Honda CB1000R Tricolour hơn 600 triệu đồng tại Việt Nam
Phiên bản “hàng độc” Tricolour đầu tiên này đã xuất hiện tại Việt Nam, với giá gần 600 triệu đồng.
Sau những chiếc CB1000R thường màu trắng hoặc đen tuyền, một chiếc CB1000R phiên bản Tricolour đã về Việt Nam. Điểm khác biệt đầu tiên và cũng là yếu tố tạo nên ấn tượng ở ngoại hình là CB1000R Tricolour có bộ vỏ phối 3 màu đen – xanh – trắng, màu sắc thường thấy trên những chiếc xe đua GP của Honda.
Điểm nổi bật của CB1000R 2011 phiên bản Tricolour chính là hệ thống làm mát động cơ, vành nhôm đúc với 4 nan cách điệu rất lạ mắt. Xe có chiều dài cơ sở 1.445 mm, chiều cao yên xe 825mm rất hợp với người sử dụng có vóc dáng từ 1m65 trở lên.
Xe có tốc độ tối đa 228km/h với khả năng tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong vòng 5 giây.
Xe được trang bị hệ thống phanh chống bó cứng C-ABS (Combined Anti-Lock Braking) thế hệ mới giúp người lái có thể hãm tốc xe nhanh hơn cũng như mang lại sự an toàn tốt hơn loại phanh ABS thông thường.
Sau đây là những đầu tiên về chiến mã hàng độc CB1000R Tricolour này:
Chiếc CB1000R có màu trắng quen thuộc
Và phiên bản 2011 với bộ vỏ phối 3 màu đen – xanh – trắng
Video đang HOT
Mẫu naked-bike hạng sang này sử dụng động cơ 4 xi-lanh
Yên xe thiết kế tinh tế, kết hợp với bình xăng và đuôi xe tạo cho người cầm lái tư thế nằm ngang thoải mái
Xe được trang bị hệ thống phanh chống bó cứng C-ABS
Đồng hồ công tơ mét
Cụm đèn trước
Theo BĐVN
Honda CB1000R 2011 - viết tiếp huyền thoại đường phố
Mẫu nakedbike 998 phân khối ăn khách hàng đầu tại châu Âu được Honda tiếp tục nâng cấp, giảm trọng lượng, mạnh mẽ và thời trang.
Chiếc môtô phân khối lớn của Honda tiếp tục nâng cấp, dựa trên chiếc nakedbike trang bị động cơ 998 phân khối DOHC bốn xi-lanh thẳng hàng làm mát bằng dung dịch.
Thiết kế dòng nakedbike được coi là đơn giản, bởi nó phô trương toàn bộ khối động cơ. CB1000R làm mới bằng cách kết hợp được sức mạnh của khối động cơ, giảm trọng lượng, tay lái được thiết kế mới dễ cầm lái và điều khiển, phù hợp khi lưu thông trên phố, ngoại thành hay những cung đường xa lộ.
Ngoài ra, động cơ tăng thêm sức mạnh, hệ thống phun xăng điện tử PMG-FI, giảm xóc sau Pro-link giúp chiếc xe vận hành link hoạt hơn, đèn LED và đồng hồ điện tử cải tiến là những điểm khác biệt dễ nhận ra trên Honda CB1000R 2011.
Phiên bản CB1000R 2011 ba màu trắng-xanh-đỏ bắt mắt của Honda.
Honda CB1000R có phần khung sườn bằng chất liệu nhôm hợp kim để giảm trọng lượng. Vị trí ngồi rộng rãi cùng bộ giảm xóc hoạt động ổn định, cho cảm giác dễ chịu.
CB1000R sử dụng động cơ 4 xi-lanh với tổng dung tích 998cc, công suất 125 mã lực tại tốc độ vòng quay động cơ 10.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 99 Nm tại vòng tua máy 7.750 vòng/phút. Chiều cao yên xe tính từ mặt đất 825 mm nên phù hợp với người sử dụng có vóc dáng từ 1m65 trở lên.
Bánh phía trước trang bị bộ đĩa phanh kép đường kính 310 mm cùng 4 piston trợ lực, phía sau đĩa phanh đơn và 2 piston trợ lực. Lốp trước 120/70 ZR17, lốp sau 180/55 ZR17. Trọng lượng 213 kg đối với mẫu xe dành cho thị trường châu Âu, 222 kg đối với mẫu xe dành cho thị trường Mỹ và Canada.
Ngoài ra, CB1000R 2011 dành cho thị trường Mỹ và Canada được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS tiêu chuẩn trên xe. Giá tại nước ngoài ở mức dưới 10.000 USD.
Honda CB1000R 2011 được trình làng với ba màu trắng, đen và trắng-xanh-đỏ.
Honda CB1000R 2011 vẫn giữ nguyên thiết kế kiểu dáng bên ngoài so với mẫu xe thế hệ trước.
Bộ tem CB1000R nổi bật trẻn thân xe.
Thiết kế cụm đèn pha đầy ấn tượng.
Phiên bản Honda CB1000R 2011 trắng-xanh-đỏ sở hữu bộ niềng (vành) màu đồng thau.
Theo VNExpress
Xe sang ở Campuchia Ở thủ đô Phnompenh, Campuchia, rất dễ gặp các loại xe sang hay "chiến mã" được xếp vào hàng siêu xe đời mới, có giá ngang bằng Việt Nam. Lamborghini Gallardo trong một showroom tại thủ đô Phnompenh, Campuchia. Không giống hình ảnh "thiên đường xe hơi" mà giới mê xe trong nước vẫn nghĩ về Campuchia, khách hàng Phnompenh phải bỏ ra...