Honda Little Cub 50 Fi ’siêu hiếm’ giá gần 100 triệu tại Hà Nội
Chiếc Honda Little Cub 50 Fi phiên bản ’siêu hiếm’ được anh Đỗ Quang Tú (Hà Nội) rao bán với giá gần 100 triệu đồng. Chiếc xe hiện đã 14 năm tuổi.
Phiên bản đặc biệt kỷ niệm sinh nhật 50 tuổi Honda Little Cub 50 Fi được kế thừa phong cách thiết kế và “tinh hoa” của huyền thoại Honda Cub. So với thế hệ cũ, xe đã có nhiều nâng cấp và thay đổi.
Mẫu xe này từng được nhập khẩu về Việt Nam theo diện tư nhân và gây chú ý khi có giá bán khá cao dao động từ 70 triệu đồng, đắt bằng xe Honda SH thời điểm cách đây 7-8 năm.
Hiện nay, muốn tìm mua mẫu xe này, người chơi xe thường phải săn tìm tại các cửa hàng chuyên bán xe cũ với tình trạng xe thường không nguyên bản. Trong khi đó, anh Đỗ Quang Tú, (87 Phùng Hưng, Hoàn Kiếm, Hà Nội) cho biết, anh vừa săn được chiếc Honda Little Cub 50 Fi đời 2008 còn mới cứng. Vì lẽ đó, giá xe cũng khá đắt đỏ lên đến hơn 90 triệu đồng.
Chiếc Honda Little Cub 50 Fi đời 2008 anh Tú vừa sưu tầm được.
Theo anh Tú, xe cũng được chủ cũ sưu tầm và trưng chơi là chính nên mới chỉ lăn bánh 7.000km. Ngoại thất, động cơ đều nguyên bản, rất mới.
“Ra mắt từ năm 2008, động cơ phun xăng điện tử Fi nên rất tiết kiệm nhiên liệu. Chỉ tốn khoảng 0,7 lít/100km. Máy chạy êm ru ,như tủ lạnh. Ở Hà Nội để kiếm chiếc thứ 2 như thế này là rất khó”, anh Tú nói.
Về tổng thể, Honda Little Cub 50 Fi dài 1.800mm, rộng 660mm và cao 1.000 mm. Trọng lượng không tải đạt 79 kg. Dung tích bình xăng 3,4 lít.
So với huyền thoại Honda Cub, thiết kế của Little Cub 50 Fi vẫn được giữ nguyên, chỉ có một vài chi tiết được thay đổi, nâng cấp như: đề, 4 số tròn, lốp nhỏ hơn, cổ pô trang bị thêm bầu lọc khí thải, yên xe thời trang hơn,…
Video đang HOT
Hoàn thiện ngoại hình của xe là một vành nan hoa 14 inch được làm từ kim loại sáng bóng. Giảm xóc trước vẫn mang kiểu thiết kế liên kết dưới và giảm xóc phía sau được bọc trong ống thép.
Ngoài ra, các chi tiết nhựa và kim loại sử dụng sơn chống xước công nghệ hiện đại cho màu sắc tươi mới và có độ bền cao hơn.
Thay vì khối động cơ 50cc truyền thống, phiên bản đặc biệt này đã có sự “lột xác” với động cơ 50cc 4 thì xy-lanh đơn, phun xăng điện tử.
Một số hình ảnh chi tiết của xe:
Xe sở hữu kiểu dáng nhỏ nhắn.
Logo kỷ nhiệm được hãng xe Nhật in rất nổi bật trên xe.
Thiết kế đặc trưng của Honda Cub.
Dù qua 14 năm sử dụng nhưng xe vẫn còn rất mới, nước sơn sáng bóng
Honda Cub C125 chưa đổ xăng, biển lộc phát giá 300 triệu đồng
Chiếc xe máy số Honda Cub C125 biển nhất lộc phát vẫn chưa câu bình, đổ xăng được chủ xe ở Sài Gòn rao bán giá lên đến 300 triệu đồng.
Chủ nhân chiếc xe là anh Lê Phạm ở Quận 6, TP. HCM.
