Honda CBR1000RR-R phiên bản đua – nhẹ và mạnh hơn
Chiếc xe được tay đua Alvaro Bautista sử dụng trong giải đua môtô WorldSBK. Nhiều chi tiết trên xe làm từ vật liệu carbon nhằm giảm khối lượng.
Website của giải đua WorldSBK vừa chia sẻ những hình ảnh chi tiết về mẫu xe đua Honda CBR1000RR-R 2020 của đội Honda. Sản phẩm này hứa hẹn sẽ mang đến cho đội đua Nhật Bản nhiều cơ hội hơn trong việc giành lại danh hiệu vô địch WorldSBK.
Từ góc nhìn này cho thấy mẫu xe đua của Honda được trang bị cánh gió 2 bên cùng khe hút gió khá rộng ở giữa. Giải đua WorldSBK cho phép xe đua gắn cánh gió, tuy nhiên cần thỏa mãn các điều kiện như cánh gió được lắp sẵn trên phiên bản xe thương mại và chúng là loại cố định.
Xe sử dụng kẹp phanh đôi Brembo GP4-RX ở phía trước cho phép kìm hãm sức mạnh của chiếc sportbike hạng nặng này. Mâm xe nguyên bản trên chiếc CBR1000RR-R được thay thế bằng cặp mâm magie OZ Racing.
Video đang HOT
Phần chảng ba trên phiên bản xe đua được làm khá mỏng và nhỏ gọn, điều này cho phép giảm khối lượng của xe xuống mức tối thiểu. Kiểu thiết kế này từng được bắt gặp trên mẫu xe đua MotoGP RC213 của Honda.
Phần cổ ống xả được làm từ vật liệu titan giúp giảm khối lượng, đồng thời tạo ra màu sắc ấn tượng.
Do quy định của WorldSBK không cho phép sử dụng hệ thống giảm xóc điện nên CBR1000RR-R phiên bản đua bắt buộc dùng giảm xóc chỉnh cơ. Vì thế ở khu vực phía sau có khá nhiều cảm biến để theo dõi chuyển động của xe và giảm xóc, từ đó kỹ thuật viên có thể điều chỉnh lại giảm xóc một cách hợp lý nhất.
Đuôi xe cũng được làm từ carbon để giảm khối lượng. Thiết kế đuôi xe vuốt nhọn và dốc lên giúp hạn chế luồng không khí nhiễu động tạo ra phía sau xe khi chạy, điều này giúp cho các tay đua chạy phía sau không bị quá nhiều lực cản.
Theo Zing
Honda CBR1000RR-R 2021 Fireblade SP lộ diện, giá từ 28.000 USD
Honda không công bố sức mạnh của mẫu xe này, tuy nhiên nhiều người tin rằng đây sẽ là mẫu sportbike mạnh nhất của Honda.
Mặc dù CBR1000RR-R 2020 chỉ vừa được giới thiệu toàn cầu vào tháng 11, thế nhưng hãng xe đến từ Nhật Bản đã chính thức đưa ra thông báo về sự xuất hiện của thế hệ CBR1000RR-R 2021. Giá bán của mẫu xe này tại thị trường Mỹ được Honda công bố là 28.000 USD, tương đương 646 triệu đồng.
CBR1000RR-R 2021 sử dụng hệ thống treo hiện đại với giảm xóc trước điện Ohlins NPX Smart-EC, giảm xóc sau Pro-Link hành trình 142,24 mm. Để có thể kìm hãm sức mạnh của chiếc xe hạng nặng này, Honda đã trang bị cho mẫu xe này kẹp phanh kép Brembo Stylema kết hợp cùng đĩa phanh 330 mm ở phía trước và kẹp phanh đơn ở phía sau.
CBR1000RR-R 2021 được tích hợp khá nhiều công nghệ điện tử hiện đại như chìa khóa thông minh, bộ chuyển số nhanh, ga điện tử, kiểm soát mô-men xoắn... Ngoài ra, đây cũng là mẫu xe thương mại duy nhất của Honda được trang bị cánh gió giúp tăng hiệu quả khí động học.
Động cơ của mẫu Fireblade SP này được thừa hưởng từ chiếc xe đua MotoGP RC213V với piston đường kính 83 mm, khối piston này được làm từ nhôm nén giúp giảm 5% khối lượng so với mẫu CBR1000RR. Nhờ việc bố trí bộ làm mát phía dưới đáy cùng hệ thống khởi động trực tiếp giúp cho kích thước động cơ của CBR1000RR-R 2021 cực kỳ nhỏ gọn.
Khi đổ đầy bình xăng dung tích 16,2 lít, mẫu sportbike này có khối lượng 200,9 kg. Honda không công bố chi tiết những con số liên quan đến sức mạnh cũng như mức tiêu thụ nhiên liệu của mẫu xe này.
Honda CBR1000RR-R 2021 sẽ chỉ được bán ra thị trường với một phiên bản màu sắc duy nhất, đó chính là màu sơn HRC đỏ/xanh/trắng huyền thoại của Honda. Theo dự kiến, mẫu sportbike này sẽ có mặt tại thị trường Mỹ vào tháng 6 năm nay.
Theo Zing
Chi tiết môtô đua chạy phố Honda VTR 1000 RC51 SP2 độc nhất VN Đây là chiếc xe đua từng được đội Honda sử dụng trong giải World SBK và là chiếc RC51 SP2 duy nhất tại Việt Nam có đầy đủ giấy tờ lưu thông hợp pháp. Honda RC51 là mẫu xe đua được biết đến với tên thương mại VTR 1000, mẫu xe đua này được Honda nghiên cứu và phát triển từ năm 2000...