Honda Air Blade độ màu hồng nữ tính ở Sài Gòn
Không chọn những tông màu mạnh mẽ, chủ nhân chiếc Air Blade đời mới này quyết định khoác lên mình nó bộ cánh màu hồng nữ tính và lắp thêm nhiều phụ tùng hàng hiệu.
Chiếc Honda Air Blade 125 được sơn màu hồng, tem xe được dán lại và thay thế nhiều phụ tùng đắt t.iền.
Phần đầu xe được tạo hình bắt mắt với hai màu chủ đạo là hồng và đen. Chóa đèn được sơn đen, tăng độ ngầu cho chiếc xe. Mặt nạ được dán tem kiểu “đại bàng”.
Về cơ bản, kết cấu thân vỏ không được thay đổi nhiều, chỉ duy nhất vè sau được gỡ bỏ nhằm tăng tính thể thao.
Biển số được gắn với trục sau bằng một cây chống. Xe được gắn 2 ống pô hai bên.
Pô xe MIVV của Ý khá đắt t.iền. Bộ phận tản nhiệt động cơ và vè sau được bọc vải carbon.
Video đang HOT
Giảm xóc sau của hãng Ohlins. Pô air hiệu GTR có gắn ống giải nhiệt nhớt. Ống pô này giúp xe tăng tốc nhanh hơn, gió vào nhiều nên tạo âm thanh mạnh mẽ. Chỉ riêng ống pô giá khoảng hơn 2 triệu đồng.
Cụm đèn sau được gắn thêm hai đèn xi-nhan nhỏ phía dưới.
Cặp đèn trước dữ dằn theo phong cách mắt đại bàng.
Đĩa phanh răng cưa, heo dầu của Brembo.
Cùm thắng trước kết hợp bình dầu.
Minh Anh
Theo TTVN
Suzuki Impulse là 'con lai' của Nouvo và Air Blade?
Mẫu xe tay ga mới của Suzuki nhận nhiều ý kiến cho rằng, đây là sự kết hợp thiết kế giữa mẫu xe tay ga của Honda và Yamaha.
Ngay khi mới xuất hiện những hình ảnh và thông tin sơ bộ, mẫu xe tay Suzuki Impulse đã nhận được sự quan tâm khá cao từ cộng đồng. Rất nhiều lượt bình luận, tranh cãi được độc giả Zing.vn đưa ra quanh mẫu xe tay ga mới của Suzuki.
Mẫu xe tay ga Impulse mới ra của Suzuki đang nhận được nhiều tranh cãi từ cộng đồng. Ảnh: Minh Anh.
Không giống hai hãng xe đối thủ Honda và Yamaha, Suzuki có phần lép vế hơn tại thị trường Việt Nam, do đó động thái của hãng xe này thường được những người yêu hay đã từng yêu Suzuki chờ đợi. Họ chờ đợi sự thay đổi, đột phá.
Độc giả Adam Kun bày tỏ: "Ai nói gì nói. Mình mê Suzuki từ bé, hồi đó ra đường thấy Viva, Smash... chạy ngang mà chỉ biết nhìn và trầm trồ. Tậu em ViVa Fi được nửa năm thì chất lượng quá ok rồi... Giờ ra Impluse năm sau cũng mua 1 chiếc cho nhỏ em đi học."
Trong quá khứ, Suzuki đã từng tạo dựng tên t.uổi với các mẫu Suzuki Viva, FX hay Xì-Po, tuy nhiên khi những mẫu xe này thoái trào, hãng xe Nhật Bản cũng không có thêm sản phẩm nào thực sự tạo được ảnh hưởng như những mẫu xe kể trên tại thị trường Việt Nam. Sự ra đời của Impulse có lẽ là một nỗ lực nữa của Suzuki trong cuộc chiến thị phần.
Độc giả Shin Sang Ri chia sẻ: "Theo mình dự đoán sản phẩm mới này sẽ khá thành công: - Thiết kế tuy lai giữa Yamaha Nouvo và Honda Air Blade mà vẫn có điểm nhấn, phun xăng FI, động cơ tuy không nổi bật nhưng với mức giá này thi không thể đòi hỏi cao - Giá cả cực cạnh tranh - Suzuki vẫn là thương hiệu xe máy uy tín cao tại VN với độ bền một thời. Mong là Suzuki sẽ làm nên chuyện."
Câu chuyện kiểu dáng của một chiếc xe luôn là yếu tố khách quan, tùy thuộc vào cảm quan của mỗi người. Do đó, không có gì ngạc nhiên khi mẫu xe Impulse nhận được nhiều lời khen chê về kiểu dáng thiết kế.
Trong những ý kiến chê về thiết kế xe, nhiều ý kiến cho rằng mẫu xe này là sự lai tạp giữa Honda Air Blade và Yamaha Nouvo. Bạn Trần Tiến Phong cho rằng, Impulse có thiết kế nhiều nét giống Honda Air Blade 125, nhưng dại hơn về đường nét và không có gì nổi bật.
