Honda CB300R giá 115,56 triệu đồng, dân tập chơi nên mua không?
Cùng phong cách với đàn anh CB650R, động cơ nhỏ hơn một nửa lại trang bị nhiều tính năng hiện đại, giá bán vừa tầm CB300R đang tỏ ra là ứng viên sáng giá trong bảng lựa chọn của dân tập chơi môtô.
Thời gian gần đây Honda đã áp dụng triết lý thiết kế Neo Sports Café ( Xe có phong cách tân thể thao Café) cho gia đình xe chồm lỡ CB. Lối thiết kế này vì thế được áp dụng từ mẫu xe hàng khủng CB1000R, cho tới mẫu xe nhỏ nhất CB150R, rồi đến khi CB300R ra mắt. Trong thực tế thì cả CB300R và CB650R đều theo thiết kế này và có cùng phong cách lái.
Cụ thể về thiết kế, CB300R có sự kết hợp giữa nét hiện đại và cổ điển, gạt bỏ đi sự nhàm chán dù nhìn ở bất kỳ góc cạnh nào. Bắt đầu từ đèn pha xe có thiết kế hình khối tròn cổ điển, hệ thống chiếu sáng LED cùng bộ đèn chạy ngày DRL, bóng LED dạng hình viên đạn.
Đèn pha LED.
Thân xe không có cản, cho thấy rõ cấu trúc trần trụi phản ánh đúng phong cách xe chồm lỡ. Chỉ có đúng lớp áo trùm lên bình xăng, cùng màu đồng bạc tạo nên độ tương phản hoàn hảo. Bình xăng cũng có thiết kế điểm lõm vuông, thiết kế dung tích lớn 10 lít. Trong khi yên ngồi xe đôi, có phần ngồi sau được nâng lên, kết thúc bằng cụm đèn hậu LED mới.
Bình xăng 10 lít.
Bình xăng có hai điểm tì hai bên, tạo khối hình nhỏ gọn.
Trang bị căn bản của Honda CB300R như thanh tay lái loại Fat Bar giống như cách thiết kế thanh tay lái trên Honda Africa. Bộ thanh tay lái này có đường kính 28,6 mm, đem lại sự kiểm soát tự tin và nhiều an toàn hơn khi lái xe.
Thanh tay lái rộng.
Video đang HOT
Cụm đồng hồ tốc độ của Honda CB300R được đ.ánh giá có chức năng tiên tiên, với màn hình hiển thị LCD với các thông số dạng kỹ thuật số, bao gồm tốc độ, mức nhiên liệu, nhiệt độ động cơ, khoảng cách hành trình, thời gian cũng như đèn cảnh báo. Trong khi đó hệ thống ABS (chống bó cứng phanh) và hệ thống đèn báo sang số giúp lái xe quan sát chính xác hơn.
Đồng hồ kỹ thuật số.
Các điểm nhấn quan trọng và hút khách trên CB300R chính là hệ thống treo. Bắt đầu với bộ giảm xóc đảo chiều Showa 41 mm của Showa với lớp sơn màu vàng nổi bật dành cho phía trước. Còn ở phía sau là hệ thống giảm xóc đơn có thể tùy chỉnh với 7 mức khác nhau.
Hệ thống treo Showa trước.
Hệ thống phanh trước gồm phanh đĩa 296 mm cùng bộ nén tiên tiến Nissin, còn ở phía sau là phanh đĩa 220 mm Nissin 1 điểm nén, cả hai đều có ABS và cảm biến G-Sensor như các mẫu xe trên đường đua. Bộ vành bánh 17-inch với lốp Dunlop Sportmax cỡ 110/70R17 phía trước và 150/60R17 ở phía sau, với loại lốp không săm.
Giảm xóc đơn phía sau.
Sức mạnh xe đến từ loại động cơ DOHC, 4 thì, đơn xy-lanh, dung tích 286cc, làm mát bằng chất lỏng. Đường kính và hành trình pít-tông là 76 x 63 mm, đạt chỉ số nén 10.7:1, với phun xăng điện tử PGM-Fi, đi kèm với hệ thống hộp số 6 cấp, cho công suất tối đa 31 mã lực tại 8500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 27 Nm tại 7500 vòng/phút.
Phanh đĩa trước.
Phải thừa nhận rằng CB300R không phải là mẫu xe có công suất đầu ra nổi bật khi mà động cơ vẫn chỉ là đơn xy lanh và dung tích cũng chưa đạt đầy đủ 300cc. Thế nhưng điểm cộng của xe chính là sự tập trung vào hệ thống làm mát, cùng khả năng cân bằng lái rất tốt ngay khi bắt đầu, vặn ga hay kể cả khi bốc mạnh.
Ống xả xe.
Động cơ có thể đạt vòng tua máy tới 11.000 vòng/phút, ngoài ra còn có hệ thống đèn chuyển số giúp hiển thị rõ thông tin. Tốc độ tối đa của xe trong thử nghiệm đạt tới 147 km/h, đó là một mức tương tự với dòng động cơ 300cc và cũng không có nhiều khác biệt với các mẫu xe khác. Bởi trong thực tế tốc độ từ 120 km/h sẽ tạo ra sự bứt tốc thấp hơn, đây cũng là điểm thông thường với dòng xe chồm lỡ. Nhưng ở CB300R như vậy đã đem tới hiệu suất lái phấn khích, tạo ra đam mê cho những người tập chơi môtô.
