Honda CR-V còn ít hàng, giá từ 820 triệu sau đợt giảm mạnh
Dòng SUV Honda CR-V hiện chỉ còn bản 2.0L và 2.4L đặc biệt với giá bán từ 822 đến 920 triệu đồng tại các đại lý chính hãng.
Sau hơn một tuần đại hạ giá làm náo loạn thị trường ôtô Việt, khảo sát tại các đại lý Honda ôtô khu vực phía Bắc sáng 11/9 cho thấy số lượng xe Honda CR-V tại các đại lý còn khá ít.
Trong số 3 phiên bản là 2.0L AT, 2.4L AT và 2.4L AT TG, bản 2.4L AT hết hàng từ trước do số lượng ít. Một số đại lý hiện chỉ bán 2 bản còn lại, số khác thậm chí không còn hàng để bán. Honda Việt Nam vẫn niêm yết giá bán lẻ đề xuất cho dòng CR-V từ 898 triệu đến 1,028 tỷ đồng.
Mặc dù vậy, mức giá chào bán cho Honda CR-V 2.0L AT tại các đại lý chỉ 820 triệu đồng, nhích lên 90 triệu đồng so với mức thấp nhất 730 triệu đồng hồi tuần trước. Phiên bản đặc biệt 2.4L AT TG có giá bán 920 triệu đồng.
Ngày 11/9, Honda CR-V tại đại lý chỉ còn bản 2.0L và 2.4L TG với giá bán từ 822 đến 920 triệu đồng.
Theo chia sẻ của chủ các đại lý, lượng khách hàng giảm rõ rệt sau tuần đại hạ giá do đại lý không còn xe. Mặc dù vậy, mức giá bán lẻ cho số ít CR-V còn lại vẫn được xem là dễ chịu so với trước đây.
Trong khi đó, trao đổi với Zing.vn, Honda Việt Nam cho biết đợt đại hạ giá xe Honda CR-V từ ngày 1 đến 6/9 vừa qua là chương trình bán hàng nội bộ với số lượng nhất định và ưu đãi dành riêng và tri ân cho khách hàng thân thiết.
Khi được hỏi về số lượng cụ thể Honda CR-V đã tiêu thụ được trong một tuần hạ giá mạnh cũng như đây có phải là động thái xả hàng tồn với số lượng lớn từ Honda Việt Nam hay không, liên doanh Nhật Bản cho biết số liệu sẽ được cập nhật trong báo cáo VAMA tháng 9.
Honda CR-V hiện còn số lượng ít ở đại lý.
Video đang HOT
Honda Việt Nam cũng không đưa ra bình luận nào về việc giá bán Honda CR-V giảm sâu đã tác động thế nào đến lợi nhuận của hãng. Tuy nhiên, liên doanh này khẳng định vẫn sản xuất dòng CR-V 5 chỗ để trả những đơn đặt hàng đã được ký chính thức qua hệ thống đại lý ôtô.
Đợt giảm giá sâu xuống mức thấp kỷ lục chỉ từ 730 triệu đồng của Honda CR-V trong tuần đầu tháng 9 đã tác động mạnh mẽ đến tâm lý người tiêu dùng lẫn các đối thủ tại thị trường Việt Nam. Một số khách hàng mua được dòng CR-V với giá rẻ khá hồ hởi trong khi số khác không có cơ hội sở hữu tỏ ra khá bức xúc.
Việc giá xe Honda CR-V giảm sâu còn khiến giới kinh doanh ôtô cũ điêu đứng. T.iền lỗ cho mỗi chiếc CR-V ở mức cả trăm triệu đồng. Trong khi đó, với các đối thủ cạnh tranh, động thái xả hàng của Honda đã khiến nhiều khách hàng có ý định mua Mazda CX-5, Nissan X-Trail hay Hyundai Tucson phải đắn đo. Một số thậm chí đã bỏ cọc để tìm cơ hội mua CR-V.
Doanh số Honda CR-V so với đối thủ Mazda CX-5 trong 7 tháng đầu 2017.
Theo giới kinh doanh ôtô, động thái giảm giá mạnh cho CR-V giúp Honda Việt Nam hoàn thành kế hoạch xả hàng tồn. Tuy nhiên, việc giảm giá sốc cũng tạo nên những mặt trái, ảnh hưởng đến uy tín của dòng xe này cũng như của hãng.
Báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), trong 7 tháng đầu 2017, doanh số cộng dồn của Honda CR-V đạt khoảng gần 1.800 xe. Đối thủ Mazda CX-5 có doanh số bán hàng khoảng hơn 4.300 xe.
Hân Nguyễn
Theo Zing
Đi mua Honda CR-V ‘giá rẻ’, ôm cục tức vào người
Nhiều người bỏ công bỏ việc tìm đến showroom để mua Honda CR-V nhân dịp giảm giá, thậm chí có trường hợp đặt cọc t.iền nhưng cái họ nhận lại là một cục tức chứ không phải chiếc xe.
Đầu tháng 9, thông tin Honda CR-V giảm giá tràn ngập trên các phương tiện truyền thông. Thông tin này đặc biệt thu hút sự quan tâm khi mức giá CR-V 2.0L chỉ khoảng 730-750 triệu và chưa đến 900 triệu cho phiên bản đắt nhất 2.4 TG tại các đại lý.
Tính ra, mỗi phiên bản CR-V đã giảm đến gần 200 triệu đồng trong khoảng một tháng. Giá bán phiên bản CR-V 2.0L chỉ tương đương một chiếc sedan như Mazda3. Cái tên CR-V trở nên hút khách hơn nhiều không chỉ so với đối thủ trong phân khúc mà cả những người đang băn khoăn sản phẩm ở các phân khúc khác.
Giá Honda CR-V trong một tháng qua liên tục giảm.
