Honda CR-V thế hệ mới 2023 lần đầu tiên xuất hiện trên đường thử
Ảnh chụp cho thấy có vẻ như ở thế hệ mới, Honda CR-V sẽ có kích thước lớn hơn.
Thế hệ thứ 5 của Honda CR-V đã ra mắt từ cuối năm 2016 và được nâng cấp sau đó khoảng 3 năm. Mới đây, cánh săn ảnh đã chộp được một số hình ảnh chiếc xe được cho là thế hệ mới trên đường chạy thử ở châu Âu.
Chiếc xe được dán ngụy trang khá kỹ, nên chỉ có thể thấy có vẻ như kích thước của mẫu crossover này tăng lên, với phần đầu và đuôi xe vẫn khá lớn. Thiết kế tổng thể dường như góc cạnh hơn và nắp ca-pô dài hơn, phẳng hơn trước.
Ở đầu xe là lưới tản nhiệt lớn hơn một chút, với thiết kế mới; hai bên là cụm đèn pha LED sắc nét, cá tính hơn.
Nếu quan sát kỹ, có thể thấy gương cửa giờ đây nằm ở vị trí thấp hơn, trên cánh cửa thay vì trên cột A, có thể là nhằm giảm tiếng ồn do gió và/hoặc tăng tính khí động học. Một đường gân nằm trên tay nắm cửa, nối từ đèn pha tới đèn hậu tạo vẻ cao lớn, bề thế hơn cho CR-V mới.
Ảnh chụp ngang không chỉ cho thấy sự gia tăng kích thước của xe, với cửa kính lớn hơn, mà còn hé lộ chút ít bên trong xe, với táp-lô có màn hình thông tin – giải trí kiểu máy tính bảng thời thượng. Màn hình cảm ứng nằm dọc thay vì nằm ngang và lọt hẳn vào trong cụm điều khiển trung tâm như hiện tại.
Video đang HOT
Hiện chưa rõ ở thế hệ mới, với kích thước lớn hơn, Honda CR-V có hàng ghế thứ ba không, hay Pilot vẫn là mẫu SUV duy nhất của hãng tại Mỹ có 7 chỗ. Ở một số thị trường khác, như Việt Nam, CR-V thế hệ hiện tại có 7 chỗ nhưng tại Mỹ chỉ có bản 5 chỗ.
Chiếc xe trên đường chạy thử được dán ngụy trang khá kỹ, không cho thấy cụm đèn hậu nằm dọc như hiện tại. Tuy nhiên, đó có thể là do hãng xe Nhật Bản dán che đi, vì tất cả các thế hệ CR-V từ trước đến nay đều có chung thiết kế đèn hậu, từ phiên bản 1996.
Tùy thị trường, Honda CR-V hiện đã có cả bản hybrid và hybrid sạc điện, nên nhiều khả năng thế hệ mới sẽ chỉ có hơn chứ không kém. Vẫn còn quá sớm để nói về một phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện, nhưng ngay cả nếu có, sẽ không phải tương lai gần.
Vì đây là những hình ảnh đầu tiên về Honda CR-V thế hệ mới, nên có thể xe sẽ chưa sớm ra mắt; nhiều khả năng là vào năm 2022.
Honda CR-V 2021 có thêm phiên bản Sport Line
Ngoài động cơ hybrid, Honda CR-V 2021 tại châu Âu còn được bổ sung phiên bản Sport Line mới.
Theo kế hoạch, tất cả dòng sản phẩm của Honda tại châu Âu sẽ được điện hóa vào năm 2022. Sau khi ra mắt Jazz e:HEV và Honda e, hãng xe Nhật tiếp tục giới thiệu phiên bản hybrid của CR-V tại lục địa già.
Tương tự các mẫu xe anh em, bản hybrid của CR-V mang tên CR-V e:HEV. Mẫu SUV này sử dụng động cơ xăng 2.0L mạnh 143 mã lực và mô-tơ điện. Sau khi kết hợp, hệ động cơ này cho ra tổng công suất 181 mã lực, giúp chiếc SUV tăng tốc 0-100 km/h trong 8,6 giây, tốc độ tối đa 180 km/h.
Ngoài động cơ hybrid, CR-V 2021 tại châu Âu còn được bổ sung phiên bản thể thao Sport Line. Phiên bản này có trên bản động cơ xăng và hybrid. CR-V Sport Line có màu sơn đen ngoại thất, đi kèm bộ mâm họa tiết mới và cũng được sơn đen.
Tổng thể, CR-V 2021 tại châu Âu không khác biệt nhiều với CR-V tại các thị trường khác. Một số khác biệt dễ thấy nhất là phần đầu xe không có chi tiết viền chrome vuông vức và cụm ống xả được giấu kín.
Chiếc SUV được trang bị mâm hợp kim 18 inch họa tiết cánh hoa quen thuộc, kính tối màu trên bản SE và Elegance. Ở bên trong, các chi tiết trang trí màu bạc xuất hiện và sạc điện thoại không dây xuất hiện trên bản EX.
Phiên bản động cơ xăng và hybrid được phân biệt bởi logo chữ H được viền xanh và huy hiệu e:HEV ở đuôi xe.
Tại châu Âu, Honda CR-V 2021 có giá từ 30.180 bảng, tương đương 40.150 USD. Phiên bản Sport Line chưa được tiết lộ giá cụ thể.
Thị trường ôtô Trung Quốc giảm doanh số năm thứ ba liên tiếp Do ảnh hưởng từ dịch COVID-19, khách hàng Trung Quốc mua 19,7 triệu ôtô trong năm 2020. Đây là năm thứ ba liên tiếp ghi nhận mức giảm doanh số tại thị trường ôtô lớn nhất thế giới. Thị trường ôtô Trung Quốc đã hồi phục nhanh chóng dù bị ảnh hưởng đậm nét từ dịch COVID-19 giai đoạn đầu năm 2020. Sau...