Honda Gold Wing Sidecar đầu tiên tại Sài Gòn
Một người chơi xe đã bỏ ra hơn 10.000 USD để tậu bộ kit sidecar chính hãng cho Honda Gold Wing 1.800.
Honda Gold Wing Sidecar xuất hiện tại Sài Gòn.
Phiên bản kit sidecar do hãng Hannigan, Mỹ sản xuất, trang bị mui mềm nên xe vẫn có thể lưu thông khi trời mưa. Bộ điều hòa không khí với ba tốc độ gió, tủ lạnh mini gắn ở cốp sau của thùng.
Cánh cửa thùng mở lên phía trên với hệ thống thủy lực hỗ trợ, bệ bước chân, có thể ngồi được hai người với hệ thống dây khóa an toàn (seat-belt). Một ổ cắm điện 12V cũng được tích hợp.
Kết nối bộ kit sidecar với phần thân là hệ thống thủy lực, đảm bảo cho cả hai vận hành an toàn. Hệ thống giảm xóc, phanh thủy lực, đèn xi-nhan nối với Gold Wing.
Honda Gold Wing vẫn giữ ngôi vị cao trong dòng xe touring trên thị trường thế giới. Động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng làm mát bằng chất lỏng, dung tích 1.832 phân khối, Gold Wing có công suất cực đại tương đương 118 mã lực. Thiết kế hợp lý, từ vị trí ngồi đến tay lái, khả năng đ.ánh lái nhẹ nhàng, Gold Wing tạo cảm giác rất thoải mái khi cầm lái.
Honda Gold Wing Sidecar với cánh cửa thùng xe mở lên phía trước được hỗ trợ bởi hệ thống thủy lực.
Thùng Sidecar được gắn mui mềm, dễ dàng tháo lắp.
Nhìn từ phía sau, thùng xe được thiết kế vuông vắn.
Video đang HOT
Nhưng phía trước sidecar được thiết kế dạng khí động học.
Cụm bánh của thùng Sidecar với hệ thống giảm sóc và thắng (phanh) thủy lực.
Yên xe Sidecar đủ rộng để hai người ngồi bên trong.
Hệ thống điều hòa cùng ổ cắm điện 12V trên thùng Sidecar.
Bệ bước lên xuống giúp người ngồi trên Sidecar lên xuống dễ dàng.
Cốp sau rộng rãi với option gắn thêm là một tủ lanh mini.
Hệ thống thủy lực và thanh giằng kết nối thùng Sidecar với thân xe Honda Gold Wing.
Đức Quang
Theo VnExpess
Harley Davidson V-rod Muscle 2011 đến Việt Nam
Mẫu xe cruiser trang bị động cơ 1.250 phân khối do hãng xe hơi Porsche thiết kế đã xuất hiện.
Harley Davidson V-rod Muscle 2011
Những chiếc cruiser Harley Davidson V-rod khá kén người chơi xe, đặc biệt là những người châu Á có tầm vóc dưới 1,7 m. Bởi thiết kế tay lái, để chân đều đưa ra phía trước nhưng yên lại thiết kế phẳng và dễ bị tuột về phía sau khi tăng tốc. Mẫu V-rod Muscle 2011 mới đã được nhà sản xuất Harley Davidson thiết kế tay lái rộng, dễ điều khiển hơn.
V-rod trang bị động cơ V-Twin Revolution 60 độ dung tích 1.250 phân khối làm mát bằng dung dịch. Động cơ cam kép với bốn van trên mỗi xi lanh. Công suất 123 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 117 Nm tại 6.500 vòng/phút. Sức mạnh của động cơ cùng với sự bền bỉ, nhiều hãng độ xe đã sử dụng chung động cơ V-rod như V-rex Tranvertson.
Điểm thiết kế khá lạ trên V-rod là bình xăng 19 lít được đặt phía dưới yên chứ không nằm ở phía trên khối động cơ như thông thường. Thay vào đó, vị trí phía trên khối động cơ V-rod là hệ thống điện. V-rod Muscle 2011 sử dụng hệ thống phun xăng điện tử ESPFI.
V-rod sử dụng mâm (vành) nhôm đúc 5 chấu kích thước 19 inchs cho bánh trước và 18 inchs cho bánh sau. Vỏ (lốp) sau kích thước 240mm.
Phiên bản Harley Davidson do Saigonmoto nhập về theo đặt hàng của người chơi xe tại Sài Gòn là chiếc V-rod Muscle 2011, có giá bán tại nước ngoài ở mức dưới 15.000 USD.
Ngoại hình chắn chắn và mạnh mẽ của Harley Davidson V-rod Muscle 2011.
Đèn pha đơn halogen công suất 55w.
Đèn xi nhan LED tích hợp trên gương (kính) chiếu hậu của Harley Davidson V-rod Muscle 2011.
Hốc gió với logo Harley Davidson.
Động cơ truyền thống Evolution V-Twin 1.250 phân khối của V-rod Muscle 2011.
Hệ thống phanh với cặp thắng đĩa bánh trước và đĩa thắng đơn bánh sau có đường kính 300mm.
Yên xe với chiều cao tính từ mặt đất là 650mm khi hai người ngồi trên xe.
Đức Quang
Theo VnExpess
The One - xế độ đến từ Thụy Sĩ HR Erbacher, hãng độ xe Thụy Sĩ đã giới thiệu đến thị trường xe độ thế giới siêu phẩm The One, mẫu xe chopper thể thao sử dụng động cơ V-Twin của Harley Davidson. Mẫu xe The One của hãng độ xe đến từ Thụy Sĩ. Với 25 năm kinh nghiệm sản xuất những chiếc xe môtô tốc độ, HR Erbacher cho ra...
