Honda GL400 đời 1981 độ cafe racer đơn giản nhưng chất
Chiếc xe có tuổi đời hơn 30 năm được làm mới gần như hoàn toàn nhờ bàn tay thủ công khéo léo của những người thợ Sài Gòn, tạo nên mẫu cafe racer đầy cá tính.
Phong trào chơi xe theo phong cách café racer hình thành và phát triển mạnh mẽ tại Việt Nam trong thời gian qua.
Tùy theo sở thích của mỗi người, chiếc xe có thể được độ theo các phong cách khác nhau. Chủ nhân có thể trang bị cho “chiến mã” của mình những đồ chơi đắt tiền được nhập từ nước ngoài.
Tuy nhiên cũng không ít người thích sự đơn giản và chi phí hợp lý, như chủ nhân của chiếc Honda GL400 đời 1981 này.
Chủ nhân của nó đã đặt hàng garage Tự Thanh Đa thiết kế và gia công để làm nên mẫu xe café racer theo ý muốn mà không cần phải trang bị những phụ kiện đắt tiền, chủ yếu sử dụng lại những chi tiết mà xe còn dùng được như tay cầm, tay thắng, phuộc…
Video đang HOT
Động cơ của xe vẫn được giữ nguyên bản và chỉ thay thế những chi tiết đã hỏng hóc qua 30 năm sử dụng, để xe có thể hoạt động ổn định hơn.
Phần khung sườn, bình xăng, cặp ống xả đều được gia công hoàn toàn bằng tay một cách khéo léo.
Phần đèn pha kiểu cổ điển dạng tròn vẫn được giữ lại. Đèn hậu phía sau đã được cách tân hiện đại khi tích hợp xi nhan.
Về thông số kỹ thuật, xe vẫn giữ khối động cơ nguyên bản V-Twin với góc nghiêng 80 độ, dung tích xi-lanh 396 phân khối, làm mát bằng dung dịch, đi cùng hộp số côn tay 5 cấp.
GL400 có công suất cực đại 40 mã lực tại vòng tua máy 9.500 vòng/phút.
Phần đầu xe với mặt đồng hồ đậm chất cổ điển.
Tay lái hai bên được giữ nguyên từ mẫu xe nguyên bản.
Anh Khoa
Theo TTVN
Honda GL400 độ cafe racer ở Biên Hòa
Mẫu xe đường trường ra đời đầu những năm 1980 lột xác với những nét đơn giản trên một tổng thể mạnh mẽ.
Sau màn "phù phép" của những người thợ tại Biên Hòa, cỗ máy hơn 30 năm tuổi sở hữu ngoại hình mới. Về thông số kỹ thuật, xe vẫn giữ khối động cơ nguyên bản V-Twin với góc nghiêng 80 độ, dung tích xi-lanh 396 phân khối, làm mát bằng dung dịch. GL400 có công suất 40 mã lực tại vòng tua máy 9.500 vòng/phút. Hộp số 5 cấp.
Nhiều chi tiết trên xe được thay mới và điều chỉnh để phù hợp với phong cách mà chủ xe hướng tới: cafe racer. Sơn sửa lại hệ thống khung sườn, vành, bình xăng... Khối động cơ tân trang trong khi hệ thống truyền động trục các-đăng vẫn giữ nguyên. Ghi-đông, giảm xóc, phanh đĩa, lốp, ống xả... thay mới, trong đó những bộ phận được làm thủ công như ống xả, yên bọc da, chắn bùn...
Chủ nhân chiếc xe cho biết, sản phẩm hoàn thành dựa trên ý tưởng chiếc Honda CX500 của hãng độ nổi tiếng của Đan Mạch là Wrenchmonkees. Sau 6 tháng trời gửi về Biên Hòa để độ lại, xe đã trở về với chủ và hãng ngày lăn bánh trên những cung đường tại Sài Gòn.
Theo Autopro
Honda GL400 Café Racer giá 7000 USD tại Sài Gòn Bên cạnh những chiếc tracker được độ lên từ các mẫu xe CD125, BMW K100 hay Yamaha XS400. Honda GL400 Café Racer là thành viên mới nhất trong bộ sưu tập của anh chàng nhiếp ảnh gia mê xe này. Honda GL400 nguyên bản- Ảnh: motorcyclehobbies Honda GL400 nguyên bản gần như là một mẫu xe Cruiser đường trường rất phù hợp cho...