Honda Monkey 125 với gói độ 150 triệu đồng tại TP.HCM
Chiếc Honda Monkey 125 được trang bị những bộ phận đắt tiền như kẹp phanh Brembo, ống xả Over Racing.
Tại Việt Nam, Honda Monkey 125 có số lượng tương đối ít và cũng không có nhiều bản độ. Mới đây, một người chơi xe tại TP.HCM quyết định chi mạnh tay để thay đổi chiếc Monkey 125.
Chiếc Monkey 125 trong bài viết không thay đổi quá nhiều ở tổng thể. Bạn vẫn dễ dàng nhận ra chiếc xe côn tay của Honda.
Ở khu vực điều khiển, xe được trang bị cùm phanh và côn CNC của Galespeed. Để thêm phần nổi bật, chủ xe trang bị cụm công tắc của xe phân khối lớn cho chiếc Monkey 125. Cụ thể, công tắc bên trái được lấy từ Ducati và bên phải là Yamaha MT-07.
Video đang HOT
Xe sử dụng cùm ga Active – thương hiệu của Nhật Bản. Trên ghi-đông, xe được lắp thêm đồng hồ đo điện ắc-quy của Koso.
Di chuyển xuống phía dưới, xe sử dụng bộ mâm Sensation của Đài Loan, kẹp phanh Brembo Rossi 2 Titanium Piston và đĩa phanh Galfer. Dầu phanh được truyền đến kẹp phanh qua bộ dây Hel và bấm đầu Earls.
Ở phía sau là giảm xóc đến từ thương hiệu Gears.
Honda Monkey 125 sử dụng động cơ dung tích 125 cc, phun xăng điện tử PGM-Fi, sản sinh công suất 9,6 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn 11 Nm tại 5.250 vòng/phút. Động cơ không được nâng cấp sức mạnh, chỉ phần lốc bên ngoài được thay bằng thương hiệu Kitaco.
Hệ thống ống xả trên xe là loại titanium của Over Racing. Là mẫu xe không quá phổ biến trên thế giới, không nhiều hãng làm ống xả riêng cho Monkey 125. Đa phần ống xả cho mẫu xe này đến từ các hãng Nhật Bản như Yoshimura hay Over Racing…
Ngoài ra, xe còn được trang bị tấm che sên (xích) bằng nhôm của Takegawa, yên xe của Kitaco, gác chân đồ chơi… Để có chiếc xe nổi bật này, chủ xe tiêu tốn khoảng 150 triệu đồng.
Ra mắt Đông Nam Á vào năm 2018, những chiếc Honda Monkey 125 đầu tiên được nhập về Việt Nam qua đại lý tư nhân với mức giá lên đến 120 triệu đồng. Sau đó, Monkey 125 được Honda Việt Nam phân phối chính hãng nên mức giá “dễ thở” hơn. Hiện tại, “xe khỉ” đang được bán với giá 85 triệu đồng.
Người dân Ấn Độ vây quanh đại gia đi chợ bằng mô tô ba bánh tiền tỷ
Chiếc mô tô đắt tiền Honda Goldwing độ sẵn 3 bánh Trike xuất hiện ở khu chợ bình dân để người lái vào mua rau khiến những người xung quanh vây lấy vì tò mò.
Mới đây, một đoạn video do người dân quay cảnh người đàn ông đang đi mua sắm ở khu chợ bình dân đã được lan truyền trên mạng internet Ấn Độ. Việc đỗ xe máy ở ven đường và tạt vào chợ mua rau thịt là hình ảnh quá đỗi bình thường ở đất nước tỷ dân này, nhưng nếu phương tiện đi chợ là Honda Goldwing Trike thì không hề bình thường.
Ở nhiều quốc gia trên thế giới trong đó có Việt Nam, dòng Honda Goldwing hay bản độ 3 bánh Trike-bike không quá xa lạ dù giá bán thường khá đắt, trên 1 tỷ đồng. Nhưng ở Ấn Độ, Honda Goldwing Trike không được phổ biến vì chưa có nhà phân phối chính thức.
Do đó, nếu một chiếc xe này lăn bánh ở Ấn Độ, điều đó có nghĩa chủ xe phải là người cực kỳ giàu có và chịu chơi.
Năm ngoái, dư luận Ấn Độ đã xôn xao sau khi có thông tin một chiếc Honda Goldwing Trike được nhập khẩu về. Chủ nhân của nó là Babu John, một người giàu có đã tự đặt hàng từ UAE. Tuy nhiên sau đó, chiếc xe đã bị hải quan thu giữ vì liên quan đến vấn đề nộp thuế.
Honda Goldwing Trike khá hiếm ở Ấn Độ vì nhập khẩu khó khăn và đắt tiền, chỉ dành cho giới đại gia
Theo khai báo nhập khẩu, chiếc Honda Goldwing Trike có giá khoảng 38 lakh RS (khoảng 1 tỷ 185 triệu VND), nhưng sau đó đã phải nộp thêm một khoản thuế phạt bổ sung là 24 lakh RS (khoảng 748,4 triệu VND).
Chiếc mô tô khổng lồ này được trang bị động cơ 6 xi-lanh, dung tích 1.832cc. Nó tạo ra công suất tối đa là 118 mã lực, tương đương một chiếc xe hơi cỡ B. Vì chiếc xe máy này rất nặng nên nó còn có sẵn số lùi, một bình xăng chứa khoảng 55 lít nhiên liệu. Khi gắn kèm phụ kiện 3 bánh, Honda Goldwing không khác một chiếc xe hơi là mấy khi trang bị đầy đủ tiêu chuẩn âm thanh cao cấp, phanh ABS, túi khí...
Honda Winner X giá mềm, đang ở đâu so với Yamaha Exciter 150, sau 1 năm ra mắt? Với kỳ vọng là đối thủ ngang hàng của Yamaha Exciter, Winner X được Honda đầu tư ở cả thiết kế và trang bị. Sau một năm, Winner X vẫn chưa thể bắt kịp Exciter 150. Ra mắt hồi giữa tháng 7/2019, Winner X là niềm hy vọng của Honda trong việc cạnh tranh với Yamaha Exciter - việc mà mẫu xe tiền...