Honda CB500T 1975 “lột xác” dưới bàn tay “phù thủy”
The Corner Garage chuyên về các loại xe máy cổ điển của Nhật Bản, có niềm đam mê trong việc “thổi hồn” vào những “khung sắt” cũ gỉ.
Tác phẩm mới đây nhất của The Corner Garage là chiếc Honda CB500T 1975 – chiếc cafe racer cà phê đơn giản, nhẹ nhàng.
Honda CB500T 1975 phiên bản độ
The Corner Garage đã phải bắt đầu với việc tùy chỉnh ghế ngồi và phần thiết kế đuôi gần với bình nhiên liệu của chiếc Honda CB500T. Vành nan hoa bằng nhôm cao cấp. Chiếc xe được sử dụng phanh trống phía trước của mẫu Honda CB450.
Ngỡ ngàng trước hình thái ban đầu của chiếc xe
Hệ thống xả được chú ý nhiều nhất, nó được làm bằng thép không gỉ, ôm trọn đường viền động cơ, tạo cho chiếc xe dáng vẻ chắc khỏe, khác hẳn với chiếc xe ban đầu. Corner Garage cũng sử dụng giảm xóc sau mới cho chiếc CB500T.
Việc kết hợp màu trắng trên nền sơn màu xanh cũng tuyệt đẹp. Công việc này được thực hiện bởi xưởng Magic City Customs.
Ngắm hình ảnh chiếc Honda CB500T phiên bản độ:
Video đang HOT
Theo Danviet.vn
Harley-Davidson Roadster Cafe Racer giá gần 600 triệu đồng tại VN
Mẫu Harley-Davidson Roadster Cafe Racer được gắn những phụ kiện độ chính hãng có giá 591 triệu đồng tại Việt Nam.
Harley-Davidson Roadster là dòng cruiser nổi tiếng của hãng xe Mỹ. Với chương trình Dark Custom, xe được trang bị thêm một số phụ kiện độ nhằm cá nhân hoá phù hợp với từng chủ sở hữu.
Harley-Davidson muốn hướng mẫu xe tới những khách hàng trẻ đô thị, những người tìm kiếm một mẫu xe phong cách nhưng dễ điều khiển, linh hoạt trong sử dụng hàng ngày.
Với chiều dài tổng thể 2.185 mm, độ cao yên 785 mm, trọng lượng 250 kg, mẫu xe này rất phù hợp với thể trạng người châu Á nói chung và người Việt nói riêng. Chiều cao khoảng 1,65 m cũng dễ dàng chống chân và điều khiển.
Nước sơn đặc biệt trên xe lấy cảm hứng từ lá cờ đua với những ô vuông đen trắng chìm dưới nền sơn đỏ. Khách hàng có thể tuỳ chọn rất nhiều màu sơn khác nhau.
Tay lái hạ thấp là nét để phân biệt giữa bản cafe racer với phiên bản thường. Ngoài ra gương chiếu hậu loại nhỏ, có thể chỉnh quay lên trên hoặc quay xuống dưới.
Dù có thiết kế cổ điển, mẫu xe này vẫn được trang bị hàng loạt công nghệ hiện đại như cụm đèn LED siêu sáng, phuộc ngược đường kính 43 mm.
Bình xăng hình hạt đậu dung tích nhỏ, chỉ 12,5 lít, giúp trọng lượng xe giảm và thanh thoát hơn. Hai bên hông được gắn ốp cao su gắn logo Harley-Davidson.
Cung cấp sức mạnh cho xe là cỗ máy V-Twin, dung tích 1202 cc, mô-men xoắn 97 Nm tại vòng tua máy 4.250 vòng/phút.
Phanh đĩa kép phía trước cùng kẹp phanh chính hiệu Harley-Davidson. Vành trước bằng hợp kim đúc, đường kính 19 inch. Bánh xe 5 nan rìa xiên mới, nhẹ hơn.
Yên solo là điểm khác biệt giữa phiên bản cafe racer và bản thường. Tuy nhiên người dùng cũng có thể dễ dàng tuỳ chỉnh từ một chỗ ngồi sang hai chỗ ngồi.
Cụm đồng hồ trước đơn giản, chỉ có đồng hồ đo tua máy kiểu analog và màn hình LCD nhỏ hiển thị vài thông số cơ bản.
Gác chân được đặt lùi về phía sau tạo tư thế ngồi chồm về phía trước.
Chắn bùn sau được cắt ngắn, giá gắn biển số nằm ngang là những nét đặc trưng không thể nhầm lẫn trên các dòng xe cơ bắp của Mỹ.
Thạch Lam
Theo Zing
Brixton BX - xe Áo kiểu dáng cổ điển đến VN với giá từ 48 triệu Brixton Motorcycle, dòng xe thiết kế cổ điển đến từ Áo chính thức gia nhập thị trường Việt Nam với mức giá từ 47,9 đến 58,9 triệu đồng. Brixton BX 125/150 có thiết kế đậm chất cổ điển thập niên 70-80 cùng với 3 phiên bản khác nhau là Cafe Racer, Scrambler và Classic. Brixton BX được kết hợp giữa phong cách cổ...
