Honda Air Blade 125 bị đẩy giá hơn 2 triệu đồng
Trong ngày đầu mẫu xe máy tay ga Air Blade 125 chính thức bán ra, mức giá đã được các chủ cửa hàng đẩy cao hơn từ 2 đến 3 triệu đồng so với mức giá đề xuất của hãng đối với từng phiên bản.
Cụ thể, tùy theo số lượng đặt trước từ khách hàng và số lượng xe trong đợt sản phẩm đầu tiên, các chủ cửa hàng đại lý ủy nhiệm của Honda sẽ tự áp giá cho mỗi phiên bản. Phiên bản cao cấp với hai màu đỏ đen và vàng đen được người dùng quan tâm nhất được nâng lên đến 42 triệu đồng, so với mức giá đề xuất chỉ 39 triệu đồng. Ngoài ra, các phiên bản khác cũng tăng từ 1 đến 3 triệu đồng.
Honda Air Blade 125 phiên bản cao cấp màu đỏ đen có giá cao hơn giá đề xuất khoảng 3 triệu đồng.
Theo tiết lộ từ một quản lý cửa hàng xe máy trên phố Láng Hạ, chiều 29/12, trong kho của cửa hàng này đều đã nhập về đầy đủ các phiên bản Honda Air Blade 125 với số lượng ít nhất 2 chiếc mỗi phiên bản để khách hàng lựa chọn.
“Số lượng khách hàng đặt trước xe Air Blade 125 tại hệ thống Kường Ngân lên tới vài chục người, và trước thời điểm xe chính thức lên kệ một ngày, công ty chúng tôi đã phải ngừng tiếp nhận đơn đặt trước do lo ngại số lượng xe về trong đợt đầu không đủ đáp ứng. Từ chiều 29/12, nhiều khách hàng đã đến làm thủ tục mua xe do quan niệm ‘được ngày’, và sau khi tiến hành kiểm tra kỹ thuật, dán bóng kính chống xước. Chúng tôi sẽ chính thức giao xe cho khách vào sáng 30/12″, ông Phạm Duy Cường, cửa hàng trưởng đại lý xe máy Kường Ngân, 115 Nguyễn Lương Bằng, Đống Đa (Hà Nội) cho biết.
“Giống như các mẫu xe khác, giá xe Air Blade 125 cũng tuân theo quy luật cung cầu. Vì vậy, việc mức giá có cao hơn giá đề xuất của hãng vài triệu đồng trong đợt đầu tiên cho thấy số lượng khách hàng quan tâm đến mẫu xe này khá lớn. Chúng tôi là một đơn vị kinh doanh nên mọi biến động về giá cả đều dựa theo quy luật này”, ông Cường lý giải về hiện tượng giá xe trên thực tế cao hơn so với giá đề xuất của hãng.
Xe đang được kiểm tra kỹ thuật và dán bóng kính trước khi bàn giao cho khách.
Không chỉ tại hệ thống cửa hàng Kường Ngân, hầu hết các cửa hàng ủy nhiệm HEAD khác trên phố Huế, Tôn Đức Thắng, Láng Hạ cũng đồng loạt nâng giá Honda Air Blade 125 lên khoảng 2 đến 3 triệu đồng.
Video đang HOT
Bất chấp việc giá xe Air Blade 125 cao hơn giá đề xuất, anh Đỗ Huy Hoàng – vị khách hàng có mặt tại cửa hàng xe máy trên phố Nguyễn Lương Bằng chiều 29/12 – vẫn quyết tâm lựa chọn chiếc Air Blade 125 màu vàng đen phiên bản cao cấp. Theo anh Hoàng, mặc dù từng sở hữu chiếc SH 125i 2012 mới ra mắt cách đây chưa lâu của Honda Việt Nam, nhưng anh cảm thấy mẫu xe đó thiết kế chưa thực sự ấn tượng, dáng cao khó điều khiển cho một người có vóc dáng thấp. Vì thế, chiếc Air Blade 125 là một sự lựa chọn hợp lý nhờ thiết kế thể thao, độ cao vừa phải và động cơ cũng là loại có dung tích 125cc, phun xăng điện tử.
Chiếc Honda Air Blade 125 phiên bản màu trắng.
Tại Việt Nam, các mẫu xe máy của Honda, đặc biệt là những mẫu xe máy tay ga mới ra mắt thường được các cửa hàng kinh doanh đẩy giá lên cao hơn giá đề xuất của hãng mỗi đợt lên kệ. Điều này được lý giải do số lượng khách hàng mua xe cao hơn so với số lượng sản phẩm được phân phối. Theo lời một chủ cửa hàng, giá xe được điều chỉnh là phù hợp với quy luật cung cầu. Những mẫu xe mới bán chạy sẽ “gánh” doanh số cho những mẫu xe tồn kho hàng tháng trời, và giá bán sẽ trở về với giá đề xuất, thậm chí thấp hơn, khi nhu cầu từ người dùng giảm bớt.
