Honda Forza 150 sẽ ra mắt vào cuối năm nay
Honda Forza 150 sẽ được sản xuất tại Ấn Độ và xuất khẩu sang một số nước Đông Nam Á. Nhiều khả năng xe sẽ được ra mắt vào cuối năm nay.
Honda Forza 150 sẽ sớm được cho ra mắt trong thời gian tới, tin đồn về sự xuất hiện của “đàn em” Forza 300 đã xuất hiện từ năm ngoái. Mẫu tay ga mới có thể sẽ được sản xuất tại Ấn Độ và xuất khẩu sang một số quốc gia trong khu vực Đông Nam Á.
Trước đó, trang Rushlane cho biết mẫu xe này sẽ được ra mắt tại Ấn Độ vào ngày 8/8/2022, tuy nhiên dự đoán này đã sai, việc ra mắt Forza 150 đến này vẫn im hơi lặng tiếng. Thời điểm ra mắt mẫu xe này có thể là vào cuối năm nay.
Honda Forza 150 sẽ có kiểu dáng tương tự Forza 125 tại châu Âu.
Honda Forza 150 sẽ có thiết kế tương tự Forza 125 đang bán tại châu Âu. Chiếc tay ga có ngoại hình bề thế và nhiều chi tiết góc cạnh. Đèn chiếu sáng có thiết kế lớn, tạo hình chữ V đặc trưng. Gương chiếu hậu gắn trên ghi-đông thay vì nằm cạnh kính chắn gió như “đàn anh” Forza 300.
Honda Forza 150 được dự đoán sẽ sử dụng động cơ tương tự Honda PCX 150. Đó là động cơ xy-lanh đơn 153 cc, sản sinh công suất 13,4 mã lực và mô-men xoắn 13,9 Nm.
Vẫn chưa có thông tin cụ thể về những công nghệ có trên Honda Forza 150. Nếu giống với Forza 125, mẫu tay ga mới sẽ được trang bị HSTC (Honda Selectable Torque Control), ISS (Idling Stop System), bảng đồng hồ kỹ thuật số và ổ cắm sạc điện thoại di động.
Video đang HOT
Forza 150 sẽ trở thành “trụ cột” của Honda ở phân khúc xe tay ga 150 cc tại thị trường Ấn Độ, khi hãng chưa có sản phẩm nào để cạnh tranh trực tiếp với Yamaha Aerox 155 (NVX 155) và Aprilia SXR 160.
Tại Việt Nam, người dùng biết đến dòng xe Honda Forza nhập khẩu tư nhân với các bản 750, 350 hay 300, tuy nhiên chưa có bất kỳ phiên bản phân khối nhỏ nào được nhập về nước. Trong khi đó, nhóm xe tay ga cao cấp nhập khẩu tại thị trường Việt Nam thường phổ biến những cái tên như Honda Vario 160, Honda PCX 160 hay Honda ADV 160.
Ồ ạt về Việt Nam, xe tay ga nhập khẩu áp đảo phân khúc 160 phân khối
Nối tiếp nhau gia nhập thị trường xe máy Việt Nam, các mẫu xe tay ga nhập từ Indonesia đang dần chiếm ưu thế ở phân khúc 160 phân khối, đồng thời khiến Honda Air Blade - mẫu xe lắp ráp trong nước duy nhất ở phân khúc này không tạo được nhiều dấu ấn.
Được xem như "làn gió mới" trên thị trường xe máy Việt Nam, tuy nhiên chỉ trong 2 năm trở lại đây phân khúc xe tay ga 160 phân khối ngày càng đa dạng về mẫu mã, tính cạnh tranh theo đó cũng ngày càng gay gắt.
Phân khúc xe tay ga 160 phân khối tại Việt Nam ngày càng đa dạng về mẫu mã TRẦN HOÀNG
Tính đến thời điểm hiện tại, phân khúc này đang có sự góp mặt của 4 mẫu xe, gồm: Honda Air Blade 160, Honda PCX 160, Honda Vario 160 và mới đây nhất là Honda ADV 160. Như vậy, có thể thấy đây đang là cuộc chiến "nội bộ" giữa các mẫu xe nhà Honda. Tuy nhiên, thực chất đây còn là cuộc cạnh tranh giữa phân khúc xe lắp trong nước và xe nhập khẩu cũng như giữa các nhà phân phối chính hãng và không chính hãng.
Cụ thể, trong số 4 mẫu xe tay ga 160 phân khối đang góp mặt tại Việt Nam, chỉ có duy nhất Honda Air Blade là xe lắp ráp trong nước, do Honda Việt Nam (HVN) phân phối chính hãng. Trong khi đó 3 mẫu xe còn lại đều là xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia.
Phân khúc này đang có sự góp mặt của 4 mẫu xe Honda Air Blade 160, Honda PCX 160, Honda Vario 160 và Honda ADV 160 TRẦN HOÀNG
Honda PCX 160 là cái tên đầu tiên đặt nền móng cho phân khúc xe tay ga 160 phân khối tại Việt Nam khi được các đại lý đưa về, mở bán từ tháng 4 năm ngoái. Đến tháng 5.2022, Honda Việt Nam bắt đầu gia nhập cuộc đua tranh ở phân khúc này khi trình làng Honda Air Blade 160. Mẫu xe này về cơ bản vẫn giữ lại phong cách thiết kế của mẫu xe Air Blade 150 đồng thời cập nhật động cơ eSP 160 phân khối.
Tuy nhiên, khi Honda Air Blade 160 chưa kịp để lại dấu ấn, mẫu xe này đã gánh chịu áp lực cạnh tranh đến từ các mẫu xe anh em "ngoại lai" ồ ạt tràn về Việt Nam. Sau Honda PCX 160, đến tháng 3.2022 đến lượt Honda Vario 160 và mới đây nhất là Honda ADV 160 gia nhập thị trường Việt Nam thông qua các đại lý không chính hãng chuyên kinh doanh xe nhập khẩu.
