Honda Civic 2022 có thêm bản e:HEV hybrid
Phiên bản hybrid của chiếc Honda Civic 2022 sẽ ra mắt thị trường Đông Nam Á tại Triển lãm ô tô quốc tế Bangkok 2022 diễn ra cuối tháng 3, đầu tháng 4/2022 (Bangkok, Thái Lan).
Như dự đoán, biến thể xăng-điện của mẫu xe thuộc khúc hạng C có mặt tại Thái Lan dưới dạng sedan.
Hai biến thể được cung cấp bao gồm EL và RS trong đó phiên bản RS thay thế cho phiên bản VETEC Turbo tiêu chuẩn. Honda Thái Lan cho biết, mẫu xe sẽ có mức giá lần lượt là 1,15 triệu baht (tương đương 784 triệu đồng) và 1,27 triệu baht (tương đương 866 triệu đồng), điều này có nghĩa rằng phiên bản hybrid sẽ có mức giá đắt hơn phiên bản xăng cao cấp nhất gần 92 triệu đồng cũng có ký hiệu là EL . Tuy nhiên, khách hàng sẽ phải đợi đến tháng 6/2022 xe mới ra mắt chính thức.
Chiếc e:HEV sẽ có thông số động cơ giống như phiên bản dành cho thị trường châu Âu với việc được trang bị phiên bản phun xăng trực tiếp mới của động cơ 4 xi lanh theo chu kỳ Atkinson hút khí tự nhiên 2.0 L của Accord Hybrid.
Trước đó, công ty cho biết đã thực hiện một số điều chỉnh để đạt được hiệu suất nhiệt 41% – một trong những thông số cao nhất trên một chiếc xe thương mại.
Video đang HOT
Honda tiếp tục chú ý đến kết quả đầu ra nhưng để tham khảo, động cơ trên phiên bản lớn hơn sản sinh công suất 145 mã lực tại vòng quay 6.200 vòng/ phút và mô men xoắn 175 Nm tại vòng quay 3.500 vòng/phút.
Tuy nhiên, hầu hết thời gian chiếc Civic e: HEV sẽ được cung cấp bởi một động cơ điện và trong khi chi nhánh của nhà sản xuất ô tô Thái Lan một lần nữa không tiết con số này thì bộ phận châu Âu của họ đã xác nhận rằng nó sản sinh công suất 184 mã lực và mô men xoắn 315 Nm.
Động cơ xăng mới dự kiến sẽ mạnh mẽ hơn và chiếc Civic sẽ làm lu mờ đi tổng công suất 215 mã lực của chiếc Accord.
Các thông số khác của mẫu xe này tại thị trường châu Âu bao gồm pin 72-cell mới – một phần của bộ nguồn thông minh nhỏ hơn và nhẹ hơn đặt dưới hàng ghế sau và bộ điều khiển điện nhỏ gọn hiện nằm dưới nắp ca-pô cùng với phần còn lại của hệ thống truyền lực.
Công ty đã nhắm mục tiêu con số tiêu thụ nhiên liệu WLTP kết hợp của xe dưới 5 lít/100 km và lượng khí thải carbon dioxide dưới 110 gram/km.
Trong khi tại châu Âu chiếc Civic e: HEV có cả bản hatchback thì thị trường ASEAN sẽ chỉ có sedan là lựa chọn duy nhất. Logo Honda màu xanh lam và huy hiệu e: HEV là những điểm khác biệt duy nhất của bản hybrid còn những chi tiết khác trông giống hệt với các mẫu VTEC Turbo thông thường.
Tuy nhiên, phiên bản RS hiện đã có bánh xe hợp kim 18 inch, lớn hơn một inch so với trước đây.
Bên trong cabin, chiếc Civic e: HEV Thái Lan cải thiện thông số kỹ thuật của VTEC Turbo bằng cách cung cấp cửa gió phía sau và ghế sau có thể gập chia 60:40.
Về mặt an toàn, mẫu xe tại Thái Lan được trang bị tiêu chuẩn với bộ hệ thống hỗ trợ người lái Honda Sensing như các khu vực còn lại.
Điều này có nghĩa xe sẽ được trang bị: Phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát hành trình thích ứng với tính năng dừng và di chuyển, hỗ trợ căn giữa làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, đèn chiếu sáng tự động và cảnh báo khởi hành phía trước.
Camera điểm mù LaneWatch cũng được cung cấp như trước đây.