Yên ngồi xe.
Yên ngồi của CB300R với chiều cao cơ bản 799 mm, không phải quá cao, nên có thể dễ dàng điều khiển được ngay cả với các tay lái có chiều cao tầm 168 cm cũng chạm chân được. Tất nhiên để thoải mái hơn thì các tay lên nên cao hơn 1,7 m. Trong khi trọng lượng xe lại nhẹ 143 kg, đó cũng không phải là vấn đề để điều khiển xe.
Lựa chọn hấp dẫn cho dân tập chơi.
Như đã đề cập ở trên, điểm ăn khách của CB300R chính là hệ thống treo hoàn hảo, đem lại khả năng hấp thụ sốc cực tốt. Thêm vào nữa là hệ thống phanh xe tiên tiến, hoạt động nhanh chóng, hiệu quả cùng thân xe nhẹ nên rất dễ kiểm soát, và cua góc khá sắc nét. Tất nhiên, nhìn nhận CB300R thì có cả điểm lợi thế và hạn chế.
Giá bán phải chăng.
Về tổng thể, Honda CB300R là dòng xe hấp dẫn. Với các điểm cộng về thiết kế, tạo ra diện mạo đẹp, cùng công suất động cơ ổn, đem tới khả năng lái phấn khích. Hệ thống treo vào phanh khá tốt, trong khi giá xe tốt tầm 149.800 baht (115,56 triệu VNĐ), rất hấp dẫn các tay lái tập chơi.
Theo Danviet
Ảnh chi tiết Honda CB300R tại đại lý, giá 140 triệu đồng
Honda CB300R đã chính thức có mặt tại các đại lý Honda trên toàn quốc để phục vụ khách hàng, xe có giá 140 triệu đồng.
Khoảng 3 tuần sau ngày ra mắt, Honda CB300R đã chính thức được bán tại đại lý với mức giá bán lẻ đề xuất là 140 triệu đồng. Xe được phân phối với 2 lựa chọn màu sắc là: Đen Bạc và Đỏ Đen Bạc.
Honda CB300R.
Honda CB300R được áp dụng ngôn ngữ thiết kế Neo Sports Café mới nhằm đáp ứng nhu cầu của những khách hàng trẻ trung, mới bắt đầu chơi xe mô tô nhưng vẫn mong muốn sở hữu một mẫu xe phong cách và khác biệt để thể hiện chất riêng.
Thiết kế tổng thể của CB300 gợi liên tưởng gần nhất đến mẫu xe đàn anh CB1000R và CB650R, mạnh mẽ và đầy cuốn hút. Xe được trang bị màn hình hiển thị LCD âm bản với thiết kế tối giản được đặt ở vị trí tối ưu nhằm hỗ trợ người lái cập nhật thông tin nhanh chóng, trong mọi điều kiện ánh sáng.
Toàn bộ hệ thống đèn trên CB300R, bao gồm cả đèn xi-nhan đều sử dụng công nghệ đèn LED. Cụm đèn trước tạo ấn tượng nhờ thiết kế mỏng đặc trưng với viền màu kim loại bao quanh dải đèn chính hai tầng, kết hợp cùng hai dải LED cong độc đáo
Bên cạnh đó, bình xăng 10,1 lít của CB300R được bao bọc bởi bộ ốp góc cạnh, ôm sát lấy phần đầu gối của người lái, giúp người lái kiểm soát và làm chủ chiếc xe một cách tốt nhất.
CB300R sở hữu hệ thống ống xả 2 buồng giảm thanh, được thiết kế ôm gọn phía dưới khối động cơ xy lanh đơn ở phía trước rồi kéo dài và vuốt cao ở phía sau. Ống xả được trau chuốt kỹ càng bằng các chi tiết mạ crôm tương phản với đen nhám, mang lại vẻ đẹp pha trộn giữa hiện đại và cổ điển cho chiếc xe.
Xe được trang bị giảm xóc trước hành trình ngược đường kính 41mm kết hợp cùng giảm xóc sau 5 cấp điều chỉnh tải trước, được đặt trên càng sau sử dụng công nghệ liên kết pro-link độc quyền Honda. Đây được coi là những yếu tố cốt lõi mang lại khả năng điều khiển linh hoạt cho mẫu xe.
Honda CB300R được trang bị động cơ 286cc mạnh mẽ có công suất tối đa 22,8kW tại 8.500 vòng/phút, cùng mô-men xoắn 27,5Nm tại 6.500 vòng/phút, hộp số 6 cấp.
Theo Hoàng Hiệp/Thể thao 247
Cùng mức giá 140 triệu, chọn Honda CB300R hay Yamaha MT-03? Honda Việt Nam đã chính thức phân phối CB300R với mức giá 140 triệu đồng, tương đương MT-03 của Yamaha. Hãy cùng so sánh 2 mẫu xe này để đưa ra lựa chọn phù hợp. CB300R là mẫu xe cỡ trung thuộc dòng Neo Sports Café của Honda, có thiết kế "lai" giữa cổ điển và hiện đại. Đây là mẫu xe đàn...