Honda CBR1000RR với gói độ hơn 150 triệu của dân chơi TP.HCM
“Gắn mỗi món đồ chơi lên xe cần phải suy nghĩ và quyết định kỹ lưỡng, vì đôi khi phụ tùng nguyên bản còn tốt hơn đồ độ”, chủ nhân chiếc xe chia sẻ.
Honda CBR1000RR được xem là một trong những mẫu sportbike 1.000 cc cho khả năng vận hành ổn định nhất nhờ cân bằng được sức mạnh và cảm giác lái. Chiếc xe trong bài là mẫu CBR1000RR đời 2015, xe được chủ nhân nâng cấp cho nhiều món đồ chơi giúp tăng khả năng vận hành lẫn thẩm mỹ.
Chiếc xe nổi bật nhờ bộ tem Repsol với con số 93 ở vị trí đầu xe, bộ tem này được lấy cảm hứng từ chiếc xe đua MotoGP của tay đua Marc Marquez. Kiểu dáng tổng thể của CBR1000RR vẫn được giữ nguyên, chủ xe chỉ thay thế những bộ phận nguyên bản thành loại khác và tháo gỡ một vài chi tiết trên xe.
Dàn chân trước sử dụng đĩa phanh Galfer với họa tiết bắt mắt, đi cùng với đó là kẹp phanh Brembo 4 piston GP4 RX, dây dầu phanh theo xe cũng được nâng cấp thành bộ dây dầu Hel. Tổng chi phí cho hệ thống phanh trước khoảng hơn 40 triệu đồng.
Kính chắn gió phía trước được thay bằng loại cao hơn giúp tăng khả năng khí động học của xe. Món đồ chơi này đến từ Zero Gravity và có giá khoảng 2,4 triệu đồng. Chiếc CBR1000RR này đã được tháo cặp gương chiếu hậu và lắp vào đó nắp che chân gương của Lightech.
Để tăng sự ổn định khi di chuyển ở tốc độ cao thì việc trang bị thêm bộ trợ lực là vô cùng cần thiết. Chủ nhân đã lựa chọn bộ trợ lực Matris ty vàng trông rất thời trang và đồng nhất với màu xe.
Ở khu vực ghi-đông, chiếc xe được trang bị cùm tăng tốc và cùm đề Domino trị giá hơn 2 triệu đồng. Cặp tay côn và tay phanh Galespeed tiêu tốn chủ nhân khoảng 23 triệu đồng.
Video đang HOT
Nguyên bản chiếc Honda CBR1000RR sử dụng yên đôi, tuy nhiên vì muốn tăng thêm sự thể thao cho xe nên phần yên sau đã được tháo gỡ và thay vào đó là tấm ốp yên solo trị giá khoảng 4 triệu đồng.
Bình xăng 17,4 ít theo xe được gắn thêm 2 tấm ốp chống trượt TechSpec và một vài phụ kiện trang trí như dán họa tiết carbon trên nắp bình xăng, decal chống trầy…
Khối động cơ 4 xy-lanh thẳng hành, dung tích 999 cc nguyên bản của CBR1000RR vẫn được giữ nguyên. Tuy nhiên bộ điều khiển trung tâm ECU đã được nâng cấp thành loại Power Commander 5 giúp thay đổi các thông số về thời gian và góc đán.h lửa bugi, tỉ lệ hỗn hợp xăng, gió… Công suất nguyên bản của mẫu xe này được Honda công bố là 178 mã lực và mô-men xoắn cực đại 106 Nm.
Khu vực phía sau nổi bật với bộ dây sên màu cam đồng nhất với tổng thể chiếc xe, phụ kiện này thuộc thương hiệu EK và có giá bán tại Việt Nam khoảng 3 triệu đồng. Bộ phận tăng chỉnh sên cũng được nâng cấp thành loại Lightech với giá hơn 6 triệu đồng.
Ohlins là cái tên không thể thiếu trong danh sách những món đồ độ trên môtô và chiếc CBR1000RR này cũng không phải trường hợp ngoại lệ. Bộ giảm xóc sau Ohlins trên xe là loại bình dầu rời có thể điều chỉnh các thông số khác nhau có giá bán khoảng 15 triệu đồng.
Âm thanh từ ống xả nguyên bản dường như chưa đủ làm thỏa mãn chủ xe, vì thế anh đã quyết định gắn bộ ống xả Racefit với âm thanh phát ra đầy uy lực nhưng không quá chói tai. Món đồ này trị giá hơn 15 triệu đồng.
