Honda Civic đời 2018 về mức giá dưới 700 triệu đồng
Honda Civic 2018 phiên bản 1.8E hiện có giá bán lại trên thị trường xe cũ với giá dưới 700 triệu đồng, dễ tiếp cận với khách hàng trong phân khúc sedan hạng C.
Honda Civic đời 2018 phiên bản 1.8E có giá bán lại khá hấp dẫn
Trước đây, Honda Civic thế hệ mới, nhập khẩu từ Thái Lan thường có giá bán lại khá cao nhưng thời gian gần đây, xe Honda Civic đã qua sử dụng có giá bán lại tương đối thấp, chỉ ở mức dưới 700 triệu đồng, nhất là các phiên bản động cơ 1.8.
Về diện mạo, Honda Civic 1.8E không có quá nhiều khác biệt so với phiên bản 1.5 lít Turbo. Xe vẫn duy trì các số đo dài x rộng x cao lần lượt 4.630 x 1.799 x 1.416 (mm), trục cơ sở dài 2.700 mm. Khoảng sáng gầm xe 133 mm và bán kính vòng quay tối thiểu 5,3 m.
Hai thay đổi chính ở trang bị ngoại thất là cụm đèn pha và kích thước mâm xe. Civic 1.8 E trang bị cụm đèn pha Halogen dạng projector, không có chức năng tự động điều chỉnh góc chiếu. Mâm xe thay đổi thiết kế thành dạng xoáy, kích thước 16 inch nhỏ hơn so với mức 17 inch trên bản Turbo.
Video đang HOT
Honda Civic phù hợp với người trẻ đang tìm kiếm sedan hạng C tầm giá 700 triệu đồng
Bên trong nội thất, khoang cabin cũng được hãng xe Nhật Bản “lược giản” một số trang bị. Cụ thể, màn hình cảm ứng 7 inch như bản Turbo được thay thế bằng loại 5 inch, hệ thống âm thanh 8 loa xuống còn 4 loa, đồng hồ dạng kỹ thuật số chuyển sang dạng Analog. Bên cạnh đó, Civic 1.8E cũng sẽ thiếu đi cửa sổ trời và kết nối điện thoại thông minh, chỉ còn 1 cổng kết nối USB.
Ngoài việc cắt giảm số lượng túi khí từ 6 xuống còn 4 thì Civic 1.8E vẫn trang bị đầy đủ các tính năng như: hệ thống hỗ trợ đánh lái chủ động AHA, cân bằng điện tử VSA, phanh tay điện tử, ga tự động, hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA, camera lùi.
Dưới nắp ca-pô, Honda trang bị động cơ 1.8 lít SOHC i-VTEC 4 xi lanh thẳng hàng, công suất 139 mã lực tại 6.500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 174 Nm tại 4.300 vòng/phút. Hộp số vô cấp CVT.
Khoang nội thất Honda Civic trang bị tiện nghi vừa đủ dùng
Ưu điểm của Honda Civic 1.8E là khả năng vận hành êm ái, dù không thể thao và phấn khích như phiên bản Turbo. Giá bán của Honda Civic cũng dễ tiếp cận hơn, xe cũ có giá hơn 600 triệu đồng là sự lựa chọn hợp lý với người yêu thích kiểu dáng và thương hiệu Honda Civic.
Honda Civic hạ gầm sát mặt đất với bộ bodykit hầm hố
Chiếc Honda Civic Type R với bộ bodykit mới được hạ gầm gần như sát mặt đất, khiến nó chỉ có thể di chuyển những con đường nhựa phẳng - đẹp.
Honda Civic Type R được hạ gầm sát mặt đất
Xuất hiện tại Thổ Nhĩ Kỳ, chiếc Civic độ này gây xôn xao với lớp sơn rực "đốt mắt" cùng hệ thống gầm được hạ sát xuống mặt đất. Về tổng thể, những trang bị tăng cường này chế tạo vừa khít với chiếc xe. Chiếc xe sẽ sở hữu một hệ thống gầm được hạ sát xuống mặt đất, đi kèm với hệ thống treo đặc biệt sử dụng khí nén để có thể nâng hạ theo ý thích của chủ nhân.
Civic Type R 2020 vẫn giữ động cơ tăng áp VTEC Turbo4 xy-lanh 2.0L sản sinh công suất 306 mã lực giống như phiên bản 2018 và mô-men xoắn 400 Nm tại 2500 vòng/phút. Sức mạnh truyền tới các bánh xe qua hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn.
Gói độ này cho Honda Civic Type R xuất hiện ở Thổ Nhĩ Kỳ
Chiếc xe này có khả năng tăng tốc từ 0-96Km/h trong vòng 5 giây nhanh hơn nhiều so với các đối thủ cùng phân cấp. Honda Civic Type R 2020 mới được giải Top Safety Pick của IIHS và giành được điểm 5 sao trong bài kiểm nghiệm an toàn của tiêu chuẩn NHTSA. Công nghệ an toàn chủ động không được trang bị cho Type R, dù có camera sau là tiêu chuẩn.
Có thể nói, Honda Civic Type R là "mẫu xe đại diện" cho nhiều quốc gia. Nhật Bản là đất nước khởi nguồn, Vương quốc Anh là nơi lắp ráp chiếc hatchback và Mỹ là một thị trường chủ lực nhưng ít ai ngờ Thổ Nhĩ Kỳ cũng chính là "quê hương" của Civic.
Chiếc xe được trang bị phuộc hơi treo khí nén để có thể nâng gầm khi cần thiết
Honda Civic Type R thực sự được sản xuất tại Thổ Nhĩ Kỳ, ít nhất là dành cho thị trường này. Tuy nhiên, hoạt động này sẽ kết thúc vào năm 2021, do kết quả kinh doanh kém thuyết phục của Civic tại châu Âu.
'Nốt trầm' Honda Civic 2012 tại Việt Nam Khác với thành công vang dội của Honda Civic đời 2006 - 2011, các đời xe 2012 - 2016 của chiếc sedan này tại Việt Nam lại là một "nốt trầm" của hãng xe Nhật Bản. Honda Civic 2012 tại Việt Nam không được khách hàng đánh giá cao Honda Civic ngay từ khi giới thiệu lần đầu tại thị trường Việt Nam...