Honda CBR1000RR Fireblade phiên bản xe đua được bán với giá 56.882 USD
Chiếc xe này từng được tay đua MotoGP Simoncelli và Scott Redding sử dụng để chạy thử nghiệm.
Honda CBR1000RR Fireblade được biết đến là một chiếc sportbike đầu bảng của hãng xe Nhật Bản trước khi có sự xuất hiện của CBR1000RR-R Fireblade. Chiếc CBR1000RR Fireblade trong bài thuộc đời 2011, điểm đặc biệt của nó là đã được nâng cấp thành một chiếc xe đua.
Về tổng thể có thể thấy chiếc xe đã được thay đổi khá nhiều chi tiết từ dàn áo cho đến phần khung phụ phía sau. Những bộ phận không cần thiết cho một chiếc xe đua như đèn, còi, gương chiếu hậu… đều đã bị loại bỏ.
Video đang HOT
Xe được trang bị bộ mâm nhôm nén có kích thước 16.5 inch, kích thước phổ biến trên những chiếc xe đua MotoGP trước đây. Hệ thống treo sử dụng giảm xóc hành trình ngược Ohlins, kẹp phanh đến từ thương hiệu Brembo.
Chiếc CBR1000RR Fireblade này được đã được tay đua Marco Simoncelli chạy thử nghiệm vào năm 2011, Michele Pirro chạy thử vào năm kế tiếp. Lần cuối cùng chiếc xe được chạy thử nghiệm là vào năm 2014 bởi tay đua Scott Redding. Dựa theo bảng đồng hồ tốc độ có thể thấy chiếc xe đã di chuyển được hơn 16.000 km.
Toàn bộ hệ thống cùm công tắc nguyên bản trên CBR1000RR Fireblade đã được thay thế bằng cụm công tắc chuyên dụng cho xe đua.
Yên xe được làm từ chất liệu xốp khá đơn giản, thiết kế yên được thay đổi cho từng tay đua để phù hợp với thể trạng và cách chạy của mỗi người.
Không có thông tin về những thay đổi bên trong động cơ, khả năng cao chiếc xe này đã được tinh chỉnh để sản sinh công suất mạnh hơn CBR1000RR Fireblade thương mại.
Chiếc Honda CBR1000RR Fireblade phiên bản đua này đang được trưng bày tại showroom Ruote da Sogno (Italy). Xe có giá bán 56.882 USD, tương đương 1,316 tỷ đồng.
CBR150RR lộ ảnh cực chất: R15 hết hi vọng "tiếm ngôi"
Cùng với việc được trang bị phuộc USD, CBR150RR đã gần như san bằng mọi khoảng cách với đối thủ.
Tin đồn về một phiên bản hoàn toàn mới của Honda CBR150R đã xuất hiện từ đầu năm 2020 với việc được trang bị thêm phuộc USD. Và mới đây, chuyên trang motoblast đã đưa ra những hình ảnh mới nhất về thiết kế của chiếc sportbike này.
Theo đó, Honda CBR150R 2021 được thiết kế lại dựa trên ngôn ngữ thiết kế của đàn anh CBR250RR. Chúng ta có thể thấy những khác biệt ở phần yên xe cho người ngồi phía sau, bình xăng cũng dường như thoải hơn để người lái ôm sát xe tốt hơn. Ngoài ra, cấu trúc ống xả dường như cũng được thay đổi cùng với đĩa phanh sau khác biệt.
Điểm nhấn của thế hệ Honda CBR150R chính là việc đưa tới hệ thống phuộc Up Side Down, đây là vũ khí mạnh để giúp Honda CBR150R giữ được vị thế so với đối thủ Yamaha YZF-R15. Hiện tại, R15 không chỉ có được sức mạnh tốt hơn so với CBR150RR mà xe cũng từ lâu được tích hợp phuộc lộn ngược.
Honda trước đó đã trang bị phuộc USD cho CB150 Neo Sports Cafe, chính vì thế việc đưa tới hệ thống phuộc hiện đại này trên CBR150RR là việc có thể đoán trước được.
Cùng với những cập nhật về thiết kế thì dự kiến động cơ trên Honda CBR150R cũng được cải tiến để mang tới sức mạnh tốt hơn đồng thời đạt chuẩn khí thải mới.
Honda Grom HRC - phiên bản đường đua của MSX 2021 Honda vừa giới thiệu phiên bản xe đua của MSX 2021 với ngoại hình ấn tượng và hiệu năng được nâng cấp. Vài ngày sau khi thế hệ mới được trình làng tại Thái Lan, Honda Grom tiếp tục được hãng xe Nhật Bản giới thiệu phiên bản HRC dành cho đường đua. Được biết, Grom là tên gọi khác của MSX tại...