Honda CBR300 2015 ra mẫu tem mới đặc biệt
Honda CBR300 đời 2015 có thêm mẫu tem xe mới khá khác biệt là màu sơn đen và những đường sọc vàng như TRON rất nổi bật.
Honda CBR300 đời 2015 không khác gì 2014 với màu đỏ, đen, HRC và Repsol. Riêng đời 2015 có thêm mẫu tem xe mới khá khác biệt là màu sơn đen và những đường sọc vàng như TRON rất nổi bật.
Những đường line màu vàng đi theo những góc cạnh làm nổi bật hình khối của cánh chim 2 bên hông xe, bình xăng, đầu xe và đuôi xe. Những đường nét đơn giản nhưng lại khiến CBR300 trông ấn tượng hơn rất nhiều.
Trước đó, hồi đầu tháng 7 năm nay, Honda CBR300 RR đời 2014 với 2 đèn đã cập cảng Sài gòn với 2 màu đỏ và HRC. Đây là mẫu sportbike mới, dành cho thị trường Trung Quốc, châu Âu và cũng chính là chiếc Honda CBR300 RR đầu tiên tại Việt Nam. Mẫu xe này sẽ thay thế cho CBR250R tại 2 thị trường trên và là đối thủ cạnh tranh trực tiếp của Kawasaki Ninja 300 và Yamaha R25 2014.
Xe trang bị động cơ 296 phân khối, 6 cấp số, công suất 30 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 27 Nm tại 7.250 vòng/phút.
Theo Kiến thức
Honda CBR300R đọ dáng Kawasaki Ninja 300 tại Hà Nội
Hai mẫu sportbike 300 phân khối đến từ Nhật Bản là những đối thủ cạnh tranh trực tiếp với nhau trên thị trường.
Video đang HOT
Trong phân khúc sportbike 300 phân khối, Kawasaki Ninja 300 và Honda CBR300R chính là đối thủ cạnh tranh trực tiếp. Trên thực tế, Ninja 300 xuất hiện trên thị trường trước khoảng một năm so với CBR300R. Kawasaki đã giới thiệu mẫu Ninja 300 vào năm 2012, trong khi Honda CBR300R chỉ mới xuất hiện trên thị trường từ triển lãm xe tại Trung Quốc hồi tháng 10 năm ngoái.
Xét về thiết kế tổng thể, Kawasaki Ninja 300 sở hữu nhiều đường nét góc cạnh hơn so với Honda CBR300R. Chính vì vậy, mẫu sportbike của Kawasaki cũng mang cảm giác hầm hố, thể thao hơn so với đối thủ đến từ Honda.
Kích thước tổng thể của Ninja 300 và CBR300R khá tương đồng. Chiều dài tổng thể của Kawasaki Ninja 300 nhỉnh hơn khoảng 50 mm so với Honda CBR300R. Cụ thể, Kawasaki sở hữu chiều dài 2.085 mm, rộng 715 mm, cao 1.110 mm và trục cơ sở dài 1.400 mm. Trong khi đó, Honda CBR300R có kích thước: dài 2.035 mm, rộng 720 mm, cao 1.120 mm, trục cơ sở 1.369 mm. Trọng lượng của Kawasaki Ninja 300 ABS ở mức 174 kg, trong khi đó CBR300R ABS là 168 kg.
Kawasaki Ninja 300 và Honda CBR300R đều được trang bị đèn pha đôi. Phần đầu xe có kính chắn gió lớn. Cặp đèn xi-nhan của Kawasaki Ninja 300 được thiết kế liền luôn vào yếm xe, trong khi CBR300R có cặp xi-nhan nằm nhô ra bên ngoài. Thiết kế đèn pha của Ninja 300 có phần dữ hơn so với thiết kế của CBR300R.
Cụm đồng hồ hiển thị của CBR300R và Ninja 300 đều có thiết kế lớn, kết hợp dạng analog và điện tử.
Thiết kế nút bấm chức năng bên tay trái.
Thiết kế nút bấm chức năng bên tay phải.
Honda CBR300R được trang bị phanh đĩa trước, đường kính 296 mm, tích hợp chống bó cứng phanh ABS. Lốp trước kích thước 110/70-17. Trong khi đó, Ninja 300 sở hữu phanh đĩa trước đường kính 290 mm, lốp kích thước tương tự như CBR300R.
Honda CBR300R được trang bị bình xăng dung tích 13,3 lít, trong khi Ninja 300 có dung tích bình xăng 17 lít.
Cả hai mẫu sportbike này đều được trang bị phanh đĩa sau đường kính 220 mm, có ABS và bộ lốp kích thước 140/70-17.
Honda CBR300R trang bị động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, dung tích 286 phân khối, làm mát bằng dung dịch, DOHC, tỷ số nén 10,7:1, hệ thống phun xăng điện tử, công suất 30,8 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 27 Nm tại 7.250 vòng/phút, kết hợp cùng hộp số 6 cấp. Trong khi đó, Ninja 300 sở hữu khối động cơ dung tích 296 phân khối, làm mát bằng dung dịch, công suất 39 mã lực tại 11.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 27 Nm tại 10.000 vòng/phút, đi kèm hộp số 6 cấp.
Thiết kế pô xe của Ninja 300 có phần to hơn so với CBR300R.
Cặp đèn xi-nhan hậu của CBR300R có thiết kế to hơn hẳn so với Ninja 300. Tại thị trường Việt Nam, CBR300R ABS có giá bán khoảng 250 triệu đồng, trong khi Ninja 300 ABS có giá khoảng 280 triệu đồng (tham khảo tại Thưởng Motor). Theo TTVN
Bản kỷ niệm Kawasaki Ninja 300 30th Anniversary Edition lộ diện Phiên bản kỷ niệm Kawasaki Ninja 300 30th Anniversary Edition chỉ có một thay đổi duy nhất là thiết kế phong cách của dàn áo, thông số kỹ thuật và trang bị cho xe không có gì mới. Chỉ trong nửa đầu năm 2014, thương hiệu Kawasaki đã tung ra không ít bản đặc biệt cho các mẫu xe môtô của mình, đặc...