Honda CR-V bản nâng cấp ra mắt, ‘thách đấu’ Mazda CX-5
Ngoài việc thay đổi diện mạo bên ngoài và nâng cấp một số trang bị công nghệ bên trong, Honda CR-V bản facelift (nâng cấp vòng đời) còn có thêm biến thể hybrid mới.
Honda CR-V bản nâng cấp ra mắt, ‘thách đấu’ Mazda CX-5.
Sau 3 năm ra mắt trên thị trường, thế hệ thứ 5 của mẫu SUV Honda CR-V bán ra tại Mỹ vừa nhận được bản nâng cấp vòng đời với nhiều chi tiết mới ở bên ngoài lẫn trang bị công nghệ.
Diện mạo bên ngoài của xe nhận được sự đổi mới bao gồm cản trước màu bạc lớn với các lỗ hút gió mở rộng hơn cho đèn sương mù, đèn sương mù nằm ngang thanh mảnh, trong khi cụm đèn pha không có nhiều sự thay đổi lớn.
Di chuyển về phía sau, đèn hậu có tông màu tối và xuất hiện thêm một thanh crôm sáng ở dưới cản sau của xe cùng với đó là cặp ống-xả hình thang màu bạc.
Ở thế hệ nâng cấp vòng đời, Honda CR-V trên các biến thể EX, EX-L và Hybrid được trang bị bánh xe 18 inch thiết kế mới, trong khi phiên bản Touring được trang bị bánh xe loại 19 inch và 17 inch cho bản LX cơ sở.
Ở bên trong, biến thể hybrid được phân biệt với các phiên bản khác bởi ba công tắc cho các chế độ Economey, Sport và EV. Tất cả các phiên bản đều được trang bị nút khởi động mới và khu vực bảng điều khiển trung tâm được thiết kế lại, với bộ sạc không dây Qi.
Video đang HOT
Khu vực trung tâm giải trí là màn hình màu LCD, hệ thống Display Audio 7 inch tích hợp Apple CarPlay và Android Auto, khởi động động cơ từ xa, kiểm soát khí hậu hai vùng, ghế trước được hỗ trợ và cổng sạc USB phía sau.
Một bổ sung khác cho Honda CR-V bản nâng cấp là bộ hệ thống hỗ trợ lái xe và an toàn của Honda Sensing, bao gồm hệ thống phanh giảm thiểu va chạm với cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo chệch làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng và hỗ trợ giữ làn đường. Các hệ thống an toàn khác được bổ sung như hỗ trợ quan sát điểm mù (BSI), giám sát giao thông phía sau (CTM) và đèn pha Auto High Beam.
Dưới mui xe, tất cả các mẫu CR-V không hybrid đều được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh dung tích 1,5 lít VTEC Turbo quen thuộc, có công suất 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại 243 Nm, kết hợp với hộp số biến thiên liên tục (CVT).
Bản động cơ 2,4 lít, hút khí tự nhiên tiêu chuẩn trước đây trên bản cơ sở LX đã bị loại bỏ. Trong khi đó, hệ truyền động hybrid là động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít và hai động cơ điện cho tổng công suất của xe là 212 mã lực. Hiện giá bán của xe chưa được công bố.
Tại thị trường Việt Nam, Honda CR-V từng dính khá nhiều tai tiếng khi bị khách hàng tố hàng loạt lỗi xảy ra trên xe như: mùi xăng lọt vào khoang carbin, rỉ sét khung gầm, bỗng dưng bốc cháy hay bị cứng phanh khi dùng ga tự động. Xe bán ra thị trường với 3 phiên bản, giá bán từ 983 triệu đồng đến 1,093 tỷ đồng.
Theo Vietnamfinance
Honda CR-V 2020 ra mắt tại Mỹ với nhiều thay đổi ngoại thất
Honda vừa giới thiệu bản nâng cấp giữa vòng đời cho mẫu CR-V dành cho thị trường Mỹ với chủ đạo là việc tung ra thêm phiên bản Hybrid.
