Honda ADV 160, PCX 160 ‘Made in Indonesia’ về Việt Nam cũng bị lỗi dẫn động
Honda đang triển khai đợt triệu hồi hai dòng xe tay ga Honda ADV 160, PCX 160 sản xuất tại Indonesia do lỗi liên quan đến hệ thống dẫn động, đây cũng là hai dòng xe đã được một số đại lý tại Việt Nam nhập khẩu và phân phối.
Như Thanh Niên đã đưa tin, vào cuối tháng 9 vừa qua, Công ty Astra Honda Motor (AHM) – đơn vị sản xuất, phân phối xe máy Honda ở Indonesia vừa gửi thông báo đến những chủ xe Honda PCX 160 và Honda ADV 160 về việc triệu hồi để khắc phục lỗi.
Honda đang triển khai đợt triệu hồi hai dòng xe tay ga Honda ADV 160, PCX 160 do lỗi liên quan đến hệ thống dẫn động TRẦN HOÀNG
Số lượng xe bị ảnh hưởng chưa được thống kê cụ thể nhưng trong thông báo AHM khuyến cáo người dùng nên đưa xe đến các trạm dịch vụ chính hãng của AHM (AHASS) để kiểm tra hệ thống dẫn động. Cụ thể là puly dẫn động (Pulley Assy Driven).
Trước đó, trong thông báo gửi đến khách hàng, AHM giải thích do trong quá trình sản xuất bộ phận puly dẫn động (Pulley Assy Driven) có độ dày không đồng đều. Do đó, trong quá trình người dùng sử dụng xe, hệ thống dẫn động sẽ xuất hiện tiếng ồn và theo thời gian có thể làm giảm hiệu suất truyền động. Tuy nhiên, theo đại diện AHM không phải tất cả các xe Honda PCX 160, ADV 160 bán ra thị trường đều bị ảnh hưởng, chỉ một số lô xe nằm trong dải sê-ri nhất định mới thuộc diện cần triệu hồi để kiểm tra.
Honda ADV 160, PCX 160 đều do Astra Honda Motor sản xuất tại nhà máy đặt ở Indonesia TRẦN HOÀNG
Video đang HOT
Honda ADV 160, PCX 160 đều do Astra Honda Motor sản xuất tại nhà máy đặt ở Indonesia. Ngoài thị trường nội địa, hai mẫu xe này còn được xuất khẩu sang một số quốc gia trong khu vực. Tại Việt Nam, Honda PCX 160 được một số đại lý nhập về phân phối từ tháng 4.2021, trong khi đó Honda ADV 160 mới bắt đầu được mở bán từ tháng 8.2022. Tất cả đều thông qua các đại lý không chính hãng chuyên kinh doanh xe nhập khẩu tại Việt Nam.
Trước thông tin từ phía nhà sản xuất, người dùng Honda ADV 160, PCX 160 cũng tỏ ra hoang mang khi không biết liệu các xe ADV 160, PCX 160 về Việt Nam và đã bán tới tay người tiêu dùng có bị ảnh hưởng hay không (!?)
Một đại lý phân phối Honda ADV 160, PCX 160 tại Việt Nam thông báo hướng dẫn kiểm tra và thu thập thông tin về xe thuộc diện ảnh hưởng
Liên quan đến vấn đề này, PV Thanh Niên đã liên hệ với một số đại lý phân phối Honda ADV 160, PCX 160 tại Việt Nam, phần lớn đều tại TP.HCM. Trong đó, đại diện một đại lý cho biết có một số xe Honda ADV 160, PCX 160 nhập về Việt Nam cũng nằm trong diện cần triệu hồi để kiểm tra. Tuy nhiên, số lượng cụ thể chưa xác định. Vì ADV 160, PCX 160 về Việt Nam không chỉ do một mà nhiều đại lý khác nhau nhập khẩu, phân phối.
Phía Minh Long Motor – một trong những đại lý nhập khẩu, phân phối mẫu xe này đã ra thông báo hướng dẫn khách hàng về cách để kiểm tra xe Honda ADV 160, PCX 160 có bị lỗi hay không. Bên cạnh đó, đơn vị này cũng đã gửi phiếu thu thập thông tin khách hàng có xe ADV 160, PCX 160 tại Việt Nam thuộc diện triệu hồi để đàm phán hướng xử lý với Honda Indonesia.
