pô full-titanium cho âm thanh nổ rất uy lực và thu hút mỗi khi xuất hiện.
Video đang HOT
Ngoài ra, trên chiếc minibike này còn được trang bị giảm xóc Ohlins và trợ lực trung tâm Scoot giúp khả năng cân bằng xe tốt hơn, tạo cảm giác yên tâm trên những chặng đường dài.
Photo: Ngọc Toàn
Jimmy
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Chi tiết Honda MSX 125 cc 2018 nhập Thái với giá bán 49,9 triệu đồng
Phiên bản nâng cấp của dòng xe Honda MSX 125 2018 có giá bán 49,9 triệu đồng cũng đa dạng màu sắc lựa chọn hơn phiên bản hiện tại.
Honda MSX 125 2018 vẫn được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với duy nhất tuỳ chọn động cơ 125 cc.
Tổng thể Honda MSX 125 cc 2018 vẫn giữ hình ảnh "chiến binh đường phố" với những mảng khối được vuốt lại sắc nét, gọn gàng cùng vóc dáng nhỏ linh hoạt gợi nhớ về dòng xe "khỉ" huyền thoại. Phần đầu xe nổi bật với hệ thống đèn pha dạng LED 2 tầng. Trong khi đó, hệ thống đèn báo rẽ cỡ lớn được thiết kế tách biệt.
Phần đuôi xe ở MSX được thiết kế vểnh cao và điểm nhấn là hệ thống đèn hậu dạng LED. Ống xả trên MSX 2018 được hạ thấp.
Thiết kế yên xe hai tầng cùng với bình xăng hầm hố mang tới cho MSX 2018 phong cách nổi bật của các dòng xe phân khối lớn. Đặc biệt, dung tích bình xăng là 5,7 lít, tăng thêm 0,2 lít so với bình xăng cũ.
Honda MSX 2018 được trang bị phuộc trước dạng Up-Side-Down màu vàng nổi bật và phuộc sau dạng monoshock với kích cỡ 104 mm. Honda trang bị cho MSX 2018 sử dụng vành hợp kim đúc 12 inch đi kèm bộ lốp trước 120/70-12 và lốp sau 130/70-12. Cả bánh trước và bánh sau đều sử dụng hệ thống phanh đĩa.
Mẫu xe minibike của Honda Việt Nam có chiều dài 1.760 mm, rộng 755 mm, cao 1.010 mm, chiều dài trục cơ sở 1.200 mm, độ cao yên 765 mm, khoảng sáng gầm xe 166 mm và nặng 101,7 kg.
Hệ thống đồng hồ đo với màn hình LCD của xe được giữ nguyên thiết kế, chỉ khác màu đèn nền đã được chuyển từ cam sang xanh dương. Trên mặt đồng hồ sẽ hiển thị các thông tin cần thiết như, đồng hồ tốc độ, vòng tua máy, đồng hồ đo chuyến đi đôi, đồng hồ đo nhiên liệu và đồng hồ báo giờ.
Honda MSX 125 2018 vẫn được trang bị hệ thống động cơ 4 thì, 125 cc, làm mát bằng không khí cùng hệ thống phun xăng điện tử PGM - FI với công suất tối đa đạt 6.9 kW tại 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,6 Nm tại 5.500 vòng/phút, đi kèm hộp số 4 cấp.
Nhung Anh
Theo Zing
Xe côn Honda MSX 125 lên đồ chơi, Exciter giật mình Honda MSX 125 lên một loạt đồ chơi hay, không khỏi khiến vua côn tay Yamaha Exciter thảng thốt giật mình. Honda MSX 125 được phối màu lại với tông màu trắng đỏ ở phần thân, yên ngồi và đầu xe màu đen. Cặp phuộc vàng nổi bật. Tấm chắn bùn màu trắng. Tổng thể ngoại hình xe nhìn rất độc đáo và...