Honda HR-V 2022 tại châu Âu chỉ có bản hybrid
Honda HR-V 2022 sẽ được bán độc quyền với phiên bản e:HEV trên khắp châu Âu vào cuối năm 2021, tuy nhiên, giá bán chưa được tiết lộ.
Vài tháng sau khi Honda HR-V 2022 được công bố tại châu Âu và Nhật Bản, nhà sản xuất ô tô hiện đã xác nhận, mẫu xe này sẽ được bán độc quyền với phiên bản e:HEV trên khắp châu Âu.
Honda HR-V 2022 tại Châu Âu sẽ chỉ có phiên bản hybird
Hệ truyền động e: HEV trên Honda HR-V bao gồm động cơ xăng DOHC i-VTEC chu kỳ Atkinson 1,5 lít hoạt động cùng với hai động cơ điện và bộ pin lithium-ion. Tổng công suất đạt 129 mã lực và mô – men xoắn 253 Nm.Khả năng tiết kiệm nhiên liệu là 5,4l/100km và có thể đạt tốc độ từ 0-100km/h trong 10,6 giây.
Honda đã sử dụng hệ truyền động e:HEV trong mẫu xe Honda Jazz mới nhưng đối với HR-V, nó đã được sửa đổi số lượng pin, tăng chúng từ 48 lên 60 do kích thước lớn hơn của HR-V.
Honda HR-V e:HEV có 3 chế độ lái mới: Truyền động điện, Hybrid Drive và Engine Drive
Video đang HOT
Hệ thống e:HEV có ba chế độ lái mới: Truyền động điện, Hybrid Drive và Engine Drive, và chiếc SUV có thể tuỳ chọn chế độ phù hợp sao cho mang đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu nhất.Chẳng hạn, hệ truyền động sẽ hoạt động ở chế độ Drive Engine khi lái xe ở tốc độ cao liên tục trên đường cao tốc và nếu cần tăng tốc thêm, chẳng hạn như khi vượt, xe sẽ chuyển sang Hybrid Drive để có thêm hiệu suất. Chế độ Hybrid Drive hoạt động như một máy phát điện điều khiển bằng động cơ có thể được chuyển hướng để sạc lại pin.
Honda HR-V 2022 trang bị màn hình thông tin giải trí 9 inch
Honda HR-V e:HEV cũng có sẵn dưới các chế độ: Sport, Econ và Normal. Người lái cũng có thể chọn chế độ phạm vi B từ hộp số giúp thu hồi năng lượng khi phanh.Ngoài hệ thống truyền động, HR-V thế hệ mới cung cấp nhiều không gian hơn thế hệ tiền nhiệm. Nội thất cũng đã được chuyển đổi và gần giống với cabin của Civic mới. Các trang bị nội thất gồm: màn hình thông tin giải trí 9 inch, tích hợp Apple CarPlay không dây và Android Auto có dây và cụm thiết bị kỹ thuật số 7 inch.
Honda HR-V e:HEV 2022 sẽ được bán trên khắp châu Âu vào cuối năm 2021. Chi tiết giá cả vẫn chưa được công bố.
Ảnh chi tiết thiết kế của chiếc Honda HR-V 2022
Chi nhánh châu Âu của Honda đã công bố những hình ảnh mới và chi tiết về chiếc HR-V thế hệ thứ 3, sẽ được bán tại lục địa già vào cuối năm nay.
Điểm nhấn của chiếc HR-V mới này chính là thiết kế khi mà những nhà thiết kế đã cố gắng để mang lại cho chiếc crossover phân khúc hạng B một cái nhìn năng động hơn mà không làm ảnh hưởng đến không gian nội thất.
Nhà sản xuất Nhật Bản tiếp tục theo đuổi nguyên tắc phát triển của mình "Con người - Tối đa, Máy móc - Tối thiểu", sử dụng phiên bản cập nhật của nền tảng toàn cầu cỡ nhỏ của mình (được sử dụng trên chiếc Jazz và City) và việc bố trình bình xăng giúp tối ưu hóa không gian cabin.