Chia sẻ với VietNamNet, anh cho biết: "Bản thân tôi vốn đam mê sưu tầm xe máy biển đẹp nên khi thấy có người đăng tin về chiếc xe Cub 125 biển nhất lộc phát 59-D3-16868 quá đẹp nên tôi quyết định mua. Biển số này thường được đánh giá cao và rất được ưa chuộng trên thị trường Việt".
Honda Cub C125 chưa đổ xăng, biển lộc phát giá 300 triệu đồng.
Bên cạnh đó, theo anh Lê Phạm, chiếc xe Cub C125 này thuộc đời mới 2022, dù đã đăng ký, bấm biển nhưng xe vẫn còn nguyên đai nguyên kiện, chưa hề câu bình, đổ xăng. Xe được anh rao giá 300 triệu đồng cho những ai cùng chung đam mê muốn sở hữu. Mức giá này cao gấp 3,5 lần giá niêm yết hãng (85 triệu đồng).
Tấm biển số nhất lộc phát giúp chiếc xe đội giá lên đáng kể.
Xe sở hữu màu xám xi măng rất đẹp. Thừa hưởng nét thiết kế truyền thống của dòng Honda Super Cub, chiếc xe mang vẻ hoài niệm nhưng cũng không kém phần hiện đại. Các chi tiết trên xe được trau chuốt rất tỉ mỉ và tinh xảo, mang đến cảm giác là một mẫu xe sang chất lượng cao chứ không "bình dân" như nhiều người nghĩ.
Xe vẫn được trang bị cụm đèn pha kiểu tròn truyền thống, ốp mạ crôm sáng bóng, chiếu sáng bằng công nghệ LED hoàn toàn.
Cụm đồng hồ dạng tròn quen thuộc, vẫn hiển thị những thông số đơn giản như thế hệ trước. Tuy nhiên, Honda Super Cub C125 được bổ sung thêm màn hình điện tử hiện đại.
Anh Lê Phạm còn sở hữu thêm một chiếc Cub C125 bản đen nhám hiện đang là hàng hiếm trên thị trường.
Phần yên trước đặc trưng trên dòng Super Cub vẫn được giữ nguyên trên C125 với thiết kế tách biệt với phần yên sau. Tuy nhiên khác với những thế hệ cũ, xe có khóa yên và mở bằng nút bấm, thay cho loại mở bằng chìa trên bản Cub 110. Xe còn được trang bị hệ thống khóa thông minh keyless tương tự như Honda SH, điều chưa từng có trên bất kỳ mẫu xe số nào trên thị trường hiện nay.
Super Cub C125 loại bỏ vành nan hoa truyền thống, thay vào đó bộ mâm hợp kim thể thao, lốp xe kích thước 70/90-17. Honda Super Cub C125 trang bị động cơ xi-lanh đơn, dung tích 125 cc, 4 thì và hộp số 4 cấp.
Honda Cub C125 nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và chính thức bán ra thị trường Việt từ tháng 10/2018.
Honda Super Cub C125 từng gây tranh cãi khi vốn là dòng xe giá rẻ dành cho giới bình dân nay được bán ra ở mức giá cao lên đến 85 triệu đồng.
Đó là nguyên nhân khiến nhiều người cho rằng, Honda Super Cub C125 chắc chắn không dành cho những người mua xe để đi lại hàng ngày, thay vào đó với mức giá 85 triệu đồng nhiều người sẽ chọn xe tay ga hạng sang. Mẫu xe này chủ yếu dành cho khách hàng muốn sưu tầm một mẫu xe có giá trị văn hóa, kiểu dáng cổ điển để hoài niệm về một thời vang bóng.
Tuy nhiên, trên thực tế mức giá 85 triệu đồng chưa hẳn là cao nhất dành cho mẫu xe này. Bởi từ khi về nước đến nay, mẫu xe này liên tục bị thổi giá lên đến hơn trăm triệu đồng.
9x Hà Nội trả giá cao gấp 5 lần để mua lại Honda Cub 81 từng là của mình Bán chiếc xe cho một dân chơi tận Gia Lai từ cách đây hơn 1 năm nhưng anh Tú quyết định xin mua lại với giá cao gấp nhiều lần vì quá thích biển số xe. Mê xe biển đẹp, đặc biệt là Honda Cub, đến nay anh Đỗ Văn Tú, sinh năm 1994 ở Mê Linh, Hà Nội đã đầu tư, sưu...