Hơn nửa triệu xe Toyota và Lexus có nguy cơ bị lỗi
Toyota đã thông báo mở đợt triệu hồi một số lượng lớn xe thương hiệu Toyota và Lexus trên toàn thế giới, do nguy cơ lỗi puli trục khuỷu.
Xe Lexus RX400h phiên bản 2006
Toyota cho biết, đợt triệu hồi này liên quan đến khoảng 550.000 xe thương hiệu Toyota và Lexus động cơ V6 phiên bản từ 2004 đến 2006 trên toàn thế giới, do nguy cơ lỗi puli trục khuỷu. Trong đó, 80%, tương ứng với 283.200 xe Toyota và 137.000 xe Lexus, đã bán tại Mỹ, theo bà Amiko Tomita, người phát ngôn của Toyota.
Đai phía ngoài của puli trục khuỷu có thể nằm không thẳng hàng với đai phía trong, khi đó sẽ có tiếng động và/hoặc đèn báo hình ắc-quy trên táp-lô bật sáng. Nếu lỗi này không được khắc phục, dây đai của hệ thống lái trợ lực điện có thể rời ra, và Toyota cho biết tài xế có thể thấy tay lái đột nhiên nặng hơn.
Hiện chưa có báo cáo về trường hợp t.ai n.ạn nào liên quan tới lỗi này. Toyota vẫn đang tìm nguồn cung các phụ tùng thay thế cần thiết. Vào tháng 1 năm sau, công ty sẽ bắt đầu gửi thông báo để các chủ xe nằm trong diện triệu hồi mang xe tới đại lý để kiểm tra và nếu cần sẽ thay puli trục khuỷu.
Trước mắt, Toyota khuyến cáo các chủ xe nếu nghe thấy tiếng động lạ phát ra từ khoang động cơ thì nên hẹn lịch khám xe với đại lý Toyota hoặc Lexus ngay.
Video đang HOT
Đợt triệu hồi này liên quan tới các mẫu xe cụ thể sau:
- Toyota Avalon phiên bản 2004,
- Toyota Camry, Highlander, Sienna, và Solara phiên bản 2004 – 2005,
- Toyota Highlander HV phiên bản 2006,
- Lexus ES330 và RX330 phiên bản 2004 – 2005, và
- Lexus RX400h phiên bản 2006.
Đợt triệu hồi chỉ áp dụng với các xe dùng động cơ V6. Các xe dùng động cơ 4 xy-lanh không bị ảnh hưởng.
Nhật Minh
Theo dân trí
Mua xe mới cũng bị "luộc" đồ
Vừa mua chiếc Vespa LX nhập khẩu hơn 6 nghìn đô, chạy chưa được 2 tháng thì máy có dấu hiệu gằn, động cơ cực nóng. Mang xe ra hiệu, mới té ngửa người khi biết nhiều phụ tùng của xe là hàng tân trang.
Vì lợi nhuận cao, nên không ít xe tay ga "xịn" nhập khẩu nguyên chiếc trị giá hàng trăm triệu đồng đã bị những tay thợ tinh vi "luộc đồ" trước khi bán ra thị trường.
Những đồ lặt vặt như bình điện, IC, bộ sạc, bộ nồi, mâm lửa... nếu bị đ.ánh tráo sẽ có giá vài triệu đồng đến cả chục triệu đồng. Do vậy có rất nhiều người vì một chút thiếu cẩn trọng nên mất t.iền oan cho những đồ lặt vặt này.
Hàng Trung Quốc với đầy đủ các loại phụ tùng "lởm" của các dòng xe này
Dạo một vòng qua chợ Trời ở phố Huế, Hà Nội, bạn có nhu cầu mua đồ cho những chiếc xe ga cao cấp bạn sẽ được đáp ứng gần như 100%. Từ những loại phụ tùng cũ của những mẫu xe đã ngừng sản xuất đến chính những phụ tùng mới nguyên của xe bị "luộc đồ" trước khi bán.
Anh Trần Đức Dương, một chuyên gia nhiều kinh nghiệm tại phố Huế, Hà Nội nói: Khi có bất kỳ một mẫu xe mới nào xuất hiện trên thị trường thì khoảng 15 ngày sau là có hàng Trung Quốc tràn vào Việt Nam với đầy đủ các loại phụ tùng "lởm" của các dòng xe này.
Giá cả của loại hàng này cũng khá "mềm" khi bộ nồi chỉ có giá hơn 1.7 triệu đồng/bộ, mâm lửa 900.000 đồng, IC khoảng 700.000 đồng/cái, bộ đèn xi-nhan khoảng 80.000 đồng, bộ áo toàn xe 1.1 triệu đồng/bộ. Các loại phụ tùng máy lớn đều xài được cho xe chính hãng mà không cần phải "độ" lại.
Trong khi đó, các đồ linh kiện xịn có giá cao hơn gấp nhiều lần chẳng hạn như: giá đôi lốp xe SH vào khoảng 5.5 triệu đồng/đôi, ắc quy 2.5 triệu đồng,...Như vậy, các tay thợ "ma lanh" đã có thể bỏ túi một số t.iền chênh lệch không nhỏ khi bán được một chiếc xe mà "thượng đế" vẫn không hay biết.
Anh Dương cũng cho rằng, các khách hàng rất khó phát hiện đồ giả vì tất cả những phụ tùng này đều nằm bên trong vỏ xe, tại những chỗ không thể phát hiện ra, chỉ những khi hỏng hóc mới biết.
Vì vậy, khi mua xe máy nhập khẩu các "thượng đế" cần phải hết sức chú ý đề nghị cửa hàng cho xem kỹ các thiết bị điện. Ví dụ như ắc quy, bộ IC, bộ sạc, lốp...nếu không xem cẩn thận thì những bộ phận trên rất có thể đã bị thay thế mà nhiều chủ xe không hề hay biết.
Thông thường những phụ tùng thay thế này chỉ giúp máy xe hoạt động tạm thời, sau một thời gian ngắn nó sẽ gây hỏng các linh kiện khác còn tai hại hơn. Chính vì thế, máy sẽ "xuống" rất nhanh mà người sử dụng sẽ dễ dàng phát hiện chỉ sau vài tháng.
Hiện nay, đa phần các cửa hàng kinh doanh xe tay ga nhập khẩu đều không có chế độ bảo hành cho xe, vì thế mới xuất hiện tình trạng làm ăn chụp giật kiểu trên.
Theo dân trí
Honda và Toyota tạm ngừng sản xuất ở Thái Lan Hai nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang trải qua một năm khó khăn khi phải liên tiếp chống chọi với Mẹ thiên nhiên. Đầu tiên là thảm họa động đất kinh hoàng ở Nhật và giờ là lũ lụt ở Thái Lan. Nhà máy của Honda tại Ayutthaya, phía bắc Bangkok, giữa mênh mang nước Theo hãng tin AP, từ cuối...