Honda CB350 – cafe racer ngộ nghĩnh
Tạo hình phong cách cafe racer cổ điển những Honda CB350 lại mang vẻ ngoài ngộ nghĩnh với sự kết hợp của các màu sơn đỏ, xanh, trắng.
Mẫu cafe racer lạ mắt được thực hiện bởi Mark Roberts, điều hành hãng độ City of Hate Cycles. Phát triển từ Honda CB350, mẫu xe tuy được độ theo phong cách quen thuộc nhưng để có chất riêng, chủ nhân tạo ra kiểu phối màu lạ lẫm cùng những bộ phận tạo hình cá tính.
Đỏ, trắng và xanh sẫm là ba màu chủ đạo trên xe. Bộ khung màu trắng, đèn pha, bình xăng và vành xe sơn xanh sẫm. Hai ống xả ngắn được vắt sang bên trái với những đường rãnh cắt dọc thêm phần thể thao.
Video đang HOT
Theo VNE
Honda CB350 The Red Rocker - Nổi bật và không giống ai
The Pacific Motorcycle đã hồi sinh lại Honda CB350 The Red Rocker với vẻ ngoài cực kỳ khác biệt và bắt mắt.
Trong những năm qua, Honda CB350 là một trong những chiếc xe được độ café racer nhiều nhất. Tuy nhiên không phải bản độ nào cũng tạo được cho mình sự đặc biệt. Với chiếc Honda CB350 1974, hãng độ The Pacific Motorcycle đã cho ra lò một chiếc xe cực kỳ độc đáo mang tên "The Red Rocker".
Ngày từ khi bắt tay vào độ chiếc xe này, các tay độ ở The Pacific Motorcycle đã lên ý tưởng và đặt mục tiêu cho chiếc xe của mình phải thật "độc", "khác biệt" và có "màu đỏ". Ngoài ra các tay độ này cũng lấy cảm hứng từ chiếc Corvette của những năm 1950 với vùng lòng chảo màu trắng ở thân xe.
Chevrolet Corvette Stingray 1956
Công đoạn đầu tiên của việc biến hóa chiếc CB350 là loại bỏ những bộ phận không cần thiết. Phần khung nguyên bản của xe được đán.h giá là khá "xấu" vì vậy cần thay đổi rất nhiều để đưa yên lùi về phía sau cũng như loại bỏ những phần không cần thiết để tạo cho chiếc xe vẻ "thoáng" và gọn hơn.
Về phần vỏ bình nhiên liệu, các tay độ của The Pacific Motorcycle đã chế lại bộ vỏ này, kéo dài ra thêm khoảng 15cm và tạo ra hai vùng lòng chảo ở hai bên giống với chiếc Corvette Stingray của những năm 1950. Tuy vậy dung tích của bình nhiên liệu vẫn không thay đổi, phần kéo dài thêm sẽ được dùng để chứa bộ pin Lithium.
Tiếp đến là phần ống xả, toàn bộ các chi tiết từ cổ pô, ống xả và giảm thanh đều được làm bằng tay nhằm tạo nên sự khác biệt. Ống xả được dẫn cao lên theo dạng "đút đít", nằm ngay phía trên bánh xe. Một số chi tiết khác cũng được làm bằng tay hoàn toàn như các tấm ốp cách nhiệt ở pô, chắn xích, hộp đèn, đầu và chân phuộc bằng nhôm. Phần tay nắm và yên xe cũng được các tay độ tự chế tạo hoàn toàn. Yên xe có các đường thêu riêng, nhằm tạo sự khác biệt.
Dù vậy các tay độ của The Pacific Motorcycle vẫn muốn chiếc The Red Rocker giữ lại đặc điểm của chiếc CB350. Do đó đồng hồ của xe vẫn được giữ lại.
Cuối cùng là phủ lên toàn bộ chiếc xe một màu đỏ, từ khung, ống pô, động cơ hay nhông xích, một số chi tiết nhỏ khác bằng nhôm được đán.h bóng hoặc mạ kẽm.. Và như vậy, The Pacific Motorcycle đã có một chiếc The Red Rocker cực kỳ khác biệt và nổi bật.
Một số hình ảnh chiếc Honda CB350 The Red Rocker của The Pacific Motorcycle:
Theo Autopro
Honda CX500 - đỉnh cao xế độ Đường nét trơn tru, phối màu đơn giản, các chi tiết được chăm chút tỉ mỉ thiết kế, Honda CX500 xứng đáng là mẫu xe đỉnh cao của xế độ. Tác phẩm của hãng độ Nozem Amsterdam khiến người ta phải trầm trồ vì vẻ đẹp trần trụi đến ngỡ ngàng. Tổng hòa các đường nét của xe vừa vặn, các chi tiết...