Honda giới thiệu HR-V phiên bản động cơ điện
Mẫu SUV chạy điện hoàn toàn của Honda, HR-V EV Prototype vừa được trưng bày tại Thái Lan và có khả năng sẽ cập bến Malaysia cũng như ASEAN trong tương lai.
Tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Thái Lan 2022, Honda Thái Lan đã gây ấn tượng với mẫu xe e:Prototype SUV, đã ra mắt toàn cầu diễn ra trước đó tại Triển lãm ô tô Thượng Hải năm 2021. Đây là nguyên mẫu cho HR-V chạy hoàn toàn bằng điện thế hệ thứ ba, sản phẩm này bắt đầu được sản xuất khi “cặp song sinh” e:NS1 của Dongfeng Honda và e:NP1 của GAC Honda được giới thiệu tại Trung Quốc vào tháng 10/2021.
Phiên bản toàn cầu của những chiếc xe điện (EV) này đã được “nhá hàng” đầu năm 2022 với sự ra mắt của e:Ny1 Prototype vào tháng 3/2022 và dự kiến sẽ dựa trên cùng một e:N Architecture F dành cho xe dẫn động cầu trước.
Honda SUV e:Prototype
Chiếc xe trưng bày ở Thái Lan có ngoại hình cơ bản giống như một chiếc HR-V thông thường, bên cạnh một vài điểm đặc biệt như lưới tản nhiệt khép kín tích hợp cổng sạc có nắp đậy, dải đèn nằm ngang sang trọng giữa 2 bên đèn pha, gương chiếu hậu thanh mảnh, rèm che gió và tấm chắn dưới được sửa đổi. Một điểm khác biệt so với e:Ny1 Prototype là sản phẩm mới này không có chữ Honda trên nắp cốp, bên dưới đèn hậu.
Tại Trung Quốc, cả e:NS1 và e:NP1 đều có sẵn hai cấu hình hệ thống truyền động. Trong đó, cấu hình đầu tiên có động cơ điện gắn phía trước sản sinh công suất 180 mã lực và mô-men xoắn 310 Nm, được cung cấp năng lượng bởi pin lithium-ion bậc ba 53,6 kWh. Phạm vi hoạt động lên đến 420km theo tiêu chuẩn CLTC.
Video đang HOT
Tùy chọn cấu hình còn lại có động cơ điện mạnh hơn với công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 310 Nm. Dung lượng pin cũng tăng lên 68,8 kWh, phạm vi hoạt động cũng rộng hơn ở mức 510km. Cả hai phiên bản đều đạt tốc độ tối đa là 150 km/h.
Mẫu xe mới mất khoảng 9 giờ để sạc đầy từ 5% với đầu vào AC cho loại pin dung lượng nhỏ và khoảng 9,5 giờ cho pin dung lượng lớn hơn. Cả hai loại pin đều được sạc từ 30-80% trong khoảng 40 phút với sạc nhanh DC. Những số liệu này dự kiến sẽ giống với e:Ny1 Prototype, ngoại trừ phạm vi sẽ tuân theo tiêu chuẩn WLTP.
Sự xuất hiện của SUV e:Prototype mở ra khả năng của một phiên bản HR-V chạy hoàn toàn bằng điện được sản xuất tại Thái Lan trong tương lai. Với xu hướng tích cực thúc đẩy phát triển hệ sinh thái EV của Thái Lan, thì điều này là hoàn toàn khả thi. Các thị trường ASEAN khác cũng đang làm điều tương tự, vậy nên có thể sản phẩm này cũng sẽ được cập bến Malaysia vào một ngày không xa./.
Volvo EX90 - SUV chạy điện hoàn toàn mới
Volvo, hãng xe Thụy Điển, chính thức cho ra mắt sản phẩm mới nhất mang tên EX90. Đây là mẫu SUV chạy điện có kích thước lớn, đủ chỗ cho 7 người ngồi và thay thế cho chiếc XC90. Bên cạnh đó, EX90 còn trở thành mẫu xe an toàn nhất trong lịch sử Volvo.
Volvo EX90 có chiều dài x rộng x cao tương ứng 5.037 x 2.039 x 1.747 mm, chiều dài cơ sở 2.984 mm - không chênh lệch nhiều so với "đàn anh" XC90.
Kiểu dáng tổng thể của EX90 cũng vuông vức hơn, gợi nhớ đến ngôn ngữ thiết kế mới đang được áp dụng trên mẫu Polestar 3. Các chi tiết nhận diện như đèn LED ban ngày hình búa của thần Thor, cụm đèn hậu đặt dọc được tái thiết kế. Khu vực đặt lưới tản nhiệt đóng kín, liền mạch với nắp capo.