Kẹp phanh sau và đĩa phanh cũng đến từ thương hiệu Ohlins và Galfer tương tự phía trước.
Theo ước tính, tổng giá trị những món đồ độ trên xe khoảng hơn 150 triệu đồng. Hiện tại chủ xe đang rao bán chiếc Honda CBR1000RR này với giá trên 400 triệu đồng, con số này không quá cao nếu so với giá trị chiếc xe và những món phụ kiện đi kèm.
Vĩnh Phúc
Honda CBR1000RR lột xác với trang bị thửa từ xe đua MotoGP
Chiếc Honda CBR1000RR phiên bản Repsol được chủ xe nâng cấp với dàn trang bị đắt tiề.n, thửa từ xe đua MotoGP.
Đầu tháng 11, thế hệ mới nhất của dòng superbike Honda Fireblade ra mắt với tên CBR1000RR-R. Honda CBR1000RR-R Fireblade mang thiết kế mang đậm tính khí động học lấy cảm hứng từ xe đua MotoGP cùng động cơ mạnh mẽ hơn.
Tuy nhiên, thế hệ cũ của CBR1000RR vẫn có chỗ đứng trong lòng giới mộ điệu. Một chiếc CBR1000RR phiên bản Repsol của biker đến từ Long An vừa được nâng cấp với những trang bị thửa từ xe đua thực thụ.
Nguyên bản, xe đã sở hữu phối màu cam đỏ trắng đặc trưng của đội đua Repsol Honda nên chủ xe không thay đổi phần này. Trên khu vực lái, xe được nâng cấp đồ chơi khá nhiều. Bộ trợ lực điện nguyên bản của xe được thay bằng trợ lực cơ Matris SDR đi kèm bộ khớp nối của Hyperpro.
Thay vì trang bị cùm côn dầu cho cảm giác nhẹ, bản độ này sử dụng cùm côn dây của Kohken - một nhãn hiệu đến từ Nhật Bản.
Ở phía đối diện, xe sử dụng cùm phanh Brembo Billet HP 19 đi kèm bình dầu Brembo khói. Ngoài ra, chiếc xe còn được trang bị bảo vệ tay phanh carbon, bao tay Domino.
Di chuyển xuống phía dưới, dàn trang bị hàng hiệu có giá đắt đỏ dần lộ ra. Những thương hiệu đình đám như Brembo, Ohlins đều xuất hiện ở khu vực này.
Dễ dàng nhận ra nhất là cặp kẹp phanh Brembo Nickel GP4RX kích thước 108 mm, đĩa phanh Brembo HP và hốc lấy gió giải nhiệt bằng carbon. Đĩa phanh Brembo HP thuộc loại full floating - loại cao cấp nhất hiện nay. Phần đĩa phanh của loại này không bắt cứng vào mâm mà có một khoảng "rơ" nhất định. Khi nhiệt lên cao, đĩa phanh giãn nở sẽ không ảnh hưởng đến kẹp phanh.
Đặc biệt nhất trên xe là bộ mâm OZ Racing Magnesium 8 chấu thửa từ xe đua MotoGP của Jack Miller. Bộ mâm này được làm bằng kim loại nhẹ nên khối lượng cả bộ chỉ vào khoảng 4 kg. Sau khi mua về, chủ xe đã lại màu cam theo tone màu của xe.
Ở phía sau, xe được trang bị kẹp phanh Brembo Billet Nickel 2 piston, đĩa phanh Galfer.
Ở thời điểm cập bến Việt Nam, chiếc CBR1000RR phiên bản Repsol có giá lên đến gần 700 triệu đồng. Xe sử dụng động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 999 cc, sản sinh công suất 170 mã lực. Nguyên bản, xe đã được trang bị giảm xóc trước sau của Ohlins và kẹp phanh Brembo.
Để âm thanh thêm uy lực, chủ xe trang bị hệ thống ống xả Arrow bằng titanium. Ngoài ra, xe còn sở hữu dàn dây dầu Hel U.K bấm đầu Earls, ốc titanium Grade 5 và một số chi tiết ốp carbon.
Theo Zing
Honda CBR1000RR 2020 lộ diện: Chất tới từng chi tiết Mẫu phân khối lớn của Honda trình diễn tốc độ cùng với nhiều chi tiết hoàn toàn mới đang gây nhiều cảm hứng cho cộng đồng hâm mộ. Những thông tin trước đó tiết lộ khả năng Honda cho ra mắt CBR1000RR vào năm 2020. Và mới đây một đoạn video ghi lại những hình ảnh thực tế của Honda CBR1000RR đã hé...