Honda 67 độ “xế khỉ” minibike độc nhất Việt Nam
Một người chơi dòng xe Honda 67 tại Việt Nam đã thay đổi kết cấu của xe, biến nó trở thành một chiếc “xế khỉ” minibike độc nhất vô nhị.
Với giá cả rẻ, dễ mua và dễ sửa chữa nên dù đã gần 50 năm trôi qua nhưng Honda SS50 (hay xe Honda 67
) vẫn tiếp tục được dân chơi xe trên toàn Thế giới tới ngày nay. Tại Việt Nam cũng đã có nhiều người độ lại Honda 67, trong đó có những bản đồ “khủng”, đã hoàn toàn “biến hình” chiếc xe như chiếc 67 độ minibike này.
Nếu nhìn trực diện từ phía trước, chiếc 67 này có vẻ còn khá nguyên bản với đèn pha tròn và 2 đèn xi-nhan đặt bên cạnh – cách bố trí đã quá quen thuộc trên các dòng xe nam.
Tuy nhiên, điểm đặc biệt của chiếc xe đã bắt đầu từ bánh trước, khi chủ xe đã loại bỏ vành nan với đường kính 17 inch của 67 “zin” và thay vào đó là vành đúc 12 inch 5 cánh xoắn, có nguồn gốc từ Honda Lead và đi kèm lốp 90/90/12.
Ở phía trên ghi-đông, chảng 3 trên đã được lấy từ một mẫu xe côn tay khác. Các chi tiết như bình dầu phanh, ổ khóa, đồng hồ tốc độ… đã được xếp gọn ở phía trên chảng 3.
Video đang HOT
Trên bản độ này, chủ xe đã hoàn toàn thay đổi kết cấu khung chữ T nguyên bản của Honda 67 khi bỏ khung phía sau và đồng thời “chế cháo” lại để tạo thành kết cấu khung hình chữ L ngang độc đáo. Bình xăng cũng được tích hợp thẳng vào khung xe.
Chi tiết duy nhất để phát hiện chiếc xe này đã được độ từ Honda 67 là cặp nắp che ắc-quy ở hai bên thân xe. Bộ yên sau có thiết kế dạng solo với một lò xo giảm xóc và đèn LED giấu bên dưới.
Khối động cơ xi-lanh đơn của xe có hệ thống xả “thửa riêng”, sử dụng pô được chế từ một mẫu xe của Yamaha. Đồng thời, bộ gắp phía sau của chiếc xe cũng được chủ nhân chế lại để lắp bánh mới phía sau.
Cũng giống như bánh trước, bánh sau cũng được giảm đường kính để tạo thành một chiếc minibike cực độc. Tuy nhiên lần này, chủ xe đã chọn vành 13 inch của Honda @ kèm lốp 110/90/17.
Với bánh nhỏ và chiều cao thân xe thấp, chiếc xe sau khi độ có dáng “trường” hấp dẫn hơn hẳn 67 nguyên bản. Chủ xe đã lựa chọn màu đỏ tươi để sơn toàn bộ thân, cùng với cặp tem hai bên bình xăng từ Honda Cub khiến chiếc xe càng trở nên nổi bật hơn.
Không đi theo các phong cách độ thường thấy ở Honda 67, chiếc 67 này đã được chủ xe độ theo phong cách minibike “độc nhất vô nhị”.
Theo_Kiến Thức
"Quái thú" Honda 67 Streetfighter độ khủng của dân chơi Việt
Thuộc sở hữu của một thành viên CLB Honda 67 Cam Ranh, chiếc 67 sau khi được độ thủ công đã có kiểu dáng streetfighter đầy dữ dằn.
Vào năm 2012, chiếc Honda 67 độ streetfighter này đã giành giải nhất tại một cuộc thi độ xe 67. Kể từ đó tới nay, nó vẫn là một trong những chiếc Honda 67 độ độc đáo nhất Việt Nam.
Điểm đặc biệt của mẫu xe này đó là nó đã được biker người Cam Ranh hoàn toàn "lột xác" để có kiểu dáng streetfighter hiện đại bằng bộ vỏ do anh tự lên ý tưởng. Ở phía trước, đèn pha của chiếc xe được lấy từ một mẫu naked bike khác và có kiểu dáng như mặt của một chú bọ ngựa.
Bộ mâm nhôm ghép 3 cánh kép của chiếc xe đã được lấy từ Honda LA125 đời cũ. Hệ thống phanh phía trước cũng đã được chủ xe nâng cấp lên với phanh đĩa hình lưỡi cưa kích thước lớn kèm heo 2 pis. Xung quanh bánh trước là "mỏ cày" và dè trước "hàng thửa" chế mủ.
Bộ ghi-đông của xe cũng là một chi tiết khá độc đáo với gù bắt tiện CNC và hàn từ nhôm, có thiết kế như một đôi cánh dơi. Các đồng hồ chỉ báo xăng và báo số được gắn ở bên dưới bình xăng xe.
Ở bên trên phần thân xe gốc của Honda 67, chủ xe đã "khoác" lên mình chiếc xe những tấm ốp góc cạnh được gò hàn kỳ công từ tôn, khiến ngoại hình của chiếc xe trở nên cực kỳ dữ dằn, giống những chiếc môtô streetfighter ngày nay.
Khối động cơ nguyên bản của chiếc xe Honda 67 có dung tích nhỏ đã được nâng lên 110 cc bằng bộ hơi được lấy từ Honda Wave để có thể "tải" bộ lốp lớn và dàn vỏ nặng hơn.
Phuộc kép phía sau của 67 cũng đã bị loại bỏ, thay vào đó chiếc xe đã được trang bị cơ cấu phuộc monoshock đặt lệch bên phía trái của thân xe và bắt vào càng sau tự chế từ thép ống.
Khí thải động cơ được dẫn lên hệ thống ống xả 4 đường thoát được chế tác thủ công, giấu gọn dưới dàn đuôi bằng tôn sắc nhọn.
Để khiến chiếc xe trông mạnh mẽ hơn, bánh sau đã được nâng kích thước với bề rộng 130 mm. Hệ thống phanh đĩa tương tự bánh trước cũng đã được trang bị cho bánh sau.
Sau 4 năm kể từ ngày hoàn thành, chiếc 67 độ streetfighter này vẫn rất bền bỉ và đồng hành cùng chủ xe qua nhiều chuyến hành trình với CLB Honda 67 Cam Ranh.
Theo_Kiến Thức
Honda 67 độ EVE "rocket" cực độc của dân chơi Việt Lấy cảm hứng từ chiếc xe độ EVE của studio Bandit9 taị Sài Gòn, một thành viên CLB Honda 67 Gia Lai đã tạo cho mình một chiếc xe tương tự. Cách đây 2 năm, Bandit9 - studio độ xe được thành lập ở Sài Gòn vào năm 2009 bởi nhà thiết kế Phillipines Daryl Villanueva đã tạo ra EVE - một chiếc...