Honda Air Blade 125 ra mắt hôm 22/12 vừa qua. Xe được trang bị động cơ 125cc, 4 kỳ, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, tích hợp hệ thống dừng cầm chừng Idling Stop, hệ thống kiểm soát hơi xăng EVAPO. Thiết kế của Air Blade mới cũng hiện đại và đậm chất thể thao hơn, với hệ thống đèn pha Project đôi, mặt đồng hồ thể thao hay tem xe mới với logo 3D.
Giá bán lẻ được Honda Việt Nam đề xuất là 38 triệu đồng cho phiên bản tiêu chuẩn, 39 triệu cho phiên bản cao cấp với các màu đỏ đen, đỏ trắng, vàng đen, và 40 triệu cho phiên bản được trang bị hệ thống xác định vị trí xe thông minh.
NGUYỄN HÂN
Theo Infonet
Những yếu tố quyết định sự thành công của Air Blade mới
Trang bị động cơ thông minh eSP, tích hợp những công nghệ hiện đại, giá bán hấp dẫn... có thể sẽ là những yếu tố tiên quyết giúp Air Blade 125 mới "xưng vương" trong phân khúc xe tay ga tầm trung.
Mẫu xe Honda Air Blade 125 hoàn toàn mới.
Sau hơn 5 năm xuất hiện trên thị trường Việt Nam, có thể coi Air Blade là một trong những mẫu xe "xưng vương" ở phân khúc xe tay ga tầm trung. Mới đây,Honda lại tiếp tục giới thiệu tới người tiêu dùng thế hệ thứ 4 của dòng xe tay ga này, mẫu Air Blade 125, với nhiều thay đổi và cải tiến. Trong giai đoạn thị thường không mấy khởi sắc như hiện nay, những nhân tố mới mà Air Blade 125 mang đến có thể sẽ là "chìa khóa" giúp hãng đạt được mục tiêu doanh số trong thời gian tới.
Khi nhìn tổng thế chiếc xe, người dùng có thể dễ dàng nhận thấy những thay đổi ở phong cách thiết kế. Tuy nhiên, khoan hãy nói về kiểu dáng, bởi có lẽ yếu tố quan trọng nhất được nâng cấp ở phiên bản Air Blade 125 chính là ở "trái tim" của xe. Hãng xe Nhật Bản dường như đã chịu nắm bắt xu hướng hiện tại, cũng như những mong mỏi của người tiêu dùng về một mẫu xe có động cơ mạnh mẽ hơn là loại 108cc như trang bị trên những thế hệ Air Blade trước đó. Do đó, động cơ 125cc có vẻ là một lựa chọn vừa đủ đối với một mẫu xe tay ga tầm trung, không quá mạnh mẽ nhưng cũng không thua kém một số "đối thủ" trực tiếp trên thị trường.
So với những phiên bản cũ, động cơ 125cc của Air Blade sản sinh công suất lớn hơn, ở mức 7 kW so với 6,7 kW tại cùng số vòng tua 8.000 vòng/phút, đồng thời mô-men xoắn cực đại cũng tăng lên 10,1 Nm thay vì 9,5 Nm, tại cùng 6.000 vòng/phút, như trước đây.
Xe được trang bị công nghệ động cơ tiên tiến hơn so với thế hệ cũ.
Bên cạnh đó, loại động cơ thông minh eSP (enhanced Smart Power) sử dụng trên xe cũng là công nghệ hiện đại nhất đang được Honda sử dụng trên một số dòng xe cao cấp như PCX và SH phiên bản mới. Loại động cơ này được Honda nghiên cứu tích hợp nhiều công nghệ hiện đại, giúp giảm kích thước máy, đồng thời tối ưu hóa khả năng vận hành.
Ngoài ra, xe còn được trang bị những công nghệ tiên tiến khác như hệ thống tạm dừng động cơ Idling Stop, giúp ngắt động cơ khi dừng quá 3 giây, sau đó nó sẽ tự động kích hoạt khi người lái tăng ga. Trên thực tế, đây không phải là công nghệ mới mẻ, bởi Honda đã từng áp dụng nó cho mẫu xe tay ga @ từ năm 2001, sau này là trên mẫu SH và PCX. Idling Stop thực sự rất có ích khi người dùng điều khiển xe trong khu vực nội thị có nhiều nút giao đèn đỏ, hệ thống này giúp tiết kiệm nhiên liệu, đồng thời cắt giảm lượng khí thải sinh ra. Cùng với đó là hệ thống phun xăng điện tử PGM-Fi, công nghệ giảm thiểu ma sát và đốt cháy hoàn hảo.
