Honda CB350 The Red Rocker – Nổi bật và không giống ai
The Pacific Motorcycle đã hồi sinh lại Honda CB350 The Red Rocker với vẻ ngoài cực kỳ khác biệt và bắt mắt.
Trong những năm qua, Honda CB350 là một trong những chiếc xe được độ café racer nhiều nhất. Tuy nhiên không phải bản độ nào cũng tạo được cho mình sự đặc biệt. Với chiếc Honda CB350 1974, hãng độ The Pacific Motorcycle đã cho ra lò một chiếc xe cực kỳ độc đáo mang tên “The Red Rocker”.
Ngày từ khi bắt tay vào độ chiếc xe này, các tay độ ở The Pacific Motorcycle đã lên ý tưởng và đặt mục tiêu cho chiếc xe của mình phải thật “độc”, “khác biệt” và có “màu đỏ”. Ngoài ra các tay độ này cũng lấy cảm hứng từ chiếc Corvette của những năm 1950 với vùng lòng chảo màu trắng ở thân xe.
Chevrolet Corvette Stingray 1956
Công đoạn đầu tiên của việc biến hóa chiếc CB350 là loại bỏ những bộ phận không cần thiết. Phần khung nguyên bản của xe được đ.ánh giá là khá “xấu” vì vậy cần thay đổi rất nhiều để đưa yên lùi về phía sau cũng như loại bỏ những phần không cần thiết để tạo cho chiếc xe vẻ “thoáng” và gọn hơn.
Về phần vỏ bình nhiên liệu, các tay độ của The Pacific Motorcycle đã chế lại bộ vỏ này, kéo dài ra thêm khoảng 15cm và tạo ra hai vùng lòng chảo ở hai bên giống với chiếc Corvette Stingray của những năm 1950. Tuy vậy dung tích của bình nhiên liệu vẫn không thay đổi, phần kéo dài thêm sẽ được dùng để chứa bộ pin Lithium.
Tiếp đến là phần ống xả, toàn bộ các chi tiết từ cổ pô, ống xả và giảm thanh đều được làm bằng tay nhằm tạo nên sự khác biệt. Ống xả được dẫn cao lên theo dạng “đút đít”, nằm ngay phía trên bánh xe. Một số chi tiết khác cũng được làm bằng tay hoàn toàn như các tấm ốp cách nhiệt ở pô, chắn xích, hộp đèn, đầu và chân phuộc bằng nhôm. Phần tay nắm và yên xe cũng được các tay độ tự chế tạo hoàn toàn. Yên xe có các đường thêu riêng, nhằm tạo sự khác biệt.
Video đang HOT
Dù vậy các tay độ của The Pacific Motorcycle vẫn muốn chiếc The Red Rocker giữ lại đặc điểm của chiếc CB350. Do đó đồng hồ của xe vẫn được giữ lại.
Cuối cùng là phủ lên toàn bộ chiếc xe một màu đỏ, từ khung, ống pô, động cơ hay nhông xích, một số chi tiết nhỏ khác bằng nhôm được đ.ánh bóng hoặc mạ kẽm.. Và như vậy, The Pacific Motorcycle đã có một chiếc The Red Rocker cực kỳ khác biệt và nổi bật.
Một số hình ảnh chiếc Honda CB350 The Red Rocker của The Pacific Motorcycle:
Theo Autopro
Honda CB750 tỏa sáng với đồng và crôm
Qua bàn tay của các tay độ thuộc Kott Motorcycles, chiếc Honda CB750 1971 đã hồi sinh với vẻ ngoài cực kỳ ấn tượng.
Vừa qua, hãng Kott Motocycles chuyên về độ xe Honda những năm 1970 vừa tung ra một sản phẩm mới từ chiếc CB750 1971. Có thể nói với sản phẩm tuyệt vời này, Kott Motorcycles đã đưa chất lượng độ xe lên một tầm cao mới.
Theo đ.ánh giá của nhiều tay độ xe, CB750 là mẫu xe có bộ khung tuyệt vời và rất thích hợp để độ café racer.
Chiếc CB750 của Kott Motorcycles hầu như được làm mới toàn bộ. Sau khi quan sát và đ.ánh giá, các tay độ xe của Kott quyết định chỉ giữ lại khung xe và vỏ dưới động cơ.
Động cơ của xe hoàn toàn được Kott độ lại, từ động cơ 736cc nguyên bản, Kott đã "nâng cấp" dung tích xi-lanh lên đến 820cc. Trục khuỷu cứng cáp hơn thay cho trục cũ nhằm tăng công suất của xe. Các bộ chế hòa khí cũng được Kott điều chỉnh lại, thêm vào đó các phễu hút gió vào động cơ được bố trí bên trong khung, tạo ra ra nét thẩm mỹ và gọn gàng. Bốn cửa xả của xe được nối vào duy nhất một ống xả Dunstall. Ngay trên động cơ là bình xăng được Kott làm lại từ bình xăng của chiếc Yamaha XS1100, hoàn toàn ăn nhập với phong cách của bộ khung cũng như tổng thể chiếc xe.
Để có được vẻ ngoài độc đáo, Kott Motorcycles đã sử dụng phương pháp mạ điện trong quá trình làm ra chiếc xe. Các chi tiết mạ đồng tạo điểm nhấn và sự nổi bật cho chiếc xe. Về hệ thống chiếu sáng, Kott trang bị đèn pha chiếu sáng của Ý, nhưng kéo dài hộp đèn ra nhằm thích hợp với thiết kế của xe. Một chi tiết nữa là yên xe dạng đơn, có màu nâu óc chó. Màu sơn ngoại thất của chiếc xe được lấy lấy cảm hứng từ màu "Wimbledon White" của chiếc Ford Galaxie 1963.
Kott thay bộ vành cũ bằng bộ vành nhôm của Excel với các nan bóng do Kott làm riêng. Bánh trước của xe được trang bị đĩa phanh kép, trong khi đó bánh sau cũng sự dụng phanh đĩa có cốc dầu hiện đại.
Có thể nói đây là một bản độ đẹp, tuyệt vời về cả chất lượng lẫn số lượng. Thậm chí Dustin Kott, một trong những tay độ làm ra bản độ này cũng thấy ấn tượng khi chiếc xe hoàn thành:
"Trong số những việc như chọn sơn, làm các điểm nhấn bằng đồng, bình xăng nhôm, đúc sắt, ghế da óc chó và những chi tiết bằng crôm, tôi hoàn toàn không muốn thay đổi điều gì cả."
Theo Autopro
Môtô Hàn Quốc Hyosung GT250R thay đổi thiết kế Hyosung GT250R phiên bản mới sở hữu phần thân vỏ tương tự dòng Suzuki GSX-R của Nhật. Mới đây, trên mạng Internet đã bất ngờ xuất hiện hình ảnh đầu tiên được cho là của Hyosung GT250R phiên bản 2014. Trong đó, điểm nhấn ấn tượng nhất là phần thân vỏ tái thiết kế của Hyosung GT250R mới. Hãng Hyosung đã khiến người...
