Honda đang muốn “chĩa súng” vào BMW với chiếc CB1000R sport touring tuyệt đẹp này?
Dựa trên nền tảng của mẫu naked bike Honda CB1000R, CB4 X là một mẫu xe ý tưởng với thiết kế sport touring sắc sảo, có tiềm năng trở thành đối thủ lớn nhất của BMW S 1000 XR.
Góp mặt tại mỗi kỳ triển lãm EICMA, ngoài những mẫu xe thương mại mới tinh, Honda còn thường tung ra các mẫu xe ý tưởng (concept) với thiết kế rất sáng tạo. Và năm nay cũng không phải là ngoại lệ khi chiếc CB4 X đã được hãng trưng bày tại EICMA 2019.Dựa trên nền tảng của mẫu naked bike Honda CB1000R, CB4 X là một mẫu xe ý tưởng với thiết kế sport touring sắc sảo, có tiềm năng trở thành đối thủ lớn nhất của BMW S 1000 XR.
CB4 X là đứa con tinh thần của Valerio Aiello – Thiết kế trưởng của Trung tâm Nghiên cứu & Phát triển của Honda tại châu Âu. Cùng với những đồng sự trẻ tuổi của mình, anh đã “chấp bút” cho kiểu dáng chiếc xe cực kỳ sắc sảo và lạ lẫm, vừa mang tính thể thao vừa làm nổi bật những đường nét góc cạnh của các khối hình học. CB4 X được định hình bởi các đường cắt xẻ nhỏ gọn, góc cạnh và các hình khối liên kết với nhau kéo từ phần bình xăng ra phía trước xe.
Trái với những chiếc mô tô khác với dáng adventure thường có đèn pha lớn để tăng độ sáng trong đêm, hệ thống đèn pha cùng xi-nhan của CB4 X nhỏ bé như những chiếc superbike, đặt dưới phần hộc lấy gió phía trước của dàn vỏ. Cảm hứng superbike còn được thể hiện bởi khung sau tối giản, đặt ẩn dưới phần đuôi ngắn vuốt cao. Là một chiếc sport touring, CB4 X có phuộc hành trình lớn nhưng đi kèm cặp mâm 17 inch 10 cánh xoắn đẹp mắt và lốp đường nhựa Pirelli Diablo Rosso Corsa II.
Trái tim của chiếc xe sử dụng động cơ 998cc dùng chung khung chính, gắp đơn và khối động cơ của CB1000R. Có vẻ như ngoài việc sơn đen toàn bộ động cơ, Honda hoàn toàn không thay đổi bất kỳ chi tiết nào ở cỗ máy này. Là một mẫu xe ý tưởng, Honda cũng có thể tự do trang bị cho CB4 X những phụ tùng cao cấp như cặp heo Brembo M4 ở phía trước, phuộc Ohlins, pô SC Project với phần cổ 4-to-1 xếp song song nhau một cách gọn gàng.
Video đang HOT
Hiện tại đúng như tên gọi, CB4 X đang mới chỉ dừng lại ở dạng ý tưởng. Nhưng do những chiếc adventure đang được khách hàng rất ưa chuộng, không loại trừ khả năng chiếc xe sẽ được Honda thương mại hoá. Mặc dù vậy, người hâm mộ cũng không nên đặt quá nhiều kỳ vọng khi những chiếc xe concept được Honda trưng bày tại các kỳ EICMA thường không đi vào sản xuất thương mại; hoặc sẽ được sản xuất nhưng phải rất lâu sau khi ra mắt và với thiết kế khác biệt nhiều so với nguyên mẫu.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Honda phát triển Sport Bike có khả năng "biến hình" thành xe Touring
Nhờ công nghệ mới mà xe mô tô của Honda có khả năng biến hình từ xe Sport Bike thành xe Touring thông qua việc thay đổi cách bố trí tay lái và kính chắn gió.
