Honda CR-V 2016 xuất đầu lộ diện
Honda CR-V 2016 có khả năng sẽ mượn động cơ xăng 4 xi-lanh từ người anh em Accord thế hệ mới.
Honda CR-V thế hệ mới đã chính thức ra mắt vào năm 2011. Trong năm 2015 tới, mẫu crossover cỡ nhỏ nổi tiếng của Honda sẽ được bổ sung phiên bản nâng cấp giữa vòng đời. Những hình ảnh của Honda CR-V 2016 trên đường thử tại Death Valley, Mỹ đã chứng minh điều đó.
Qua hình ảnh trên đường thử, có thể thấy Honda CR-V 2016 được bổ sung khá nhiều nét mới mẻ về thiết kế. Đầu tiên là phần mũi xe với cụm đèn pha, lưới tản nhiệt và cản va trước khác biệt.
Video đang HOT
Phần đuôi của Honda CR-V 2016 cũng không giữ nguyên như trước. Thay vào đó là đèn hậu, cửa khoang hành lý và phần dưới cản va sau mới. Trong khi đó, phần hông xe có vẻ không có gì mới so với phiên bản cũ. Cuối cùng là bộ la-zăng hợp kim tái thiết kế.
Tạm thời, có khá ít hình ảnh của không gian bên trong Honda CR-V 2016. Tuy nhiên, có khả năng Honda CR-V 2016 cũng được nâng cấp cả thiết kế và trang thiết bị nội thất. Có một điều chắc chắn là Honda CR-V 2016 sẽ không được trang bị hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng tiêu chuẩn như Civic hay Fit.
Theo một số nguồn tin, Honda CR-V 2016 sẽ mượn động cơ 4 xi-lanh, phun nhiên liệu trực tiếp, dung tích 2,4 lít từ người anh em Accord thế hệ mới. Động cơ sẽ tạo ra công suất tối đa 185 mã lực và mô-men xoắn cực đại 181 lb-ft. So với động cơ cũ, máy xăng mới sở hữu mô-men xoắn cực đại lớn hơn 18 lb-ft. Ngoài ra, hãng Honda còn dùng hộp số biến thiên vô cấp CVT để thay cho loại tự động 5 cấp cũ.
Có khả năng Honda CR-V 2016 phiên bản Mỹ sẽ được giới thiệu vào giữa năm sau. Tiếp đó mới đến phiên bản dành cho thị trường châu Âu.
Một số hình ảnh khác của Honda CR-V 2016 trên đường thử tại Mỹ:
Theo Trí thức trẻ
Toyota "thai nghén" đối thủ của crossover giá rẻ Honda Vezel
Dự kiến, Toyota sẽ tung phiên bản concept của mẫu crossover cỡ nhỏ mới vào năm 2015 để cạnh tranh trực tiếp với Honda Vezel.
Trong triển lãm Tokyo 2013 diễn ra vào tháng 11 năm ngoái, hãng Honda đã gây bất ngờ khi chính thức trình làng mẫu crossover giá rẻ hoàn toàn mới mang tên Vezel. Được coi là đàn em của Honda CR-V, Vezel mới ra đời dựa trên mẫu xe Urban SUV Concept.
Hiện nay, hãng Honda đã phân phối Vezel tại một số thị trường như Nhật Bản. Tại thị trường Nhật Bản, Honda Vezel có giá bán khá "dễ chịu", khởi điểm từ 187.000 Yên, tương đương 458 triệu Đồng.
Có lẽ cảm thấy bị đe dọa từ đối thủ đồng hương, hãng Toyota không thể đứng yên. Theo tạp chíMagX của Nhật Bản, hãng Toyota hiện đang phát triển một mẫu crossover cỡ nhỏ tương tự Honda Vezel để cạnh tranh trực tiếp. Khi có mặt trên thị trường, mẫu crossover cỡ nhỏ mới của Toyota sẽ nằm dưới đàn anh RAV4 trong dòng sản phẩm của hãng Toyota.
Không chỉ đưa tin, tạp chí MagX còn đưa ra bản phác họa mẫu crossover cỡ nhỏ mới của Toyota. Qua đó, có thể thấy đối thủ mới của Honda Vezel sẽ sở hữu thiết kế vuông vắn với chiều dài cơ sở ngắn. Phần trần xe dốc về phía đuôi giống dòng xe coupe.
Dự kiến, Toyota sẽ tung phiên bản concept của mẫu crossover cỡ nhỏ mới vào năm 2015. Xe sẽ sử dụng cơ sở gầm bệ Toyota New Global Architecture (TNGA). Đây là cơ sở gầm bệ có tác dụng cắt giảm chi phí sản xuất để duy trì giá bán thấp cho xe.
Tạm thời, chưa biết mẫu crossover mới của Toyota sẽ sử dụng hệ dẫn động như thế nào. Trong khi đó, Honda Vezel được trang bị động cơ xăng i-VTEC, DOHC, phun nhiên liệu trực tiếp, dung tích 1,5 lít, sản sinh công suất tối đa 131 mã lực và mô-men xoắn cực đại 155 Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số biến thiên vô cấp CVT.
Bên cạnh đó, Honda Vezel còn có phiên bản hybrid với động cơ Atkinson i-VTEC, dung tích 1,5 lít, sản sinh công suất tối đa 110 mã lực và mô-men xoắn cực đại 134 Nm. Tiếp đến là mô-tơ điện có công suất tối đa 29,5 mã lực và mô-men xoắn cực đại 160 Nm. Hệ thống Sport Hybrid i-DCD đồng hành với hộp số ly hợp kép 7 cấp. Nguồn năng lượng của mô-tơ điện bắt nguồn từ cụm pin lithium-ion.
Theo Trí thức trẻ
Toyota Avensis có nguy cơ "chết theo" Honda Accord Hai mẫu xe cỡ trung Honda Accord và Toyota Avensis hiện đang đứng trước tương lai bất định tại thị trường châu Âu. Phân khúc xe cỡ trung tại thị trường châu Âu hiện đang đứng trước áp lực khá lớn. Nguyên nhân là do người tiêu dùng lục địa già có xu hướng chọn dòng xe cao cấp hơn hoặc thuộc những...