Hơn nửa người Mỹ chưa thích ôtô điện
Theo kết quả một cuộc khảo sát, có gần 53% người được hỏi đã dành sự ưu ái cho ôtô truyền thống, trong khi chỉ khoảng 34% cho biết sẽ chọn ôtô điện.
Người dân Mỹ chưa hào hứng lắm với xe điện . Ảnh: Automotive News.
Theo nghiên cứu được thực hiện bởi Compare the Market , người dân Mỹ vẫn ưa chuộng các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống (ICE) hơn là xe điện. Trong khi đó, thị trường Canada và Australia lại dành sự ưu ái nhiều hơn cho những mẫu xe tiêu thụ năng lượng xanh.
Đầu tiên, Compare the Market đã hỏi những người tham gia rằng họ muốn sở hữu xe ICE hay ôtô điện khi chúng có cùng mức giá niêm yết. Tại Mỹ, có khoảng 52,9% ý kiến cho biết họ thích ôtô động cơ truyền thống hơn, trong khi chỉ 33,8% bày tỏ sự yêu thích dành cho xe điện.
Tại Australia, có 50,8% người được khảo sát cho biết thích xe điện hơn, còn con số này ở Canada là 51,4%.
Chỉ có gần 34% người tham gia khảo sát tại Mỹ cho biết sẽ chọn ôtô điện thay vì ôtô truyền thống ở cùng mức giá niêm yết. Ảnh: The New York Times.
Trong số những người Mỹ chọn xe điện, nhóm tuổi 18-24 chiếm ưu thế với 43%. Tỷ trọng này phản ánh nhu cầu của xã hội đã phân hóa mạnh theo độ tuổi, khi có đến 70% người thuộc nhóm tuổi 55-64 cho biết ưu ái các mẫu xe ICE khi mua ôtô mới.
Compare the Market cũng khảo sát những lý do chính khiến người tiêu dùng chưa hào hứng với ôtô điện. Trong đó, 56,4% người được hỏi cho biết dung lượng pin và chi phí thay thế là những rào cản lớn.
Giá niêm yết của ôtô điện cũng khiến 54,4% người được hỏi cảm thấy phân vân, trong khi 50,9% người tham gia khảo sát cho biết phạm vi hoạt động của ôtô điện là trở ngại trước quyết định mua xe.
Video đang HOT
Ngoài ra, có khoảng 50,5% ý kiến cho rằng thời gian sạc là một trong những nguyên nhân chủ yếu khiến họ chưa thực sự đặt trọn niềm tin vào ôtô điện.
Vẫn còn nhiều rào cản khiến người Mỹ chưa thực sự hứng thú với ôtô điện. Ảnh: Carbuzz.
Thật thú vị khi mặc dù không bày tỏ rõ sự ủng hộ, các số liệu khảo sát cho thấy người Mỹ vẫn sẽ dành sự ưu tiên cho ôtô điện nếu họ sở hữu ngân sách từ 45.000 USD trở lên.
Ở khoảng ngân sách trên 65.000 USD, có hơn gấp đôi lượng tham gia khảo sát của Compare the Market cho biết sẽ mua ôtô điện so với nhóm lựa chọn ôtô trang bị động cơ truyền thống. Tại khoảng giá trên 85.000 USD, có 6,3% người được hỏi cho biết sẽ mua ôtô điện, trong khi chỉ 2,1% lựa chọn ôtô truyền thống.
Đáng chú ý, có khoảng 32,5% người Mỹ được hỏi cho biết họ chỉ sẵn sàng chi ít hơn số tiền 25.000 USD cho một chiếc xe điện. Con số này ở khoảng giá 25.000-35.000 USD là 20,9%.
Theo thống kê được iSeeCars công bố hồi tháng 8, chi phí trung bình để sở hữu ôtô điện tại Mỹ đã chạm mốc 66.000 USD vào mùa hè năm nay, qua đó xác lập một kỷ lục của thị trường ôtô điện xứ cờ hoa.
Đây là những lý do vì sao xe ôtô điện an toàn hơn bạn tưởng
So với xe xăng và dầu thông thường, theo một số chuyên gia thì ôtô điện trên thực tế ít cháy hơn và an toàn hơn khi va chạm.
Khi lướt mạng xã hội, bạn đôi khi sẽ vô tình bắt gặp hình ảnh một chiếc xe ôtô điện bốc cháy và lính cứu hỏa phải dùng rất nhiều nước cũng như mất hàng giờ đồng hồ để dập tắt lửa. Điều này có thể khiến một số người cảm thấy lo ngại về độ an toàn của ôtô điện. Tuy nhiên, trên thực tế, xe ôtô điện an toàn hơn bạn tưởng. 4 lý do sau đây sẽ cho bạn thấy điều đó.
1. Nguy cơ cháy thấp hơn
Kết quả của nhiều nghiên cứu đã chỉ ra rằng tỷ lệ ôtô điện cháy chỉ bằng một phần nhỏ so với xe dùng động cơ đốt trong. Theo nghiên cứu Impact Report của Tesla, nguy cơ cháy của ô tô điện thấp hơn 11 lần so với xe xăng, dầu truyền thống. Kết quả nghiên cứu của AutoinsuranceEZ cũng xác nhận lượng ôtô điện cháy thấp hơn nhiều so với xe dùng động cơ đốt trong.
Theo dữ liệu của Ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ, tỷ lệ cháy của ôtô điện trung bình là 25,1 vụ/100.000 xe. Con số tương ứng của xe dùng động cơ đốt trong là 1.529 vụ/100.000 xe. Điều thú vị là xe hybrid có nguy cơ cháy cao gấp đôi so với xe xăng, dầu truyền thống với tỷ lệ 3.474 vụ/100.000 xe.
Tỷ lệ ôtô điện cháy thấp hơn nhiều so với xe xăng, dầu truyền thống.