Thiết kế Volvo EX90 đã được công bố từ trước thông qua concept Volvo Recharge (2021) nên những hình ảnh ở lần ra mắt xe chính thức này đã xác nhận điều đó, đồng thời cho phép công chúng được dịp quan sát rõ ràng hơn từng chi tiết cùng một số thay đổi thực tiễn hơn được thực hiện như cửa hậu nay đặt xuôi thay vì ngược như trước.
Trần xe phẳng, kết cấu nửa trên thân xe nhỏ gọn và các trang bị tối ưu khí động học giúp hệ số cản không khí của chiếc SUV cỡ lớn chỉ là 0.29.
Nội thất Volvo EX90
Nội thất Volvo EX90, tương tự bên ngoài, gần như bê nguyên từ bản concept sang. Nhiều chi tiết trong EX90 khác biệt đáng kể các dòng xe hiện tại của hãng xe Thuỵ Điển và chia sẻ nhiều điểm chung với Polestar 3.
Giữa trung tâm táp lô là màn hình khổng lồ kích thước 14,5 inch đặt dọc nơi người dùng điều khiển gần như toàn bộ các tính năng xe sở hữu. Trước mặt người lái là bảng đồng hồ kỹ thuật số nhỏ nhắn hơn.
Hệ điều hành xe sử dụng là Google Android Automotive OS với nhiều tiện ích sẵn có như cập nhật phần mềm qua mạng và khả năng điều khiển bằng khẩu lệnh.
Táp-lô xe đi theo phong cách tối giản, hệ thống phím bấm và núm xoay vật lý gần như bị lược bỏ hoàn toàn. Xe còn được trang bị loa ở tựa đầu và tính năng smartphone-as-key dùng điện thoại để tự động mở khóa.
Điểm nhấn quan trọng nhất mà Volvo tạo nên cho EX90 là việc sử dụng công nghệ LIDAR trang bị tiêu chuẩn cho tất cả mọi cấu hình của dòng xe này. LIDAR cho phép xe nhận diện người đi đường ở khoảng cách lên tới 250 mét.
Thêm vào đó, trang bị này kết hợp với hệ thống cảm biến siêu nhạy đặt trên kính chắn gió cũng mang lại cho Volvo EX90 năng lực tự lái cấp độ 3.
Mẫu SUV thuần điện của Volvo với gói công nghệ an toàn hỗ trợ người lái Pilot Assist, sử dụng kết hợp hệ thống camera, radar, LIDAR và các cảm biến để có khả năng tự động tăng tốc, phanh, đán.h lái tránh vật cản, chuyển làn, cảnh báo tài xế mất tập trung và dừng xe gọi hỗ trợ khi cần thiết.
Một hệ thống radar khác đặt trong nội thất được sử dụng để cảnh báo người dùng, tránh tình trạng để trẻ nhỏ và vật nuôi trong xe dẫn tới sốc nhiệt.
Về hệ thống truyền động, Volvo EX90 mặc định sử dụng cấu hình dẫn động 2 mô tơ tạo thành hệ dẫn động 2 cầu. Pin dung lượng 107 kWh mang lại tầm vận hành 600 km mỗi lần sạc, đồng thời hỗ trợ 2 công nghệ sạc ngược cho thiết bị ngoài và sạc nhanh 10 - 80% trong 30 phút.
Volvo EX90 có 2 cấu hình với bản tiêu chuẩn cung cấp công suất 408 mã lực, mô-men xoắn 770 Nm trong khi bản Performance cao cấp hơn nâng các thông số trên lên lần lượt 510 và 910 đơn vị.
Tổng khối lượng xe, trên nền tảng khung gầm thuần điện SPA2, lên tới mức khổng lồ 2.818 kg nhưng khả năng tăng tốc 0 - 100 km/h khá ấn tượng. Bản tiêu chuẩn có thể đạt được trong 5,7 giây còn bản hiệu năng cao chỉ cần 4,9 giây.
Volvo EX90 sẽ được mở bán song song với mẫu XC90 chạy động cơ đốt trong. Đây là chiến lược phục vụ khách hàng Volvo toàn cầu trước khi nhãn hiệu xe Thụy Điển chuyển danh mục sản phẩm sang thuần điện 100% từ 2030. Hiện giá của EX90 chưa được công bố.
Loạt SUV điện được ra mắt tại Paris Motor Show 2022 Paris Motor Show đã trở lại sau 4 năm vắng bóng với sự xuất hiện của nhiều mẫu xe mới, trong đó có không ít mẫu SUV chạy điện. Mercedes-Benz EQE 2023: Đến với Paris Motor Show 2022, Mercedes-Benz đã giới thiệu mẫu SUV chạy điện EQE 2023. Xe được xây dựng trên nền tảng EVA2 giống với EQE sedan. EQE SUV có...