Honda là thương hiệu nội tiếng trong việc tạo ra những mẫu xe có hiệu năng vận hành cao nhưng vẫn mang đến cho người dùng sự thoải mái. Ví dụ điển hình chính là chiếc Honda VFR750. Trong những năm 80 và 90 của thế kỷ trước, Honda VFR750 có khả năng cạnh tranh tốt với các mẫu siêu mô tô trên trường đua, đồng thời vẫn mang lại cho người dùng sự thoải mái khi dùng xe để đi lại hàng ngày dù gần hay xa.
Bên cạnh đó, mẫu CBR600F của Honda cũng từng nhiều lần giành được danh hiệu vô địch giải đua World Supersports, đồng thời vẫn được cộng đồng xe tôn vinh là mẫu xe thân thiện và thực dụng hơn hẳn so với các mẫu siêu mô tô được phát triển để chinh phục đường đua.
Không để phai nhạt danh tiếng nói trên, Honda vừa trình lên hồ sơ đăng ký bản quyền thiết kế mẫu Sport Bike mới rất đặc biệt, có khả năng "biến hình" tùy theo nhu cầu của người dùng.
Mẫu xe mới của Honda có khả năng biến hình từ xe Sport Bike thành Touring
Theo đó, Honda đã sử dụng Honda CBR1000RR Fireblade để làm mẫu xe để mô tả khả năng đặc biệt này. Cụ thể hơn, chiếc Honda CBR1000RR Fireblade trong ảnh trên có thể thay đổi vị trí tay lái cũng như kính chắn gió. Nói cách khách, từ một chiếc Sport Bike, mẫu xe mới của Honda có thể biến thành một chiếc Touring trong tíc tắc.
Tay lái của xe có thiết kế đặc biệt, không phải dạng clip-on thường thấy mà đi kèm thêm một đoạn ống nối lồng vào bên trong ống phuộc. Chỉ cần lẫy khóa mở ra là người dùng có thể nâng tay lái của xe lên một cách dễ dàng, từ đó tạo nên dáng ngồi không quá chồm nữa mà thoải mái hơn, tương tự như tư thế ngồi trên những chiếc xe Touring. Theo bản thiết kế mô tả thì người dùng chỉ cần ấn một nút bấm trên cùm công tắc thì cặp tay lái của xe sẽ tự động động nâng cao lên.
Thiết kế tay lái đặc biệt của Honda
Tương tự, kính chắn gió của xe không có thiết kế gắn liền với dàn vỏ nữa, thay vào đó bộ phần này được gắn vào bộ khung dạng cắt kéo, cho phép kính chắn gió rời khỏi vị trí bàn đầu, nâng cao và dựng đứng lên như kính chắn gió của xe Touring. Nút bấm điều khiển vị trí kính chắn gió cũng là nút bấm điều khiển độ cao của tay lái, đồng nghĩa rằng chỉ cần một lần bấm nút, người dùng có thể thay đổi cách bố trí của tay lái và kính chắn gió, biến chiếc xe của mình từ Sport Bike thành Touring.
Kính chắn gió của xe có thể thay đổi vị trí, gần giống với cách điều chỉnh độ cao kính chắn gió của xe Touring
Theo giới thạo tin, hồ sơ đăng ký trên không phải là công nghệ mới duy nhất mà Honda đăng ký bản quyền. Hãng xe Nhật Bản còn đăng ký bản quyền thiết kế cho yên xe có khả năng điều hòa nhiệt độ, giúp đưa khí mát từ môi trường hoặc khí ấm từ két nước đến yên xe để người dùng không bị khó chịu khi đi đường dài.
Theo tin xe
Bảng giá xe máy Honda ngày 22/10/2019 Gia xe may Honda ngay 22/10/2019 tạm ôn đinh trên cả nước nhưng một số mẫu xe ga vẫn đang loạn giá cao ngất ngưởng. Theo khảo sát của AutoBikes tại một số đại lý Honda ủy nhiệm (HEAD), giá xe máy Honda ngày 22/10/2019 giữ mức ổn định. Đặc biệt, một số mẫu xe ga vẫn đang loạn giá kỷ lục như...