Trước đó, tập đoàn General Motors (GM) từng phải triệu hồi gần 142.000 chiếc ôtô điện Chevrolet Bolt thuộc đời từ 2017 - 2022 vì "lỗi sản xuất hiếm gặp của cụm pin". Lỗi này khiến những chiếc Chevrolet Bolt có thể bất ngờ bốc cháy. Tuy nhiên, tập đoàn GM chỉ ghi nhận 16 vụ cháy của Chevrolet Bolt. Nói cách khác, cứ khoảng 10.000 chiếc Chevrolet Bolt bán ra thì có 1 chiếc cháy, tương đương tỷ lệ 0,01%.
Như vậy, nếu lo ngại về nguy cơ cháy, bạn nên mua ôtô điện thay vì xe dùng động cơ đốt trong và xe hybrid.
2. An toàn hơn khi va chạm
Những mẫu xe dùng khung gầm dành riêng cho ôtô điện sẽ có cấu trúc khác biệt rất lớn so với xe xăng, dầu thông thường. Tên gọi chung của cấu trúc ôtô điện này là "khung gầm ván trượt". Ở cấu trúc này, cụm pin với thiết kế mỏng sẽ được đặt thấp trong khung gầm, thường là vào khoảng trống giữa các trục. Nhờ đặc tính thiết kế này, pin của ôtô điện được bảo vệ khỏi những tác động của các vụ va chạm vì không phải chịu lực trực tiếp.
Chưa hết, hệ truyền động của ôtô điện còn thường nhỏ hơn nhiều so với động cơ đốt trong và các bộ phận xung quanh. Điều này giúp duy trì sự nguyên vẹn của khoang hành khách khi va chạm xảy ra.
Vì không có động cơ nên khu vực đầu xe của ôtô điện sẽ được thiết kế như vùng biến dạng. Do đó, trong trường hợp va chạm trực diện, ôtô điện sẽ an toàn hơn.
Xe ôtô điện an toàn hơn khi va chạm
Những yếu tố trên kết hợp lại với nhau sẽ cải thiện khả năng bảo vệ an toàn cho người ngồi bên trong của ôtô điện. Theo thử nghiệm va chạm của Viện Bảo hiểm An toàn Giao thông Đường bộ Mỹ (IIHS), những mẫu ôtô điện như Audi e-tron và Tesla Model 3 đều nhận giải thưởng Top Safety Pick cao nhất. Trong khi đó, mẫu ôtô điện Ford Mustang Mach-E chỉ nhận giải thưởng Top Safety Pick vì đèn pha tiêu chuẩn cho khả năng chiếu sáng kém.
3. Khả năng kiểm soát tốt hơn
Một lợi thế nữa mà khung gầm ván trượt mang lại cho ôtô điện chính là khả năng kiểm soát tốt hơn. Với cụm pin nằm thấp bên dưới khoang hành khách, ô tô điện sẽ có trọng tâm thấp và tỷ lệ phân bổ trọng lượng giữa 2 cầu thường ở mức tối ưu là 50/50. Trọng tâm thấp cũng giúp giảm thiểu nguy cơ lật cho ô tô điện.
Khung gầm ván trượt đặc trưng của ôtô điện
Với những mẫu ôtô điện có 2 mô-tơ, cả cầu trước và cầu sau đều truyền công suất xuống mặt đường. Nhờ đó, xe nghiễm nhiên có hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian mà không đòi hỏi phải trang bị thêm các bộ phận như trục truyền động hay hộp số phụ. Điều này càng nâng cao độ ổn định khi vận hành cho ôtô điện.
2 điều trên kết hợp lại đồng nghĩa với việc xe dùng khung gầm dành riêng cho ô tô điện sẽ có khả năng bám đường và ôm cua tốt, ngay cả khi dùng lốp rẻ tiền. Những mẫu ô tô điện từng tham gia thử nghiệm độ ổn định thân xe (Moose Test) đã chứng tỏ được điều này. Hyundai Ioniq 5, Polestar 2 và Tesla Model Y đều qua được thử nghiệm này mặc dù dùng lốp tiết kiệm điện năng cũng như hệ thống cân bằng điện tử thông thường.
4. Lợi thế của trọng lượng lớn
Một trong những nhược điểm lớn của công nghệ pin ôtô điện hiện nay chính là trọng lượng quá lớn. Điều này ảnh hưởng đến phạm vi di chuyển và hiệu suất vận hành của ôtô điện. Tuy nhiên, pin nặng lại đồng thời mang đến lợi thế cho ô tô điện khi va chạm với loại xe có cùng kích thước nhưng dùng kiểu động cơ khác.
Theo định luật vật lý, xe nặng hơn thì lực gia tốc khi va chạm sẽ thấp hơn so với xe nhẹ. Viện Dữ liệu Thương vong Đường bộ Mỹ cho biết, số lượng người thương vong trong các vụ tai nạn ôtô điện thấp hơn 40% so với xe xăng, dầu. "Nguyên nhân có lẽ là vì ôtô điện nặng hơn nhiều", ông David Harkey, chủ tịch IIHS, giải thích.
"Qua nghiên cứu trong nhiều năm, chúng tôi biết rằng nếu bạn ngồi bên trong chiếc ôtô nặng hơn, lực tác động lên cơ thể bạn sẽ ít hơn, từ đó giảm nguy cơ bị thương", ông Harkey cho biết thêm.
Thái Lan nhập khẩu ôtô điện Trung Quốc nhiều thứ 3 thế giới Thái Lan đã trở thành thị trường nhập khẩu số lượng xe ôtô điện của Trung Quốc lớn thứ 3 thế giới, chỉ sau Bỉ và Anh. Thái Lan hiện là một trong những thị trường thu hút các hãng ôtô điện nhất tại khu vực Đông Nam Á. Do đó, không có gì ngạc nhiên khi các hãng xe ôtô điện Trung...











