Honda Civic Coupe ‘đột tử’: Cái kết của một kỷ nguyên chơi xe coupe giá rẻ
Sau khi Honda Civic Coupe ngưng bán, người tiêu dùng giờ tìm mỏi mắt trên thị trường cũng khó lòng kiếm được cho mình một mẫu coupe giá rẻ.
Dù chỉ đóng góp một phần nhỏ (6%) vào tổng doanh số Honda Civic tại Bắc Mỹ, Honda Civic Coupe vẫn là chiếc coupe dẫn động cầu trước phổ thông cuối cùng còn sót lại tại khu vực này và sự ra đi của xe cũng đánh dấu chấm hết cho một kỷ nguyên “chơi xe”, lấy trải nghiệm lái làm đầu. Giờ, chuyển dịch tâm lý khách hàng toàn cầu đã biến đây trở thành thời đại của các mẫu xe rộng rãi, tiện nghi như SUV/crossover.
Các mẫu xe cơ bắp Mỹ hay Subaru BRZ/Toyota 86 vẫn còn đó nhưng số tiền mà người dùng phải bỏ ra để sở hữu chúng, dù không quá “cắt cổ”, cũng không hề dễ chịu khi so sánh với phiên bản coupe của Civic. Dòng xe Honda có giá khởi điểm tham khảo chỉ 21.000 USD, thấp hơn nhiều so với mặt bằng 27.000 USD của coupe dẫn động cầu sau.
Trong suốt 2 thập kỷ qua, coupe phổ thông đã chật vật tìm cho mình lối thoát nhưng bất thành. Từ giai đoạn hoàng kim nhà nhà, người người làm coupe (GM có Buick Riviera, Chevrolet Monte Carlo, Oldsmobile Alero, Pontiac G6, Pontiac Grand Prix, Chrysler có Sebring, Dodge Stratus, các hãng xe Nhật có Honda Accord Coupe, Nissan Altima Coupe, Toyota Solara…), số lượng xe mới ra mắt trên thị trường ngày một ít đi trong khi các dòng xe cũ biến mất dần dần.
Video đang HOT
Trong phân khúc kén người dùng như coupe, chỉ những cái tên mang lại trải nghiệm tốt nhất mới có thể sống thọ. Tuy vậy, những dòng coupe sáng giá nhất cũng không chịu được quy luật mang tên thời thế khi mà ngày càng ít người đặt tiêu chí trải nghiệm lái thể thao lên hàng đầu (ở phân khúc giá rẻ), thay vào đó họ chọn cho mình những cái tên mới hơn, hiện đại hơn, tiện nghi hơn và thực tiễn hơn.
Toyota Solara rời cuộc chơi vào 2008, Nissan Altima Coupe chậm hơn 5 năm, Scion tC từng định hình thương hiệu Scion cho Toyota rời đi vào 2016 sau gần một thập kỷ chứng kiến doanh số tụt dốc, Accord Coupe chống chọi tốt hơn 1 năm và cuối cùng đến lượt Honda Civic Coupe.
Liệu có một ngày coupe giá rẻ có thể trở lại thị trường? Câu trả lời sẽ là không… thay vào đó chỉ có thể là… SUV lai coupe mà thôi.
Honda chốt lịch ra mắt Civic thế hệ 11 cùng nhiều sản phẩm khác trong năm sau
Thế hệ kế tiếp của Honda Civic đã được quan chức hãng xe Nhật xác nhận thời điểm ra mắt trong năm sau.
Cụ thể, trong thông cáo gửi đi hôm thứ 6 vừa rồi, Honda Bắc Mỹ xác nhận thế hệ thứ 11 sẽ ra mắt vào "cuối xuân 2021" và từ chối bình luận thêm về bất cứ câu hỏi nào về dòng xe này.
Ngoài thông tin trên, Honda chỉ cho biết Si Sedan sẽ trở lại đồng thời Civic Hatchback sẽ bắt đầu được lắp ráp tại nhà máy Indiana, Bắc Mỹ thay thế cho nhà máy Swindon, Anh đóng cửa từ năm sau. Phiên bản hiệu suất cao Civic Type R có thể sẽ ra mắt chậm hơn bản thường một chút.
Bên cạnh Civic, thông tin về một số dòng tên khác cũng được hé lộ. Odyssey minivan có bản facelift ra mắt trong tháng 8, HR-V tạm thời có thêm tùy chọn mâm và kính cửa sổ 1 chiều trên cấu hình Sport trở lên trước khi thế hệ mới ra mắt vào 2022.
Tiếp đến, Honda Accord sedan và Ridgeline bán tải đều đang được phát triển phiên bản facelift, báo giới Mỹ cho biết thời điểm ra mắt chúng cũng đã cận kề và rơi vào cuối quý III, đầu quý IV năm nay.
Dựa trên những nâng cấp của Odyssey mới nhất, Civic 2021 hứa hẹn sẽ thể thao và sexy hơn bao giờ hết trong khi vẫn loại bỏ những chi tiết trang trí "thừa" như đầu xe trước kia quá dựa dẫm vào ốp chrome. Đuôi xe nhiều khả năng cũng sẽ bỏ thiết kế đèn hậu dạng càng cua để thay bằng giao diện phổ thông hơn. Miễn là Honda không quá liều lĩnh, Civic đời 11 sẽ được đón nhận nồng nhiệt giống đời 10 ra mắt hồi 2015.
Honda Civic có Type R thì giờ Toyota Corolla có Apex Edition Phiên bản giới hạn dành cho Toyota Corolla Sedan mang tên Apex Edition vừa được thương hiệu Nhật Bản công bố. Toyota cho biết sẽ sản xuất 6.000 chiếc Corolla Apex Edition, trong đó 120 chiếc sử dụng hộp số sàn. Apex Edition sở hữu thiết kế hầm hố, thể thao hơn cùng khả năng đánh lái và vận hành nhỉnh hơn Corolla...