Honda Civic có 3 phiên bản RS (giá 870 triệu đồng), G (770 triệu đồng), E (730.000 triệu đồng) và chưa có bản Hybird. Trong khi đối thủ là Toyota Corolla Altis 2022 vừa ra mắt không lâu lại có phiên bản Hybird để tạo sự khác biệt./.” data-alt=”Tại Việt Nam, Honda Civic có 3 phiên bản RS (giá 870 triệu đồng), G (770 triệu đồng), E (730.000 triệu đồng) và chưa có bản Hybird. Trong khi đối thủ là Toyota Corolla Altis 2022 vừa ra mắt không lâu lại có phiên bản Hybird để tạo sự khác biệt./.” data-embed-button=”media_browser” data-entity-embed-display=”view_mode:media.embedded” data-entity-embed-display-settings=”Tại Việt Nam, Honda Civic có 3 phiên bản RS (giá 870 triệu đồng), G (770 triệu đồng), E (730.000 triệu đồng) và chưa có bản Hybird. Trong khi đối thủ là Toyota Corolla Altis 2022 vừa ra mắt không lâu lại có phiên bản Hybird để tạo sự khác biệt./.” data-entity- data-entity-uuid=”79198a42-4b9a-4327-bbd1-af5d2706a79b” data-langcode=”vi” data-large-=”704×469″ data-large-src=”/sites/default/files/styles/large/public/2022-03/16_14.jpg” data-medium-=”704×469″ data-medium-src=”/sites/default/files/styles/medium/public/2022-03/16_14.jpg” data-title=”Tại Việt Nam, Honda Civic có 3 phiên bản RS (giá 870 triệu đồng), G (770 triệu đồng), E (730.000 triệu đồng) và chưa có bản Hybird. Trong khi đối thủ là Toyota Corolla Altis 2022 vừa ra mắt không lâu lại có phiên bản Hybird để tạo sự khác biệt./.” title=”Tại Việt Nam, Honda Civic có 3 phiên bản RS (giá 870 triệu đồng), G (770 triệu đồng), E (730.000 triệu đồng) và chưa có bản Hybird. Trong khi đối thủ là Toyota Corolla Altis 2022 vừa ra mắt không lâu lại có phiên bản Hybird để tạo sự khác biệt./.”>
Hé lộ 3 phiên bản Honda Civic 2022 sắp ra mắt: 1 bản siêu tiết kiệm xăng, 2 bản cho dân mê tốc độ
Phiên bản Honda Civic Si có thể chào sân vào tháng 10 năm nay, còn 2 bản còn lại sẽ ra mắt vào năm sau.
Hồi đầu tuần này, một lịch trình ra mắt xe mới của Honda vào giai đoạn cuối năm đã bị rò rỉ cho thấy phiên bản Civic Si có thể đi vào lắp ráp vào tháng 10 năm nay đồng nghĩa thời điểm ra mắt thậm chí còn sớm hơn.
Giờ, Honda đã lên tiếng xác nhận tương lai của một số phiên bản khác là Civic Hybrid và Civic Type R hot hatch khi cả 2 sẽ ra mắt vào 2022. Phiên bản hybrid, dù chưa được nói rõ thông số, đã được xác nhận sẽ sử dụng hệ thống 2 mô tơ e:HEV với động cơ ghép cặp rất có thể là dòng 1.5L 4 xy-lanh.
Phiên bản hot hatch Honda Civic Type R cũng trở lại trên thế hệ thứ 11 với động cơ trang bị dự kiến là loại 2.0L I-4 tăng áp đi kèm dẫn động cầu trước mặc định với thông số công suất/mô-men xoắn chắc chắn không thấp hơn bản cũ. Bản này mặc định sử dụng hộp số sàn và các tùy chọn động cơ hybrid cùng dẫn động 2 cầu nhiều khả năng không có mặt.
Civic Type R thế hệ cũ.
Trong khi đó, bản Si dành cho cả cấu hình sedan lẫn hatchback dùng lại động cơ 1.5L tăng áp của bản thường nhưng sẽ độ công suất lên mức ưu việt hơn, dao động trong khoảng 200 mã lực. Bản này cũng hứa hẹn có mặt trên cả 2 cấu hình thân sedan và hatchback nếu vẫn giữ cách tiếp cận giống thế hệ trước (thay coupe đã khai tử bằng hatchback). Các tùy chọn hộp số trên Si dự kiến đa dạng hơn khi có cả tùy chọn sàn và CVT.
Giá ô tô điện, xe cỡ nhỏ đã qua sử dụng liên tục tăng cao Giá xăng, dầu trên thế giới liên tục leo thang khiến nhu cầu với các dòng ô tô điện, xe hybrid hay ô tô cỡ nhỏ tiết kiệm nhiên liệu tăng cao, giá bán các mẫu xe này dù đã qua sử dụng tăng trung bình 35% so với cùng kỳ năm ngoái. Cuộc khủng hoảng thiếu chip, linh kiện sản xuất ô...