Honda được phép bán xe ôtô không người lái cấp độ 3 ra thị trường
Honda cho biết công ty này đã được Bộ Giao thông Nhật Bản cấp phép bán ôtô không người lái cấp độ 3 thuộc dòng sedan tại thị trường Nhật Bản vào tháng 3 năm tới.
Honda Motor Co . và Bộ Giao thông Nhật Bản ngày 11/11 công bố thông tin xe ôtô không người lái cấp độ 3 do Honda sản xuất sẽ được bán trên thị trường Nhật Bản từ tháng 3/2021.
Theo đó, Honda sẽ trở thành công ty đầu tiên trên thế giới cung cấp loại sản phẩm công nghệ cao này đến tay người tiêu dùng.
Video đang HOT
Honda cho biết công ty này đã được Bộ Giao thông Nhật Bản cấp phép bán ôtô không người lái cấp độ 3 thuộc dòng sedan tại thị trường Nhật Bản vào tháng 3 năm tới.
Loại phương tiện này cho phép lái xe cùng lúc thực hiện nhiều hoạt động như đọc sách, báo, xem phim ở vị trí ghế lái trong điều kiện lưu lượng giao thông thấp điểm trên các tuyến đường cao tốc, trong khi người điều khiển phương tiện cần kiểm soát toàn bộ xe trong trường hợp khẩn cấp.
Hồi tháng 4/2020, Nhật Bản đã ban hành luật giao thông sửa đổi, cho phép xe ô tô không người lái cấp độ 3 được phép tham gia giao thông công cộng trong nỗ lực thúc đẩy phát triển ngành chế tạo xe ô tô tự hành.
Xe ôtô tự hành được chia nhiều cấp độ. Với các loại xe ôtô tự hành ở cấp độ 4, phương tiện sẽ làm chủ mọi hoạt động vận hành mà không có sự can thiệp của con người trong một khu vực hạn chế, ngay cả trong tình huống khẩn cấp.
Ở cấp độ 5, các ôtô tự hành không cần đến bất cứ sự chú ý hay tương tác nào với con người./.
Honda đồng ý trả 85 triệu USD để giải quyết cuộc điều tra lỗi túi khí
Theo một thỏa thuận công bố ngày 25/8, các chi nhánh tại Mỹ của hãng chế tạo ô tô Honda Motor Co (Nhật Bản) đã đồng ý chi trả 85 triệu USD để giải quyết cuộc điều tra tại hầu hết các bang ở Mỹ liên quan đến lỗi túi khí Takata.
Một mẫu ô tô của hãng Honda. Ảnh minh họa: Kyodo/TTXVN
Các cuộc điều tra này có liên quan đến việc triệu hồi hàng chục triệu ô tô trang bị túi khí lỗi Takata, được Honda và các hãng ô tô khác bán ra trong 20 năm qua.
Theo đó, American Honda Motor Co và Honda of America đã đồng ý nâng cấp các quy trình an toàn sản phẩm liên quan đến túi khi phía trước, bao gồm cả việc giảm nguy cơ nổ túi khí. Các chi nhánh tại Mỹ của Honda nhất trí thỏa thuận trên mà không thừa nhận hành vi sai trái và để tránh chi phí kiện tụng tiếp theo.
Cho đến nay, hơn 40 triệu xe ở Mỹ trang bị 60 triệu túi khí lỗi của Takata đã được thu hồi vì Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ cho rằng các túi khí lỗi có thể phát nổ khi bung ra. Ít nhất 25 trường hợp đã tử vong trên thế giới và gần 300 trường hợp bị thương liên quan đến lỗi túi khí của Takata. Đợt thu hồi túi khí Takata bị lỗi liên quan tới khoảng 100 triệu túi khí lắp đặt trên các mẫu ô tô của 19 hãng chế tạo ô tô trên thế giới, bao gồm cả Honda.
Tháng 1/2020, Honda cho biết sẽ thu hồi thêm 2,7 triệu ô tô cũ tại thị trường Bắc Mỹ vì có khả năng bị lỗi túi khí. Đợt thu hồi này bao gồm các mẫu xe Honda và Acura được sản xuất từ năm 1996-2003.
Kể từ năm 2008, Honda đã thu hồi gần 13 triệu ô tô sử dụng túi khí lỗi Takata ở thị trường Mỹ và tiến hành thay thế hơn 16 triệu túi khí bị lỗi.
Được thành lập vào năm 1933, công ty sản xuất túi khí Takata buộc phải tuyên bố phá sản vào năm 2017 do cuộc khủng hoảng lỗi túi khí.
Giá lăn bánh Honda CR-V lắp ráp tại Việt Nam, giảm 50% lệ phí trước bạ Honda CR-V 2020 lắp ráp trong nước vừa chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với 3 phiên bản, giá bán tăng nhẹ 15-25 triệu đồng so với thế hệ trước. Sau 3 năm sử dụng phiên bản nhập khẩu Thái Lan, Honda CR-V 2020 được chuyển sang lắp ráp trong nước. Honda CR-V 2020 thuộc phiên bản nâng cấp giữa vòng...