Giá bán thấp chưa từng có của CR-V đã khiến các showroom ở trong tình trạng "không kịp thở" vì người có nhu cầu mua xe và đến khảo giá quá đông. Trung bình, mỗi đại lý của Honda chỉ đón 1-2 khách/ngày, thì nay gấp đôi gấp ba.
Đây là tín hiệu tốt cho đại lý, nhưng cũng mang lại không ít tác dụng ngược vì nhiều khách hàng không mua được xe với giá như công bố hoặc đại lý không có đủ xe để bán.
Thậm chí có nhiều trường hợp khách hoàn thành xong xuôi thủ tục, hợp đồng mua bán, đặt cọc t.iền để giữ xe, thì chỉ vài tiếng sau đã nhận được thông báo hết xe, không còn xe để giao. Đây là trường hợp của anh Lê Tiến Đức (Hà Nội) khi mua CR-V tại Honda Tây Hồ.
Khách đến showroom Honda đông hơn bình thường trong thời điểm CR-V giảm giá. Ảnh: Honda Mỹ Đình.
Anh Lê Tiến Đức (Mỹ Đình, Hà Nội) cho biết ngay khi xe giảm giá ngày 1/9, anh đã đến showroom để làm hợp đồng mua chiếc CR-V 2.4L giá 828 triệu đồng, đặt cọc t.iền và hẹn nhận xe vào ngày 27/9.
Sáng 5/9, anh nhận được thông báo từ showroom cho biết xe sẽ về trong một tuần nữa để lắp phụ kiện (chủ xe mua thêm 50 triệu t.iền phụ kiện). Bất ngờ đến chiều cùng ngày, anh lại được thông báo hết xe, có thể lựa chọn nhận lại t.iền đặt cọc hoặc thêm t.iền để mua bản cao cấp hơn. Đáng chú ý, đây cũng là ngày cao điểm về việc loạn giá xe CR-V tại các showroom của Honda.
Không hài lòng về cách làm việc của Honda Tây Hồ, anh Đức đến showroom để giải quyết thì nhận được câu trả lời đây là lỗi từ Honda Việt Nam chứ không phải từ showroom. Phương án giải quyết của đại lý này vẫn là hoàn lại t.iền cọc cho anh Đức và không thêm bất kỳ khoản bồi thường nào khác. Vị khách hàng này đã gọi lên đường dây nóng của Honda Việt Nam để phản ánh sự việc và nhận được phản hồi không có chuyện hết xe khi đã đặt cọc ngày 1/9.
Anh Đức không phải trường hợp duy nhất. Một khách hàng đến mua xe tại showroom Honda khác ở Hà Nội trong ngày 5/9 cũng rơi vào tình trạng tương tự.
Vị khách này cho biết khi có thông tin khuyến mại mua xe Honda CR-V được tặng xe tay ga SH 125, anh đã cùng gia đình đến showroom để thỏa thuận mua chiếc xe như mong muốn. Tuy nhiên đợi từ sáng đến chiều, chiếc xe mà họ mong muốn đã bị bán cho khách hàng khác, chỉ còn lại màu sắc không như ý. Nếu muốn lấy đúng màu, họ buộc phải thêm t.iền để lấy phiên bản cao cấp hơn.
Doanh số Honda CR-V so với Mazda CX-5 kể từ đầu năm.
Trên mạng xã hội, nhiều người cũng cập nhật thông tin không mua được xe với giá công bố vì các showroom đã hết hàng. Các phiên bản giá hấp dẫn như CR-V 2.0 và CR-V 2.4 AT rơi vào tình trạng không có xe bán. Khách được nhân viên kinh doanh hướng đến bản CR-V 2.4 TG.
Theo đ.ánh giá của một số nhân viên kinh doanh ôtô, đây chỉ là chiêu trò bán hàng của Honda. Số lượng xe CR-V 2.0 với giá chỉ hơn 700 triệu không nhiều, nhưng là thông tin thu hút khách đến showroom. Khi đến không mua được xe, với tâm lý "say đòn" giá xe giảm, người mua xe được nhân viên kinh doanh hướng đến những phiên bản có giá cao hơn và có thể dễ dàng bỏ thêm t.iền để mua xe.
Cũng có ý kiến cho rằng cách làm này sẽ mang tác dụng ngược, làm giảm uy tín của chính các showroom và hình ảnh thương hiệu Honda.
Hiện tại, nhiều showroom đã thông báo chỉ còn bán phiên bản CR-V 2.4 TG (bản đắt nhất). Như vậy, số hàng tồn của liên doanh ôtô Nhật Bản đã được đẩy đi gần như toàn bộ để dọn đường cho phiên bản mới sẽ bán thời gian tới.
Trong 7 tháng đầu năm, doanh số bán ôtô của Honda đạt mức 6.570 xe, trung bình một tháng bán khoảng 940 xe. Dòng xe CR-V đạt tổng doanh số 1.771 xe, trung bình mỗi tháng bán khoảng 253 xe. Doanh số này thấp hơn nhiều so với đối thủ cạnh tranh trong phân khúc là Mazda CX-5, trung bình bán 623 xe/tháng.
Ngọc Tuấn
Theo Zing
Honda CR-V đại hạ giá: Một tuần náo loạn thị trường ôtô Việt Với mức giá bán ra chỉ từ 730 triệu đồng, lượng lớn Honda CR-V đã được tiêu thụ chỉ trong một tuần. Các dòng xe đối thủ cũng bị ảnh hưởng khi khách sẵn sàng bỏ cọc. Tuần đầu tháng 9, câu chuyện dòng SUV Honda CR-V đại hạ giá, xuống mức thấp kỷ lục, chỉ từ 730 triệu đồng cho bản 2.0L...