Trong khi đó, độc giả Lê Phi Lân nhận định: "Nghe giới thiệu cứ ngỡ Suzuki ra cái gì đột phá lắm hóa ra toàn chắp vá: cái đầu và hai yếm trước thì giống Nouvo, tay lái thì giống SH, chỗ để chân và mình xe thì giống Air Blade, mặt trước thì giống Vision chỉ thêm mỗi cái hình tam giác cho có kiểu, đèn sau cũng chả ấn tượng cứ như mấy chiếc xe số đời cũ. Không cầu kỳ như Nouvo thì cũng phong cách lịch sự như Air Blade chứ lai tạp giữa hai cái này thật là không biết bình luận thế nào."
Đồng quan điểm trên bạn đọc Luna bày tỏ: "Nhận xét của riêng mình:Mẫu tay ga của Suzuki không có nét riêng đặc trưng. Giống như là bắt chước 1 ít của Nouvo, 1 ít của Air Blade. Tóm lại là không đẹp. Được cái giá rẻ hơn Nouvo và Air Blade."
Không chỉ trên Zing.vn, một số thành viên trên diễn đàn Tinhte, cũng có nhận định tương tự về mẫu Impulse của Suzuki. Thành viên Dinhhpvn chia sẻ: "Xe này nhìn ngang giống Air Blade 125 nhìn đằng trước giống Nouvo LX, mặt đồng hồ giống Exciter. Giá này khó cạnh tranh được với Nouvo và Air Blade trong khi Nouvo và Air Blade thông số kĩ thuật công nghệ nhiều hơn mà đắt hơn chỉ mấy triệu."
Tuy nhiên, mẫu xe tay ga mới của Suzuki cũng nhận được nhiều lời khen. Những thay đổi trong phong cách thiết kế và công nghệ động cơ của Suzuki được nhiều thành viên đ.ánh giá cao.
Bạn LD KYN chia sẻ: "Thật là rõ khổ với mấy thánh đi soi mói. 1 đèn thì la giống Air Blade, 2 đèn thì giống Nouvo, nói thẳng ra 1 câu chẳng qua do mấy bạn bị cái bóng của Honda và Yamaha đè qua thôi. Người thì lại nói là Suzuki không có thẩm mĩ, vậy có ai đặt lại câu hỏi là tại sao cả 1 tập đoàn lớn như vậy lại có thể bỏ t.iền tỷ ra để thuê cả đội thiết kế không có thẫm mỹ đó không (hay la thuê các bác cho có thẩm mỹ) mỗi khi ra xe mới thì lại vào soi nó giống chiếc nào của Honda, giống chiếc nào của Yamaha, có khi nào các bạn đi soi xem Honda hay Yamaha có chiếc nào giống với hãng khác không, hay lại bị bóng đè rồi cho rằng 2 hãng đó không có chút gì giống với hãng khác... Riêng mình chả thấy đuôi xe này giống Air Blade chỗ nào... Hay có cần lấy ảnh gốc ra so, còn nói đầu đèn giống Nouvo sao không nói là giống Hayate, chỉ khác có 2 đèn và 1 đèn... Rõ khổ."
Đồng quan điểm trên bạn đọc Trung Đặng khá bức xúc: "Nghe mấy bạn bình luận mà buồn ghê. Xe thiết kế phải dựa trên thương hiệu cũng như đặc trưng của hãng đó, gì mà anh em của Air BLade. Vậy người ta thiết kế ra chiếc Air Blade rồi bán luôn đi. Theo mình thì Suzuki chỉ cần 1 bước đột phá trong thiết kế là được. Theo cảm nhận riêng của mình thì Hayate về ngoại hình là rất đẹp, mình rất thích, phong cách đơn giản nhìn bắt mắt, nhưng Hayate SS thì lại không được như vậy. Còn mấy bạn nghĩ là Suzuki chỉ đi lấy 1 ít của xe này 1 ít của xe kia, để đắp lại thành được chiếc xe, thì các bạn đi nộp hồ sơ vào tổ thiết kế của Suzuki rồi đợi các hãng khác ra xe thì thấy xe nào chỗ nào đẹp thì lấy về chơi xếp hình đắp lại thành 1 chiếc xe rồi đưa lên cấp trên, việc nhẹ lương cao đó. Thiết kế ra mẫu xe là ý tưởng mà phải đáp ứng nhu cầu người tiêu dùng về mọi mặt: chi phí, độ trang nhã... Còn phải cạnh tranh với các hãng khác nữa. Mấy bạn bình luận như vậy giống như đạp đổ đi tâm huyết của người ta vậy."
Duy Hải
Theo TTVN
Nouvo và Air Blade - đối thủ nhiều duyên nợ Hai đối thủ truyền kiếp vẫn mãi đi hai con đường riêng nhưng đôi khi đụng nhau ở một vài điểm liên quan đến tính thực dụng. Nói về Nouvo và Air Blade ai hơn ai kém cũng như cách so sánh hai ngôi sao hàng đầu trong bóng đá hiện nay, Ronaldo và Messi. Người yêu mến sự mạnh mẽ của chàng...