Honda Air Blade 160 là mẫu xe duy nhất trong phân khúc 160 phân khối lắp ráp tại Việt Nam NGUYỄN DUY
Điểm chung giữa các mẫu xe này là đều trang bị động cơ eSP , 4 van, xi-lanh đơn làm mát bằng dung dịch dung tích 160cc kết hợp hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI. Tất cả cũng từng có lịch sử chinh chiến trên thị trường và tạo dấu ấn với khách hàng Việt bằng các thế hệ động cơ 125 hay 150 phân khối. Đồng thời, với động cơ eSP , 4 van, 160cc cùng một số điều chỉnh về thiết kế, công nghệ... Tất cả đều hướng đến nhóm khách hàng nam giới, thích sự mạnh mẽ, cá tính trên một dòng xe tay ga để vừa đi lại làm việc hàng ngày, lại có thể đồng hành trong các chuyến "đi phượt", khám phá...
Tuy nhiên, chính sự khác biệt về nguồn gốc xuất xứ, đơn vị phân phối... đang hình thành nên cuộc cạnh tranh ở phân khúc xe tay ga 160 phân khối trên thị trường Việt Nam. Ở đó, Honda Air Blade 160 là mẫu xe lắp ráp trong nước duy nhất góp mặt đang bị các dòng xe nhập khẩu áp đảo, tạo sức ép cạnh tranh.
Honda Vario 160 mang đậm tính thể thao trong khi Honda ADV 160 lại mang nét cá tính nhờ phong cách việt dã đậm chất chơi TRẦN HOÀNG
Thực tế, bề dày lịch sử tại Việt Nam cho thấy, Honda Air Blade và hiện tại là dòng xe Air Blade 160 ít nhiều đã tạo niềm tin với người tiêu dùng xe máy tại Việt Nam về kiểu dáng, tính tiện ích cũng như độ bền bỉ. Điều này ít nhiều được thể hiện qua sự phổ biến của dòng xe này tại Việt Nam. Bên cạnh đó, giá bán Honda Air Blade 160 cũng là một yếu tố giúp mẫu xe này dễ tiếp cận khách hàng và tạo sức hút với người tiêu dùng so với các mẫu mã xe nhập khẩu vốn bị các đại lý "hét giá" trên trời. Thậm chí gần như gấp đôi giá đề xuất của Honda Air Blade 160.
Tuy nhiên, về yếu tố độc, lạ và cá tính... Honda Air Blade 160 lại chưa thể sánh ngang với các mẫu mã xe nhập khẩu như Honda PCX 160, Honda Vario 160 hay Honda ADV 160. Cả ba cái tên này đều được thiết kế theo phong cách rất riêng. Trong đó, Honda PCX 160 cho thấy nét thanh lịch, Honda Vario 160 mang đậm tính thể thao trong khi Honda ADV 160 lại có đường nét cá tính nhờ phong cách việt dã đậm chất chơi. Vì vậy, với những khách hàng thích khác biệt và "sính ngoại", các mẫu xe này dễ dàng tạo được chú ý dù giá bán khá cao.
Dẫu vậy, khi không được phân phối chính hãng và niêm yết mức giá như Honda Air Blade 160, các mẫu xe nhập khẩu như Honda PCX 160, Honda Vario 160 hay Honda ADV 160 lại tạo nên cuộc cạnh tranh kịch tính giữa các đại lý phân phối. Với đặc trưng của những dòng xe nhập khẩu, tất nhiên đơn vị phân phối nào cũng muốn tiên phong đưa các dòng xe này về Việt Nam sau khi tất cả đã ra mắt và tạo dấu ấn tại các thị trường khác trong khu vực.
Các mẫu xe xe nhập khẩu đang áp đảo phân khúc xe tay ga 160 phân khối tại Việt Nam ROBY
Bên cạnh đó, việc cạnh tranh về giá bán giữa các đại lý phân phối Honda PCX 160, Honda Vario 160 hay Honda ADV 160 là đều hiển nhiên. Chẳng phải vậy mà khi mới gia nhập thị trường Việt Nam mẫu Honda Vario 160 ABS được một số đại lý báo giá lên tới 80 triệu đồng. Đến nay, khi mẫu xe này đã được nhiều đại lý nhảy vào cuộc đua nhập khẩu để phân phối, giá Vario 160 đã giảm về mức dưới 68 triệu đồng.
Việc xuất hiện ngày càng nhiều các mẫu xe tay ga 160 phân khối góp phần mang thêm lựa chọn cho người tiêu dùng. Tuy nhiên, khác biệt về xuất xứ, đơn vị phân phối đang góp phần hình thành nên cuộc đua tranh đầy hấp dẫn trên thị trường xe máy Việt Nam. Trong đó, các dòng xe tay ga nhập khẩu như Honda PCX 160, Honda Vario 160 hay Honda ADV 160 đang tạm thời áp đảo về số lượng, tuy nhiên lợi thế ít nhiều đang thuộc về mẫu xe lắp ráp trong nước - Honda Air Blade 160.
Honda ADV sắp có bản động cơ 160 phân khối, mở bán trong năm nay Dòng xe tay ga địa hình Honda ADV đang được hãng xe Nhật làm mới đồng thời trang bị động cơ eSP 4 van dung tích 160 phân khối... Dự kiến sẽ ra mắt thị trường Đông Nam Á ngay trong năm nay. Honda đang từng bước trang bị thế hệ động cơ mới eSP 4 van dung tích 160 phân khối trên...