Honda ADV 160 được ra mắt tại Indonesia, có hệ thống kiểm soát lực kéo
Honda ADV 160 vừa được ra mắt tại thị trường Indonesia. Xe có 2 phiên bản là CBS và ABS, giá bán lần lượt 36 triệu Rp và 39,25 triệu Rp.
Không lâu sau khi hình ảnh của Honda ADV 160 bị rò rỉ, mẫu tay ga này đã được ra mắt tại thị trường Indonesia. Đúng như tên gọi, mẫu xe mới được trang bị động cơ mạnh mẽ hơn, giống với những gì Honda đã làm trên PCX 160, Vario 160, Click 160 hay Air Blade 160.
Honda ADV 160 có thiết kế khá hầm hồ.
Không chỉ thay đổi động cơ, Honda ADV 160 còn được tinh chỉnh thiết kế và bổ sung công nghệ. Chiếc xe có tư ngồi thoải mái hơn với chiều cao yên đã được hạ thấp, khoảng sáng gầm xe cao.
Mang DNA từ "đàn anh" Honda X-ADV, Honda ADV 160 vẫn có thiết kế hơi hướm địa hình, nhưng vẫn duy trì khả năng linh hoạt trong đô thị. Về tổng thể, Honda ADV 160 không quá khác biệt so với Honda ADV 150. Tuy nhiên mẫu xe này cũng đã có những thay đổi như thân sau có tiết diện rộng hơn. Ngoài ra, thân xe phía trước có phần sàn để chân rộng hơn.
Điều này cũng góp phần tăng dung tích cốp xe, từ 28 lít lên 30 lít. Ngoài thân xe, chiều cao yên xe cũng được điều chỉnh để có vị trí lái tốt hơn, ở mức 780 mm, thấp hơn 15 mm so với ADV 150. Tuy nhiên khoảng sáng gầm vẫn giữ ở mức 165 mm, cho khả năng di chuyển tốt trong điều kiện bán off-road.
Honda ADV 160 có thiết kế phù hợp để di chuyển ở địa hình tương đối khó.
Mặt đồng hồ kỹ thuật số trên Honda ADV 160 cũng được thay đổi, có thiết kế giống với mẫu Honda ADV 350 tại thị trường Thái Lan. Các nút chức năng cũng được tách rời khỏi màn hình, nằm giữa ghi-đông và bảng đồng hồ.
Giống với các mẫu tay ga mới được ra mắt gần đây của Honda, ADV 160 được trang bị động cơ eSP 157 cc, 4 van, làm mát bằng dung dịch, hệ thống phun xăng PGM-FI. Động cơ này cho công suất 15,8 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 14,7 Nm tại 6.500 vòng/phút. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của ADV 160 ở mức 2,22 lít/100 km. Bình xăng dung tích 8 lít cho tầm hoạt động lên đến 364 km.
Đáng chú ý, Honda ADV 160 còn được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC (Honda Selectable Torque Control). Tính năng thường được trang bị trên các dòng xe phân khối lớn. Công nghệ này dùng để hạn chế mô-men xoắn của động cơ nếu phát hiện sự chênh lệch tốc độ quay của lốp trước và sau, nhằm tránh tình trạng trượt bánh.
Honda ADV 160 cũng sẽ có 2 phiên bản là CBS và ABS, giá bán 36 triệu Rp và 39,25 triệu Rp, tương đương 56,1 triệu đồng và 61,1 triệu đồng.
Hé lộ thông tin về xe tay ga Honda ADV 160 Động cơ 160 phân khối là trang bị được nhiều người dùng quan tâm ở Honda ADV mới. Sau Click 160, Vario 160, PCX 160, đến lượt mẫu xe tay ga địa hình ADV được ứng dụng động cơ 160 phân khối. Nhà sản xuất Honda vừa hé lộ hình ảnh đầu tiên về ADV 160 đời 2022 sắp ra mắt. Dựa trên...