Honda Dream độ phá cách của chàng trai Việt
Mẫu xe pha trộn phong cách trắng đen, để hở bộ máy và sở hữu bộ vành đúc nhập từ Indonesia.
Nếu như cặp phanh đĩa, bộ vành đúc thể thao, khung máy trần trụi gợi đến sự phóng khoáng phá cách, thì ở phần đuôi xe lại có sự nhẹ nhàng nhờ sử dụng gam trầm.
Chiếc Dream độ là hiện thực ý tưởng mà Vũ Văn Tuấn ấp ủ hơn 3 năm trước. Sau nhiều năm chơi xe, chàng trai 28 tuổi tâm niệm, giá trị đích thực của chiếc xe độ không phải từ số tiền bỏ ra, mà là tâm huyết mà người chơi dành cho nó. Bởi thế, thay vì chạy theo những món đồ đắt tiền mà Tuấn coi chỉ có chức năng đánh bóng tên tuổi, anh tìm kiếm và sưu tầm các chi tiết từ chính vẻ đẹp chân phương.
Tuấn kể, chiếc xe hoàn thành cách đây vài tháng, ngoài bộ khung và lốc máy nguyên bản, các chi tiết còn lại đều là đồ mới mà anh yêu thích. Trong số đó, có lẽ bộ mâm CS1 125 là thứ lấy của anh nhiều tâm sức.
Cặp mâm “zin” nằm trong số 20 bộ do một người quen nhập về từ Indonesia cách đây hơn 3 năm, trên mỗi nan đều có logo xác nhận chính hãng. Là món đồ hiếm khó mua, nên khi Tuấn biết tin thì lô hàng đã bán hết, chỉ còn một bộ duy nhất người chủ giữ lại chơi. Nhiều lần ngỏ ý mua nhưng câu trả lời anh nhận vẫn chỉ là cái lắc đầu. Trước sự kiên trì thuyết phục hơn 3 năm, người chủ cũ đồng ý nhượng lại.
Cùng với các chi tiết góp nhặt từ trước, Tuấn bắt tay hoàn thành chiếc Dream tâm huyết. Với anh, vẻ đẹp của chiếc xe này chính là sự cảm nhận tính chất của từng món đồ.
Theo VNE
Dàn Honda Dream độ độc đáo tại Hà Nội
Bằng những phụ tùng và đồ chơi khác nhau, một số chủ xe Dream tại Hà Thành đã biến những chiếc "xế yêu" của họ trở nên không đụng hàng với bất kỳ ai.
Video đang HOT
Trong khi đa số những người chơi Dream tại Hà Nội đang chạy theo phong trào "giật Thái" (biến những chiếc xe Thái đã cũ hoặc Super Dream thành những chiếc Dream II như mới), thì những chủ nhân của những chiếc xe trong bài viết này lại chọn một hướng đi khác.
Họ sử dụng những mẫu tem và một số linh kiện từ Honda EX5 - phiên bản Dream bán tại thị trường Malaysia, đồng thời kết hợp với một số phụ tùng từ các hãng thứ ba và các mẫu xe khác để khiến xe trở nên độc đáo và cá tính hơn.
Nhờ những thay đổi "nhẹ nhàng" này, 5 chiếc xe phía dưới đã trở nên khác biệt so với đa số những chiếc Dream tại Hà Nội - khoẻ khoắn và thể thao hơn nhưng vẫn không bị mất đi nét đẹp cùa dòng Dream II huyền thoại.
Đây là một chiếc Dream II cũ đã được "dọn" lại với màu sơn mới...
...Với càng sau bằng nhôm nhẹ và bền hơn...
...Cùng với ống xả lấy từ Future Neo, giúp máy thoáng hơn.
Không chỉ có bộ tem của Honda EX5...
Chủ nhân của chiếc Dream này còn cất công đi tìm mặt nạ trước của EX5...
... Đồng thời thay cụm đồng hồ chỉ báo của hãng Uma Racing, với đồng hồ đo vòng tua máy và bộ đếm quãng đường.
Xe còn được trang bị thêm thắng đĩa của Wave RSX, với heo dầu của hãng Yoshimura được "chế" khớp vào đầu xe một cách gọn gàng.
Chiếc xe này đã được "độ" đèn xi nhan và đèn hậu LED, cùng với tem EX5 phiên bản Limited Edition và phuộc sau EX5
Càng sau của Dream Việt, được "chế" lại theo mẫu càng của Honda EX5
... Cùng với lốp của hãng Michelin, đem lại độ bám đường vượt trội.
Cũng được "độ" phanh đĩa, nhưng chiếc Dream này có heo dầu của hãng Rizoma được giấu sau yếm.
Chiếc Dream này được "cá nhân hoá" một cách nhẹ nhàng hơn với tem EX5 kết hợp cùng tem chữ Dream nổi
Theo Autovina
Gần 100 xe Honda Dream II tụ họp ở Quảng Ninh Ngoài chủ nhà Quảng Ninh, ngày hội của những chiếc Dream chiến còn có sự góp mặt của những người yêu xe ở Bắc Giang, Nam Định, Hà Nội... Những người yêu thích mẫu xe Dream II miền bắc vừa có dịp hội ngộ tại một sự kiện tự tổ chức ở Hạ Long, Quảng Ninh. Honda Dream II là mẫu xe được...