Honda CB750 huyền thoại “hồi sinh”, chứng minh đẳng cấp từ thập niên 70
Honda CB1100 RS 5Four đang được chế tạo phiên bản đặc biệt để kỷ niệm những chiếc mô tô đua bền bỉ trong thập niên 70 và 80.
CB750 của Honda là cỗ máy được lấy cảm hứng từ superbike, kết hợp động cơ bốn xi-lanh và phanh đĩa cùng công nghệ Grand Prix. Tính tới năm 2019, mẫu xe này tròn 50 năm tuổi. Để kỷ niệm dịp đặc biệt này, Honda tại Anh đã hợp tác với Guy Willison để chế tạo phiên bản CB1100 RS 5Four đặc biệt.
Bản Honda CB1100 RS 5Four đặc biệt
Chỉ 54 chiếc xe dựa trên bản CB1100 RS mới nhất sẽ được sản xuất. Thay vì cố gắng sao chép chiếc CB750 1969 nguyên bản, bản đặc biệt được xây dựng trên thiết kế đã có kiểu dáng cổ điển của CB1100 với một chỗ ngồi duy nhất và dàn quây nhỏ, nhưng động cơ bốn xi-lanh làm mát bằng không khí của nó được giữ nguyên với bản gốc.
Chiếc xe được tùy chỉnh nhằm kỷ niệm sự ra mắt của mẫu CB750 huyền thoại
Những thay đổi đối với cỗ máy phiên bản giới hạn bao gồm tay cầm của Tomaselli, gương chiếu hậu thanh mảnh và đòn bẩy điều chỉnh ngắn. Để cho cỗ máy trở nên đặc biệt, Willison đã không sử dụng các vật đúc bằng nhựa thông thường của một chiếc xe hiện đại, thay vào đó là các tấm nhôm thủ công cho vỏ đèn pha và bộ phận ghế ngồi. Hoàn thiện phần sau bằng ghế da Alcantara khâu tay.
Ghế ngồi được bọc da Alcantara
Huy hiệu 5Four mạ niken được bổ sung phía sau xe. Honda CB1100 RS đặc biệt này sẽ có giá niêm yết từ 15.554 bảng Anh (448 triệu đồng).
Video đang HOT
Các tấm nhôm cho vỏ đèn pha và bộ phận ghế ngồi được làm thủ công
Theo Danviet
'Tượng đài' Honda Wave với dàn đồ chơi hơn trăm triệu tại Sài Gòn
Từng là mẫu xe huyền thoại trong quá khứ, Honda Wave được dân chơi xe ưa chuộng trở lại với hàng loạt bản độ đắt giá ra lò trong thời gian ngắn.
Từng là một trong 2 mẫu xe máy phổ biến nhất tại Việt Nam bên cạnh Dream, Honda Wave đã trở thành một tượng đài. Thời gian gần đây, mẫu xe này được các dân chơi "cưng chiều" trở lại khi có không ít bản độ đắt tiền được cho ra lò.
Hồi tháng 7, Zing.vn từng giới thiệu đến độc giả chiếc Wave độ hơn 200 triệu đồng của biker Hà Nội. Không thua kém thủ đô, một biker tại Sài Gòn cũng cho ra lò bản độ Wave trị giá trăm triệu với các thương hiệu quen thuộc như Brembo, Ohlins...
Ở khu vực ghi-đông, chủ nhân trang bị cho chiếc Wave cùm phanh Brembo Billet, đi kèm bình dầu Brembo và nắp bằng nhôm CNC.
Xe được trang bị cùm tăng tốc và ống ga của Domino, cụm công tắc Honeywell được tích hợp khá nhiều nút bấm.
Di chuyển xuống phía dưới là bộ trợ lực sườn cao cấp của Ohlins. Trợ lực này có hành trình 110 mm, bao gồm 24 bậc tinh chỉnh cho độ cứng khác nhau.
Dàn chân xe là một trong những khu vực được nâng cấp đắt giá nhất. Ở phía trước, xe sở hữu kẹp phanh Brembo Moto3 2 piston, đi kèm dây dầu Hel UK và ngắt dầu Staubli. Xe sử dụng cặp mâm của Racing Boy được sơn trắng. Riêng "combo" này đã có giá hơn 50 triệu đồng.
Ở phía sau, xe sở hữu kẹp phanh Brembo Billet đi kèm đĩa phanh Braketech 220 mm và dây dầu Hel UK, ngắt dầu Staubli.
Giảm xóc sau của xe cũng được nâng cấp lên thương hiệu Ohlins - thương hiệu "quốc dân" trên các bản độ cao cấp.
Ở nguyên bản, Honda Wave sở hữu động cơ xy-lanh đơn, dung tích 108 cc sản sinh công suất 8 mã lực. Để có cảm giác lái thú vị hơn, chủ xe đã nâng cấp "nhẹ" ở phần động cơ với mobin sườn và bộ lọc xăng mới.
Dù được nâng cấp khá nhiều, chiếc Honda Wave vẫn giữ được đường nét thiết kế thanh thoát đã làm nên thương hiệu. Theo chủ workshop, tổng giá trị dàn phụ kiện trên bản độ này vượt mốc 100 triệu đồng.
Theo Zing
Lịch sử động cơ môtô 4 xy-lanh 'huyền thoại' của Honda Động cơ 4 xy-lanh hiện nay được trang bị trên nhiều mẫu xe phân khối lớn, song Honda là hãng ghi đậm dấu ấn với loại động cơ có tiếng "hú" đầy mê hoặc này. Động cơ 4 xy-lanh của Honda được khởi nguồn từ phong trào sản xuất các mẫu môtô nhiều máy của Nhật Bản, bắt đầu từ những năm cuối...