Honda đã theo đuổi thiết kế theo phong cách coupe bằng việc tăng độ gồ lên của kính chắn gió phía sau. Xe cũng được làm mượt mà bề mặt để có ngoại hình tối giản hơn, bỏ đi phần chắn bùn phía trước của chiếc HR-V cũ và đường vai được nâng cao để tạo ra một đường gấp ngang chạy từ phía trước đến phía sau của xe.
Ngôn ngữ thiết kế tối giản cũng được thể hiện rõ ràng ở những vị trí khác - thanh ngang mạ crom "Solid Wing Face" cũng không được duy trì, được thay thế bởi lưới tản nhiệt màu thân xe được tích hợp gọn gàng với phần còn lại đầu xe, kết hợp với đèn pha hình thang mỏng.
Những nhà thiết kế cũng đã giảm thiểu và bố trí lại các đường cửa chớp với phần còn lại của xe trong khi đó tay nắm cửa thời trang hơn, được làm từ một miếng nhựa duy nhất. Tay nắm cửa ẩn phía sau vẫn được giữ lại, tất nhiên bên hông xe cũng trở nên gọn gàng. Ở phía sau, đèn hậu kéo dài mới được tích hợp với logo Honda, ngoài ra bệ chịu tải thấp giúp việc xếp hàng hóa vào cốp dễ dàng hơn.
Honda cho biết, họ đang tập trung vào việc cải thiện cảm giác rộng rãi và thông thoáng cho nội thất bằng việc cải thiện tầm nhìn khi sử dụng cửa sổ lớn hơn, thiết kế bảng điều khiển nằm ngang và nắp ca pô phẳng. Các cửa gió điều hòa góc hình chữ L đặc trưng (với các nút điều khiển lớn) cũng làm tăng hiệu ứng bằng cách khuếch tán luồng không khí, hướng luồng gió dọc theo kính chắn gió và cửa sổ bên tới mái, tạo ra một luồng gió xoáy bên cạnh và phía trên hành khách.
Vị trí của nút điều khiển cũng được tối ưu hóa với phím bấm thông tin giải trí và điều hòa được đặt gần tầm nhìn của người lái. Ở phía sau, ghế ngồi được ngả ra sau để cải thiện sự thoải mái và không gian, mặc dù kích thước không thay đổi nhưng chiếc HR-V mới có chỗ để chân và vai được cải thiện. Khoang hành lý đã được thiết kế để có thể chứa nhiều hành lý hơn, xe đạp và những môn thể thao khác hay những thiết bị thường ngày khác.
Mặc dù thông số kỹ thuật không được công bố nhưng hãng xe Nhật Bản vẫn xác nhận rằng, khách hàng châu Âu sẽ chỉ có phiên bản hybrid e:HEV. Phiên bản này trên chiếc Jazz và City được trang bị mô tơ điện công suất 106 mã lực/ mô men xoắn 253 Nm và động cơ chu kỳ Atkinson 1.5 L công suất 96 mã lực/ mô men xoắn 127 Nm để đưa ra công suất tổng 123 mã lực.
Do được dự kiến sẽ nặng hơn một chút nên nhiều khả năng chiếc HR-V mới có thể được trang bị thiết lập từ chiếc Insight lớn hơn, có mô tơ 128 mã lực/ mô men xoắn 267 Nm và động cơ 105 mã lực/ mô men xoắn 134 Nm để đưa ra công suất tổng 147 mã lực. Chiếc HR-V sẽ được bán tại Nhật Bản vào tháng tới (nơi xe sẽ được gọi là Vezel) do đó hãy chờ đón những thông tin thêm về chiếc xe này.
Honda HR-V 2022 ấn tượng hơn với phong cách Urban và Casual Ngoài kiểu dáng tiêu chuẩn, Honda cũng cung cấp cho khách hàng 2 cấu hình khác dành cho HR-V 2022 vừa ra mắt gồm Urban và Casual Package. Honda HR-V 2022 chính thức được giới thiệu tại Nhật Bản ngày 18/2 và nhận được rất nhiều ý kiến tích cực từ người tiêu dùng và giới truyền thông. Tại quê nhà Nhật Bản,...