Honda Hornet 600 ABS 2011 dưới nắng Sài Gòn
Mẫu nakedbike hạng trunga Honda vi sứnh 100 mã lực phiên 2011 trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Honda Hornet 600 ABS 2011 trênng phố Sài Gòn.
Trọng lng Hornet 600 mi giảm 5 kg so vi hệc, phầnuô cao và thao hn vi nhữngng nét uốn ln và vuốt nhọn về phía sau. Hệ thống xảct thp di chỗể chân.
Hornet 600 trang bị 4 xi-lanh thẳng hàng có dung tích 599 cm3,m mát bằng dung dịch và có công sut 100 mã lực tại vòng tua máy 12.000 vòng/phút, mô-men xoắn cựcại 63,5 Nm tại vòng tua máy 10.500 vòng/phút. Xe sử dụng hp số 6 cp, hệ thống phun xăng PGM-FI và hệ thống khoá chống trm HISS.
Hornet 600 trang bị b lốpc kích thc 120/70ZR17 và sau kích thc 180/55ZR17. Xe có giảm xóc sau dạng monoshock, giảm xóc hành trình ngc up-side-down HMAS vng kính 43 mm. B vàúc 5 chu trọng lng nhẹ tạo cho ngi lái cảm giáciều khiển thoải, nhẹ nhàng.
Hornet 600 có giá tham khảo tại thịng châu Âu ở mức khoảng 6.000 bảng.
Honda Hornet 600 ABS 2011 vi kiểu dáng truyền thốngng nakedbike.
Cụnầu xea trông bắt mắt hn.
Cụm phaĩa trang bị hệ thống chống bó cứng phanh trên bánhc.
Bảngng h.
Video đang HOT
Bìng dung tích 19 lít.
Honda Hornet 600 ABS 2011 sử dụng hp số 6 cp.
Cụm ống xảt thp phía di.
Hệ thống giảm xóc hành trình ngc trên bánhc.
Và hệ thống giảm xóc sau monoshock.
Bánh saua Hornet 600 ABS 2011.
Đức Quang
Theo VnExpress
Dân chơi Sài thành 'độ' Hornet 600 ABS
Hornet 600 là mẫu xe môtô được nhiều dân chơi xe đam mê bởi vẻ bề ngoài dữ dằn, tiếng động cơ, tiếng rít ống pô rất cuốn hút... Để thỏa mãn đam mê, một dân chơi đã trang điểm thêm "đồ chơi" cho mẫu xe này.
Hornet trang bị động cơ 4 thì, 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 599 phân khối, làm mát bằng két nước, công suất cực đại 102 mã lực tại vòng tua 12.000 vòng/phút. Hộp số 6 cấp nhẹ nhàng và êm ái. Lốp trước 120/70ZR17 và lốp sau 180/55ZR17. Xe còn có hệ thống chống bó cứng phanh (ABS).
Mẫu naked bike gọn gàng với chiều cao yên xe 790mm phù hợp với vóc dáng của dân chơi xe trong nước.
"Đồ chơi" mới với cây pô (ống xả) full tạo nên một âm thanh ấn tượng.
Được gắn thêm đồ chơi, chiếc xe trở nên nổi bật hơn trên phố.
Phần đầu xe vẫn giữ được vẻ "ngầu" của Hornet 600.
Tuy nhiên, tay lái (ghi - đông) thay mới khá hầm hố nhưng vẫn tạo được tư thế ngồi thoải mái cho người cầm lái.
Cụm trợ lực tay lái giúp chiếc xe an toàn hơn khi chạy với tốc độ cao.
Đồng hồ báo số được gắn thêm.
Tay cầm lái được thay bằng "đồ chơi" hàng hiệu.
Cặp kính chiếu hậu nhỏ gọn hơn.
Mâm nổi bật với đường viền phản quang hai bên khá ấn tượng vào đêm.
Đèn xi nhan mới nhỏ gọn hơn.
Két nước cũng được trang trí bằng bộ ốp ngoài mạ crôm sáng bóng.
"Mỏ cày" với chất liệu nhựa phủ sợi carbon.
Cục chống ngã bảo vệ xe tốt hơn.
Ống xả mới cùng với tiếng gầm của động cơ tạo nên thứ âm thanh hút hồn dân chơi xe.
Đuôi xe nhỏ gọn hơn với những đồ chơi gắn thêm.
Theo VnExpress
'Vua môtô' Kawasaki Ninja ZX-14R 2012 trình làng Kawasaki đã thể hiệ tham vọ bá chủ của mìh bằ việc thiết kế lại gầ như toà bộ độ cơ của Ninja ZX-14R 2012, biế nó thàh chiếc superbike nhanh nhất thế giới với tốc độ tối đa là 320 km/h. Về hìh dá bê ngoài, Ninja ZX-14R khô cóhiều thay đổi lớ, ngoại trừ phầ mũi có phầ hung hă hơ...
