Honda CBR1000RR Fireblade 2019 được tăng sức mạnh lên 212 mã lực
Không chỉ được tăng sức mạnh, Honda CBR1000RR Fireblade 2019 còn có ngoại hình mới hầm hố và dữ dằn hơn.
Theo giới thạo tin tại Nhật Bản, Honda hiện đang phát triển thế hệ mới của mẫu sport bike CBR1000RR Fireblade với nhiều cài tiến mới nhằm tăng tính cạnh tranh trên thị trường.
Theo đó, Honda CBR1000RR Fireblade 2019 sẽ được thương hiệu xe Nhật Bản nâng cấp về cả ngoại hình lẫn sức mạnh động cơ. Các nguồn tin trên cho biết thế hệ mới của CBR1000RR sẽ sở hữu động cơ với công suất 212 mã lực.
Honda CBR1000RR Fireblade 2019 sẽ có công suất 212 mã lực
Với nâng cấp nói trên, Honda CBR1000RR Fireblade 2019 sẽ có khả năng cạnh tranh tốt hơn ở phân khúc sport bike 1.000cc, đặc biệt là đối thủ Ducati Panigale V4 với công suất 214 mã lực. Dù mới ra mắt bản nâng cấp CBR1000RR cách đây không lâu nhưng giới thạo tin cho rằng đây chỉ là động thái nhằm rút ngắn thời gian nâng cấp xe, do đó thế hệ CBR1000RR Fireblade hiện tại thực sự chưa phải là thế hệ mới nhát.
Video đang HOT
Nhiều người cho rằng phải đến năm 2021 thì Honda CBR1000RR Fireblade thế hệ mới nhất mới ra mắt, nhưng các thông tin mới cho thấy thế hệ mới của Honda CBR1000RR Fireblade sẽ ra mắt vào năm sau. Đồng thời thế hệ xe này cũng là sân khấu cho đơn vị xe hiệu suất cao của hãng phô diễn các đột phá mới. Như đã nói ở trên, Honda CBR1000RR Fireblade 2019 sẽ có công suất lên đến 212 mã lực, thêm vào đó dung tích xylanh sẽ được nâng lên 1.100cc nhằm đạt được con số trên.
Thiết kế dự kiến của Honda CBR1000RR Fireblade 2019
Về ngoại hình, mẫu CBR1000RR thế hệ mới sẽ có ngoại hình được phát triển thêm từ thiết kế kế của thế hệ hiện tại. Tuy nhiên vẻ ngoài của xe sẽ hầm hố và sắc sản hơn, thêm vào đó là bổ sung trang bị cạnh gió ở hai bên yếm xe, tương tự như trang bị trên chiếc xe đua MotoGP của đội đua Honda.
Ngoài ra, một số tin đồn mới đây cho biết Honda cũng đang phát triển động cơ V4 cho mẫu xe mới, đồng thời tung ra hai chiếc sport bike ở phân khúc 1.000 cc, nhiều khả năng hai cái tên này sẽ là CBR1000RR và RVF1000R. Các thông tin mới hơn về hai mẫu xe này có lẽ sẽ được hãng bật mí tại triển lãm EICMA 2018 diễn ra vào tháng 11 tới đây.
Hiền Nguyễn
Theo tinxe
Kawasaki Ninja H2 2019 ra mắt với công suất vượt Ducati Panigale V4
Siêu phẩm Kawasaki Ninja H2 2019 nay sở hữu sức mạnh 231 mã lực và chính thức "soán ngôi" đối thủ đáng gờm Ducati Panigale V4.
Ra mắt lần đầu vào năm 2015, Kawasaki Ninja H2 trở thành mẫu môtô thương mại được trang bị hệ thống tăng áp và trở thành chiếc xe hai bánh mạnh nhất thế giới với sức mạnh 200 mã lực. Đáng tiếc, Ninja H2 đã không giữ được "ngôi vương" đó cho đến khi đối thủ Ducati đã công bố chiếc Panigale V4 với sức mạnh 214 mã lực, tức mạnh hơn 14 mã lực tại triển lãm EICMA 2017 diễn ra cuối năm ngoái.
Kawasaki Ninja H2 2019.
Tuy nhiên, Kawasaki cũng vừa giành lại vị trí đầu bảng cho Ninja H2 ở phiên bản 2019 với những nâng cấp đáng kể ở hiệu suất của động cơ và đẩy công suất từ 200 lên 231 mã lực (mạnh hơn Ducati Panigale V4 đến 17 mã lực).
Theo Kawasaki cho biết, Ninja H2 2019 vẫn sở hữu máy siêu nạp 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 998 phân khối tương tự các đời trước. Tuy nhiên, để đẩy khối động cơ này thêm 31 mã lực thì các kỹ sư phải tinh chỉnh lại góc đán.h lửa ở ECU, cụm lấy gió, các bu-gi và buồng nạp của xe. Nhờ đó, tốc độ tối đa được cập nhật của Kawasaki Ninja H2 2019 là 337 km/h.
Bên cạnh đó, một điểm thay đổi đáng chú ý khác trên Ninja H2 2019 là bảng đồng hồ mới với màn hình hiển thị thông tin màu LCD. Ngoài những thông tin cơ bản, màn hình này còn có khả năng kết nối Bluetooth với điện thoại giúp người dùng theo dõi từ xa mức nhiên liệu, tình trạng ắc-quy, nhật ký hành trình và lịch bảo dưỡng của xe. Chưa hết, xe còn được trang bị bộ lốp Bridgestone RS11 (bánh trước 120/70-17 và sau 200/55-17), kẹp phanh Brembo Stylema thế hệ mới nhằm giảm sức nóng lên đĩa phanh.
Ngoài những điểm mới trên thì "bộ áo" của Ninja H2 2019 không khác gì so với người tiề.n nhiệm, vẫn là màu xanh lá đặc trưng của hãng. Tuy nhiên, để có kiểu dáng hợp hơn với tên gọi thì các kỹ sư đã tinh chỉnh lại phần tay lái trở nên rộng và cao hơn, gác chân được hạ thấp xuống.
NhonVT/forum.autodaily.vn
Ducati sẽ phát triển động cơ V4 giá thành rẻ hơn trong tương lai gần Giám đốc điều hành của Ducati, Claudio Domenicali tiết lộ hãng này sẽ hỗ trợ động cơ V4 giá thành rẻ hơn cho các mô hình khác ngoài Panigale trong tương lai gần. Ducati Panigale V4 đán.h dấu một sự thay đổi lớn khi chuyển từ động cơ V-Twin sang động cơ V4. Khi vừa ra mắt, động cơ Desmosedici Stradale 1.103 cc...