Hãng xe Nhật đã thực hiện nhiều thay đổi đối với mẫu Honda CR-V 2020, điển hình là việc trang bị các thanh mạ Chrome tối màu cho lưới tản nhiệt cũng như một số điểm nhấn màu bạc sáng bóng xung quanh xe, cùng cặp đèn sương mù được gắn vào cản trước màu đen. Riêng phiên bản Hybrid sẽ có thêm dòng chữ "Hybrid" trên thân xe và logo Honda với đồ họa màu xanh lam.
Ngoại thất Honda CR-V mới được thay đổi rất nhiều về ngoại thất.
Khoang cabin của Honda CR-V Hybrid nổi bật với hộp số nút bấm, giống trên các mẫu Pilot và Accord. Cùng với đó là các nút chọn chế độ lái (ECO, Sport và điện hoàn toàn EV), giúp giải phóng được nhiều không gian để trang bị sạc không dây. Bảng táp-lô có màn hình kỹ thuật số thể hiện các thông tin chi tiết khi lái xe. Cuối cùng, phiên bản này được trang bị cặp lẫy hoạt động như các công tắc bật/tắt để giảm tốc. Bằng cách kích hoạt lẫy bên trái, tài xế có thể tăng lượng phanh tái tạo từ động cơ điện khi giảm tốc.
Các phiên bản khác cũng được trang bị rất nhiều tính năng cho nội thất. CR-V Touring cũng có sẵn sạc không dây tiêu chuẩn, màn hình giải trí cảm ứng 7 inch, tích hợp sẵn kết nối Apple CarPlay và Android Auto, khởi động xe từ xa, điều hòa hai vùng, cổng sạc USB cho phía sau, và ghế trước có sưởi và chỉnh điện.
Honda CR-V 2020 được trang trí với nhiều thanh mạ Chrome sáng bóng.
Cung cấp sức mạnh cho Honda CR-V Hybrid là hệ thống động lực với hai mô tơ điện, tương tự Accord Hybrid, kết hợp cùng động cơ xăng 2.0L 4 xi-lanh. Tổng công suất phiên bản này có thể đạt được lên tới 212 mã lực.
Cụm pin và hệ thống điều khiển của CR-V Hybrid được đặt dưới sàn khoang hành lý, không ảnh hưởng đến không gian phía sau. Tất cả các xe Hybrid đều sử dụng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD cùng 2 mô tơ, lần đầu tiên xuất hiện trên mẫu xe Honda tại Mỹ, cho phép chuyển năng lượng từ các mô tơ điện tới bánh sau thông qua việc kích hoạt bộ ly hợp điện tử.
Nội thất hiện đại của phiên bản Honda CR-V Hybrid.
Tất cả các phiên bản khác của Honda CR-V 2020 sẽ sử dụng động cơ 1.5L 4 xi-lanh giống nhau, cho công suất tối đa 190 mã lực và kết hợp cùng hộp số biến thiên vô cấp CVT với tùy chọn hệ dẫn động AWD.
Mức giá chính thức của mẫu xe này chưa được tiết lộ cụ thể nhưng dự kiến sẽ được công bố gần ngày bán, đối với các phiên bản sử dụng động cơ xăng sẽ vào mùa thu, và bản Hybrid sẽ là đầu năm sau.
Các hình ảnh khác về Honda CR-V 2020:
Theo Motor1
Lexus RX 2019 bản nâng cấp ra mắt công chúng Lexus Malaysia đã chính thức ra mắt chiếc RX phiên bản nâng cấp với mức giá thấp nhất là 399.888 RM (tương đương 2,2 tỷ đồng). Chiếc RX mới nhất cập bến thị trường với 3 phiên bản, bắt đầu là chiếc RX300 Premium với mức giá 399.888 RM (tương đương 2,2 tỷ đồng) chưa bao gồm bảo hiểm. Tiếp theo là chiếc...