Đèn pha đôi Project "hợp thời".
Những công nghệ kể trên, kết hợp cùng với cách điều khiển xe hợp lý, chắc chắn sẽ tối ưu hóa khả năng vận hành của xe. Tuy nhiên, Air Blade 125 có thể tiêu hao nhiên liệu thấp hơn phiên bản 110cc tới 23% như thông báo của Honda hay không thì sẽ còn phải kiểm chứng thực tế.
Một điểm đáng chú ý khác đó là, Honda trang bị cho Air Blade 125 hệ thống kiểm soát hơi xăng EVAPO, giảm tối đa sự phát tán hơi xăng ra không khí, từ đó giảm thiểu nguy cơ cháy nổ cho xe. Điều đó đặc biệt được chú ý khi Air Blade là dòng xe đã có "tiền sử" về hiện tượng cháy khá nhiều lần ở Việt Nam.
Song song với sự mới mẻ của động cơ, Air Blade còn có những thay đổi đáng kể ở diện mạo. Phần đầu xe thể hiện rõ sự thay đổi, khi cụm đèn pha được tách đôi rõ rệt, làm giảm đi cảm giác "đồ sộ" như trên phiên bản Air Blade 2011. Không chỉ khác biệt ở kiểu dáng, đèn pha sử dụng trên Air Blade 125 cũng được nâng cấp với hệ thống đèn Project đôi thường thấy trên những chiếc ô tô. Điểm đặc biệt của bộ đèn pha này là cả hai bóng có thể cùng chiếu sáng một lúc ở cả chế độ chiếu xa và gần.
Honda đã thể hiện rõ những kỳ vọng của mình vào mẫu Air Blade 125 với việc trang bị thêm những công nghệ hợp thời nhất hiện nay. Có thể kể đến sự xuất hiện của công nghệ đèn Project, đồng hồ hiển thị trang bị màn hình LCD thay vì dạng thuần analog (tính năng này đã từng được Honda tích hợp trên mẫu xe Future từ khá lâu), tem xe 3D... Ngoài ra, ở phiên bản cao cấp đặc biệt, xe còn được tích hợp thêm chức năng định vị thông minh, giúp người dùng dễ dàng tìm xe nhờ báo hiệu đèn và còi (đặc biệt hữu ích khi sử dụng ở những bãi để xe đông đúc).
Đồng hồ hiển thị tích hợp màn hình LCD.
Sẽ là chủ quan khi xét về tính thẩm mỹ của xe, bởi một sản phẩm đẹp hay không là do sự đán.h giá của cá nhân mỗi người. Tuy nhiên, sự xuất hiện của những chi tiết "nhìn thấy được" kể trên đã thật sự nâng tầm cho Air Blade 125 so với những mẫu xe trước đó, và cũng là cách để Honda bắt kịp với những đối thủ hiện tại.
Điểm cuối cùng có thể quyết định đến sự thành công của Air Blade 125 chính là giá bán. Tổng hợp lại tất cả những thay đổi, cải tiến kể trên, mức giá bán lẻ đề xuất khởi điểm của Air Blade mới chỉ từ 37,9 triệu đồng cho phiên bản tiêu chuẩn và cao nhất là 39,9 triệu đồng cho phiên bản cao cấp đặc biệt. So với những công nghệ cũ kĩ trên Air Blade 110, mức giá này cao hơn không nhiều, nhưng những gì mà người dùng sở hữu được lại rất đáng kể.
Điều nhiều người băn khoăn và cũng có thể là rào cản đối với sự thành công củaAir Blade 125 vào thời điểm hiện tại chính là việc đẩy giá xe như đã từng xảy ra trước đây. Một yếu tố khách quan nữa đó là việc thời điểm ra mắt Air Blade không phải là khi thị trường xe máy còn thịnh vượng như những năm trước.
Honda Air Blade 125 được bán ra trong thời gian tới sẽ là câu trả lời thật nhất về những băn khoăn của khách hàng, đồng thời cũng sẽ là lúc hãng xe Nhật Bản có được câu trả lời cho những kỳ vọng của mình.
HẠ PHONG
Theo Infonet
Honda Air Blade 125 trình làng, giá từ 38 triệu đồng Mẫu xe máy tay ga Air Blade với động cơ 125cc cùng một số thay đổi trong thiết kế ở mặt đồng hồ, tem xe và hệ thống đèn pha vừa chính thức được Honda Việt Nam giới thiệu trong sáng nay (22/12). Đúng như những tin đồn trước đó, Honda Air Blade mới được trang bị động cơ 125cc, 4 kỳ, xi-lanh...