‘Honda Lead tại Việt Nam không bị lỗi dây ga’
Trước thông tin hơn 37.000 chiếc Honda Lead bị triệu hồi tại Nhật Bản vì lỗi dây ga, Honda khẳng mẫu tay ga Lead ở Việt Nam không bị lỗi này.
Honda Việt Nam (HVN) vừa có phản hồi chính thức về thông tin xe tay ga Lead sản xuất tại Việt Nam bị triệu hồi tại Nhật Bản. Hãng khẳng định Honda Lead tại thị trường Việt Nam không bị ảnh hưởng.
Theo Honda Việt Nam, nguyên nhân của đợt triệu hồi là do lỗi dây ga. Trong quá trình sản xuất dây ga có điểm chưa phù hợp nên ống bọc cáp bên trong dây ga có thể bị hư hại.
Hơn 37.000 chiếc Honda Lead sản xuất ở Việt Nam bị triệu hồi tại Nhật Bản.
Nước có thể bị rò rỉ vào trong ống bọc cáp và đóng băng dưới điều kiện nhiệt độ cực thấp. Trong trường hợp xấu nhất, nước đóng băng sẽ làm cáp dây ga không di chuyển được, gây ra kẹt ga.
Một số độc giả bình luận trên Zing cho rằng Honda Lead ở Việt Nam cũng gặp trường hợp kẹt ga khi vận hành trong thời tiết mưa lạnh. “Xe Lead tôi mua vào khoảng tháng 7/2013 cũng bị tình trạng giống lỗi trên, nhả ga không về rất nguy hiểm”, độc giả BQP bình luận.
Honda Lead ở thị trường Nhật Bản và Việt Nam sử dụng cùng một loại dây ga, nhưng hãng khẳng định mẫu xe ở Việt Nam không bị lỗi này. Do lỗi xảy ra chỉ liên quan đến nhiệt độ xuống rất thấp vào mùa đông tại Nhật Bản.
Video đang HOT
Lỗi dây ga trên Honda Lead có thể dẫn đến tình trạng kẹt ga, gây nguy hiểm cho người lái.
Cho đến nay, Honda Việt Nam vẫn chưa ghi nhận được báo cáo nào về dây ga của xe Lead bị lỗi tại thị trường Việt Nam. Tại một số vùng Nhật Bản, nhiệt độ có thể xuống từ 0 đến -10 độ C vào mùa đông.
Trước đó, ngày 22/11, Honda Nhật Bản đã có báo cáo tới Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải và Du lịch Nhật Bản về “chiến dịch cập nhật sản phẩm” Lead được nhập khẩu từ Việt Nam. Cụ thể, những mẫu xe bị ảnh hưởng gồm Lead đời 2013 (sản xuất từ 16/5/2013 – 24/4/2015), Lead đời 2015 (sản xuất từ 24/4/2015 – 22/2/2016) và Lead đời 2016 (sản xuất từ 14/3/2016 – 29/8/2017).
Trong tháng 10 vừa qua, Honda bán được hơn 243.000 xe máy tại Việt Nam. Trong đó, Honda Lead không phải xe ga bán chạy nhất. Danh hiệu này thuộc về mẫu Vision với hơn 53.500 chiếc.
Toàn Thiện
Theo zing
Những lỗi thường gặp trên mẫu xe tay ga Honda Lead
Honda Lead là mẫu xe tay ga khá ăn khách tại thị trường Việt Nam, tuy nhiên mẫu xe này dính khá nhiều 'bệnh' như: di chuyển trên đường dễ chết máy, bị giật, đi không bốc, tốn xăng...
Những lỗi thường gặp trên mẫu xe tay ga Honda Lead.
Honda Lead là dòng xe tay ga tầm trung được khá nhiều người dùng tại Việt Nam, đặc biệt là các chị em phụ nữ rất yêu thích sử dụng với những tiện dụng mà xe mạng lại như: hộc đựng đồ lớn, hợp phong cách, dễ điều khiển và thích hợp với điều kiện sử dụng tại Việt Nam.
Tuy nhiên, sau một thời gian, nhiều khách hàng không khỏi phàn nàn về dòng xe này khi thường xuyên gặp lỗi trong quá trình sử dụng.
Đang đi xe bỗng dưng chết máy
Theo phản ánh của nhiều người dùng, dòng xe tay ga Lead sau quãng thời gian sử dụng từ 30.000 - 35.000 km thường xuyên gặp phải hiện tượng chết máy giữa đường, đặc biệt là khi chi chuyển trên các cung đường dài.
Một trong những nguyên nhân chủ yếu gây ra hiện tượng trên là bộ phận xupap của xe bị muội bám quá nhiều, khiến máy trong quá trình động cơ đốt thường bị nóng nhiều hơn so với những động cơ mới.
Cạn kiệt nước làm mát
Một trong những lỗi thường gặp trên xe Lead mà chúng ta không thể bỏ qua, đó là bình phụ chứa nước làm mát bị cạn.
Do việc thế kế và lắp đặt ở vị trí khó tìm thấy và chủ nhân của những chiếc xe ít quan tâm nên khi nước làm mát bị thất thoát mà họ không biết, dẫn đến kim đồng hộ chỉ nhiệt độ phía trên bảng điều khiển xe luôn chỉ ở vạch đỏ, khiến cho máy xe bị ì, xe bị di chuyển được một đoạn thì lại chết máy và cứ mỗi lần chết máy, bạn phải chờ máy nguội mới có thể khởi động lại và đi tiếp.
Xe bị giật, không bốc
Thêm một hiện tượng khác thường xuyên gặp phải trên xe tay ga Lead đó là xe chạy không bốc, bị ì hơn so với thời gian đầu.
Nguyên nhân là do thói quen vừa bóp phanh vừa ga khi đèn đỏ thường xuyên khiến hệ thống côn bị mòn, cháy guốc côn và chuông côn. Bên cạnh đó, do thiết kế bánh nhỏ, trong điều kiện thời tiết mưa gió nhiều, khiến bộ phận truyền động của Lead tiếp xúc với nước nhiều khiến han gỉ và nếu để lâu ngày không bảo dưỡng khiến những bộ phận này bị hỏng.
Tốn nhiều xăng
Lọc gió trên xe tay ga Honda Lead dễ bị tắc, nghẹt khi hoạt động ở môi trường nhiều bụi bẩn. Bụi bẩn nhiều khiến cho lượng khí không lưu thông được hoặc lưu thống kém, nhiên liệu không đủ để làm cháy cho quá trình di chuyển lên dốc và tăng tốc rất khó.
Khi lọc gió bị bẩn, nhiều tạp chất bị trộn lẫn và nhiên liệu không đốt cháy hết sẽ sinh ra khói đen ở ống xả, nếu tình trạng này kéo dài sẽ làm cho xe tiêu hao một nguồn nhiên liệu lớn.
Theo Báo Mới
37.000 xe Honda Lead do Việt Nam sản xuất bị triệu hồi tại Nhật Bản: Nhà sản xuất nói gì? Honda Việt Nam (HVN) cho biết, việc triệu hồi 37.000 xe Honda Lead tại Nhật Bản liên quan tới vấn đề thời tiết, những mẫu xe Lead cùng kiện hàng đang được bán ra tại Việt Nam không có ảnh hưởng gì. Cuối tháng 11, các trang báo tại Nhật bản đưa tin, Honda triệu hồi 37.050 chiếc xe máy Lead 125 do...