Tiêu điểm
Tin đang nóng
Tin mới nhất

Mẫu sedan Lucid Sapphire chống đạn giá nửa triệu USD

Volvo XC70 có thể di chuyển hơn 1200km sau một lần sạc

VinFast VF 5 - Lựa chọn hợp lý nhất cho người trẻ mua ô tô lần đầu

Xe hatchback công suất 163 mã lực, trang bị tiên tiến, giá thấp hơn Kia Morning

SUV địa hình siêu hầm hố, giá 'mềm'

Xe Yangwang U9 thiết lập kỷ lục tốc độ xe thuần điện

Xe gầm cao công suất 543 mã lực, trang bị hào phóng, giá 750 triệu đồng

SUV điện hạng sang Mercedes-EQB 250+ có phiên bản mới,

Đối thủ của Honda HR-V ra mắt: Thiết kế cá tính, động cơ hybrid, giá gần 950 triệu đồng

Lexus RX 350h Premium - xe hybrid dễ tiếp cận trong phân khúc SUV cỡ trung

SUV hạng C công suất 224 lực, trang bị ấn tượng, giá hơn 400 triệu đồng

SUV PHEV mạnh 593 mã lực, trang bị LiDAR, giá hấp dẫn
Có thể bạn quan tâm

Chẳng còn giấu kín, 1 Hoa hậu vừa rời Sen Vàng tự tung hint sắp cưới thiếu gia?
Hậu trường phim
06:50:42 30/08/2025
"Quốc bảo nhan sắc" Son Ye Jin làm sao thế này?
Sao châu á
06:45:05 30/08/2025
Tình sử hỗn loạn của chồng Taylor Swift: Làm cả show hẹn hò với 50 cô gái, mập mờ tình cảm khiến 2 mỹ nhân "cạch mặt"?
Sao âu mỹ
06:41:38 30/08/2025
4 món ăn dân dã, dễ nấu mà ngon này giúp phụ nữ tuổi trung niên dưỡng xương chắc khỏe
Ẩm thực
06:38:22 30/08/2025
Thành viên TWICE xác nhận góp mặt trong 'Alice in Borderland 3'
Phim châu á
06:38:02 30/08/2025
Vợ kém 30 tuổi của Lê Huỳnh bức xúc kể chuyện bị xâm phạm đời tư
Tv show
06:37:22 30/08/2025
BMW R 1300 GS và R 1300 GSA thế hệ mới chính thức ra mắt tại Việt Nam
Xe máy
06:28:59 30/08/2025
Quân đội Israel tuyên bố thành phố Gaza là 'khu vực chiến sự toàn diện'
Thế giới
05:56:10 30/08/2025
Dinh dưỡng hợp lý phòng bệnh không lây nhiễm cho trẻ miền núi
Sức khỏe
04:53:07 30/08/2025
Phạt tù người đàn ông sản xuất gần 2,5 tấn giá đỗ ngậm "nước kẹo"
Pháp luật
00:39:08 30/08/2025